CZECH LAND ROVER FORUM

JaBor píše: ↑22 kvě 2023 09:49 Možná se zeptám trochu mimo diskusi, ale chápu to správně že D3 2009 nelze vyřadit EGR protože má dpf?

Odesláno z mého SM-G990B2 pomocí Tapatalk

DPF není problém problém je SW v ECU. Ale i tak vyřadit (odmapovat) jde.

na co lanovod?

To co jsi poslal není ona.
Tady to máš popsaný.
https://www.thectsc.com/land-rover-6hp2 ... procedures

Prvně změř kolik to maže aby nebylo v háji jenom čidlo.

90Ah dokáže vydat cca 70-80 Ah při 800A ale při odběru třeba 5A tak už jenom třeba 50Ah. Tak to prostě je nelze to přesně přepočítávat. U trakční je to o hodně lepší ale startovačka to má jinak.

25mA je 0,025A ne 0,25A. Odběr 0,25A normálně umrtví i novou baterku za 3 dny.

hok300 píše: ↑06 kvě 2023 19:49 A nebude to taky tím že si baterku nenakodoval? Když dávás novou musis ji tam nakodovat u nekterých aut. Nevim jiste jestli u rr ale u treba vw atd musis

Určitě ne.

Nejde zpětná vazba o pozici egru někdy stačí vyměnit jenom acuator (část egru s konektorem) EGR nechat. Použít původní.

Pro přestavbu je nutné použít auto na stejné platformě jako je dárce. Ideálně i rokem ono D3 z roku 2006 nemá stejnou kabeláž jako 2007. To nemluvím o dalších věcech. Obávám se že 4.4 je jiná platforma. Navíc ta 4.4 taky není žádný etalon spolehlivosti. To nemluvím o ceně. A když to pojede, aby to n...

Hledat co žere mělo by žrát cca 0,01-0,03A. často nabíječka na mobil v kufru. Nebo různý dodělávky.

Z 95% hotovo. Najeto prvních 300 km bez jediné chyby. Spotřeba cca 12,7 l/100km. Asi by to umělo jet i za 11 ale si to užívám.

Skoro hotovo.

Zase nějaká fotka. Změny výbavy.

jeden z prvních startů palubovka ještě jako vánoční stromeček.

Miky_CZ píše: ↑30 dub 2023 21:38 umis dodelat zadni speru?
Mam D4 bez spery. ale mam diferak, jednotku, motorek. jen nemam kabelaz.

Bez kabeláže by to bylo časově náročný. Ale vím že letos to nedám.

Jedná se o "retro" snímky. Prozradím že auto už vrčí tedy spíš krásné bublá a popojíždím. Řešil sem asi 20 celkem zásadních chyb. Hodně času zabralo změna výbavy. Zadní špéra. Dále memory sedačky, zrcátka a sloupek řízení. Vyhřívaný 4 židle. Vypreparovana origo navigace. Asi složitější než...

Ta skoro vše na rámu je nastrojeno tak boudu zpět.

Ako by som zistil ktorý je ten obvod napájania A. Tak když to píše "Obvod aktuátoru napětí A", tak bych začal aspoň podle toho schématu u toho "horního" EGRu, který má u výstupu z ECU označené napájení EGR A+ a EGR A- . Vede to přímo k servu, tak by to mohla být stopa... není to...

a když je tam chyba tak tak jede taky normálně nebo padne do nouze nebo něco?

Tu chybu píše motor? Jedná o napájení pro senzory. Buť některý zkratuje ně je je to jak píše Tom je prodřenej drát.