CZECH LAND ROVER FORUM

A kdy to můžu teda dovízt,ten hukot mě neskutečně sere.Myslej jsem že to 2FREE je lepší.Před tím jsem měl 1FREE 2004 TD4,měnil jsem jenom všechny oleje,žhavičky,ložiska na kardanu a nechal zrepasovat visco,mělo poctivejch 198000 a nic nehučelo.To mám zato,že jsem zůstal věrnej značce!!!

A dá se to ložisko vyměnit na autě,když se sundá kardan a haldex,nebo musí celej diferák ven.Díky

Prosím o radu,začalo mi hučet FREE automat,hukot jde zdá se od zadu,více to zintenzivní při přidání plynu,nebo naopak brždění motorem,na rovině když sundám nohu z plynu tak se to trochu ztiší,v zatáčkách se to nemění ,čím větší rychlost tím větší hukot,měnil jsem olej v diferencialu ale i ten starej...

Tak jsem koukal ještě jednou na to žhavící relé co řídí dobu toho žhavení a do VIN AH99999 tam je LR001206 od VIN BA00001 LR073555 a jak se tu už psalo jiné žhavící svíčky.LR001206 je totožné s MEYLE 16-148800000 tak jestli někdo náhodou neví kde je.

Tak přesně takhle mi to startuje při -3,-5 C°,-12°C ráno a už jsem nenastartoval až přes oběd když se oteplilo,jinak si myslím že to nemá spojitost s naftou ale s žhavením.Mám starou Xsaru Picasso 2.0 HDI najeto 205000km,v nádrži stejná nafta s adetivem jako v Freelanderu.Auto teď týden stálo v mraz...

Tak marně tady do toho taky čumím,jak dopadl na tý diagnostice a vypadá to,že to rovnou asi prodal a je bez starostí.

Podle tý tabulky to relé PSA 592144,musí mýt všechny motory 2,2 td4 na FREE 2 od 2007- 110,112,118 kw i na SD4 140kw je psaný.

To relé položka 48 a pojistka 6 tam mám taky , na to jsme už koukali ale to druhý relé nemůžu najít.

To není ono,dobu žhavení by mělo regulovat -Žhavící relé - PSA 592144.https://www.elancar.cz/zhavici-rele-psa ... 37336.html

Podle mě jestli se nestojí na spojce,nebo u automatu na brzdě tak auto nežhaví,pouze se zapnou budíky,funguje sklápění zrcátek a stahování oken.Žhavení sepne pouze při současném stlačení pedálu spojky nebo brzdy a tlačítka start.

To relé už jsem hledal a za tím neobjevil musí to bejt přišroubovaný někde v motorovým prostoru.

Tak to jsem dělal přesně na starým Free kde byl klasickej klíček několikrát jsem sním v zimě otočil pořádně nažhavil a hned to veselejc startovalo,jenže na Free 2 je jenom tlačítko start,stop a v automatu to znamená stát na brzdě a pak když se zmáčkne start tak se rozsvítí na chviličku kontrolka žha...

Mě to startuje taky stejně blbě teď bylo -6 a musel jsem asi 3x mačkat to tlačítko start než to chytlo a pak to tak jako chvilku kuckalo něž se to rozběhlo a to mám najeto poctivejch 86000 km,jakmile to jednou nastartuje tak už to je v dalších startech v pohodě.Měli jsme to napíchlý na diagnostice -...

Neměnil prosím někdo z Vás relé žhavení na Free 2 2,2 118kw ,jak se ochladilo tak mi jde špatně nastartovat,mechanik tvrdí že žhavící svíčky jsou v pořádku a dobu žhavení prý má nastarosti právě to relé,mělo by to být toto. Žhavící relé - PSA 592144.Na starým Free 1 td4 jsem měl stejný problém a ani...

Sháním kliku pátých dveří,nebo jen samotný plast se šrouby.

Máš ji repasovanou od Baláže ne!Zkusil bych vyheverovat zadní kolo, nasadit klíč a zkusit zatočït při prudším záběru to hned strhává př.kardan ,visco zabírá, když ne tak je v pr...

Mám na léto 225/55-17 na zimu 215/65-16 a když se to přezuje, tak na těch 16 je to o poznání měkčí na svezení a rozhodně líp to vychytá díry.18 budou díky nízkýmu profilu tvrdý jako prase a kouknul bych se taky co taková guma stojí je to docela velkej rozdíl.225/55 17 jsou tak maximum na kterejch se...

Starý syncro od VW má visco spojku,kterou taky repasujou,haldex má až novější 4 motion.

A to by mě teda taky zajímalo.Prej to repasuje někdo v Praze,kdo dělá syncro od VW,ta visco spojka je podobná ale zjistit kdo?