Nepropadej panice, soutěžím o titul nejdelší renovaceturby píše:koukam, ze me predbihasja jednak stale cekam nez mi uschne ram. ted jsem zrovna pretesnil diferaky a cekam nez mi dorazi vsechny dily na napravy. ale uz se to pomaloucku schazi, tak uvidime kdo nakonec zvitezi
Právě iluze o rychlém věcí běhu jsou někdy tím hnacím motorem..eliott píše:Nechci ti brát iluze, máš za sebou asi 20% prcí
. turby píše:No vzhledem k tomu, ze jsem zatim nesah na motor a prevodovku a o kasli ani nemluve tak me muze zachranit jedine kdyz neco povezes na aljasku
, no já už na motoru dělal (mám 2,5td)- šel jsem dát nový rozvodový řemen. To se musí sundat vodní pumpa- u té jsem zalomil dva šrouby v bloku. Abych se na ně dostal, to se musí sundat ty přední hliníkový prsa- neměl jsem ale stahovák rozv kola na klice. Tak jsem si na jeho výrobu objednal speciální šrouby a když přišli, tak jsem zjistil že to kolo jde sundat jenom rukou.. Taky se musí sundat rozvodový kolo vstřikovacího čerpadla,protože za nim je další šroub, co drží ty Al prsa na bloku- taky jsem neměl stahovák a nechtělo se mi ho vyrábět, tak jsem usoudil že to kolo rozepřu o ty prsa-tím jsem pravděpodobně poškodil gufero na hřídeli čerpadla a začala tam téct nafta ven.. Tak jsem sháněl gufero, jenže v šířce 5mm se běžně nevyrábí.. Volám do Lucase a tam mi řekli že přetěsnění čerpadla je min několik tis kč a že to co vypadá jako banalita se může obrátit v celkovou opravu čerpadla v řádu až desítek tis. To už jsem byl teda na infarkt. Nakonec jsem měl štěstí a sehnal jsem nějaký speciální gufero o šířce 6mm, který tam pasuje jen tak tak. Když jsem je objednával, tak jsem chtěl pro jistotu dvě. To jsem ještě samosebou netušil, že jedno bude stát 300kč ! Čekal jsem cenu v řádu desetikorun. Takže takhle jsem se vyřádil na motoru 
. . . Ta sada na výrobu koncovek Kombi Lux od výrobce Karban je docela pěkná pomsta . Čelisti k sevření trubky í mají totiž malý přítlak a trubka během tvarování konce odjíždí. . Ještě musím někde nechat vyvážit kardany podvozek bude zhruba hotový..
.
