CZECH LAND ROVER FORUM

Když jsem to před lety řešil na D2, tak jsem dal rovnou obě tyče pevnostní. Cena tyčí i s klouby byla podobná, jako cena samostatných slušných kloubů, navíc jsem měl jednu původní tyč trošku ohnutou.

ahoj, prosim, rychlodotaz... D1 automat, diesel. Kdyz zastavim, zaradim P, chvilku postojim a pak chci zaradit treba D, tak auto chcipne. Cim to prosim muze byt? Pak tedy nastartuji, ale moc ochotne to teda nechyta. diky

zdar, nevi nekdo kde by mohl byt problem, kdykoliv pripojim baterku, nemusim otocit klickem nic, mi stale sviti zadni mlhovka

A to je jediná anomálie ? Není třeba problém i s něčím jiným - blbnou světla, spínač světel,..? To svítí naplno jakoby byla normálně puštěná nebo jen mžourá ? A to svítí i kontrolka na přístrojovce? Pro začátek bych zkusil vytáhnout pojistku od okruhu mlhového světla - F26 (Td5 po roce 2002, nebo F19 před 2002). Jestli zhasne, tak je to jen v samotném okruhu. Jestli ne, tak to bude asi větší problém.

jediny problem, jinak vsechny svetla jsou ok. sviti na plne pecky jak ma a sviti i kontrolka na palubce. neni to spinane pres nejake rele? je to td5 r.v. 99
s tou pojistkou to jsem si rikal taky, zitra zkusim.
diky

Mlhovka má takovou malinkou "řídící jednotku", je to malá černá krabička za přístrojovkou - FOG GUARD. Ale i kdyby byla durch shořelá, tak na to aby se k ní dostala šťáva musí být teoreticky zaplé zapalování (sepne relé světel) a sepnutý spínač obrysových, resp. tlumených světel. Tohle zavání nějakou rotykou v kabeláži. Možná by neškodilo zkontrolovat zásuvku od tažného zařízení.

no takze mlhovka sviti i po vyndani pojistky vcetne kontrolky, takze nekde pruser ve svazku.
tak se vypne az po odojeni pojistky na prives, takze to opravdu bude neco se zasuvkou. no tu jsem nedavno nechal predelavat na 13-ti pol, takze reklamace. kazdopadne moc diky za rady

jirkas píše: ↑13 čer 2020 16:34 tu jsem nedavno nechal predelavat na 13-ti pol

Já sem si říkal, že jsi nám zapoměl něco říct Tak hlavně, ať je to opravdu jen nějaká prkotina.

dokud jsi to nenapsal vubec me nenapadla tahle souvislost

Jo jo, zásuvce tažného je u Defendra (a neřikam, že jen u něj) vhodné věnovat zvýšenou pozornost, protože umí být zdrojem nápadité zábavy zpravidla doprovázené zajímavými (ne)světelnými efekty. A to i bez zásahu člověka. Sám sem viděl jak se na Pumě po sešlápnutí brzdového pedálu rozsvěcovala přední světla. Tenkrát mi ještě lezli oči údivem z důlků

no to jsou supr zavady, doufam ze na to prijdou rychle, karavanova sezona je tu

To je pěkný srovnání

Tak jsem byl dnes trošku v šoku. Po sundání krytu diferáku jsem objevil díru a pak šroubovákem udělal druhou To to dělají s dvojky plechu? Ale k dotazu vařil to někdo na autě myslím to teď jako nouzovku ať tam můžu dát nový olej a jezdit? Ještě že mám náhradní nápravu...

Prohnilo, já jenom, jestli je to vůbec dvojka plech. Bych řekl, že se ti za tím krytem pěkně drželo bláto, a proto to shnilo. A podle mě to bude jak papír celé, takže s vařením bych tomu moc šancí nedával - uříznout a navařit nové víko, když dáš pevnostní, tak nepotřebuješ kryt.

MadTom píše: ↑17 čer 2020 22:25 Prohnilo, já jenom, jestli je to vůbec dvojka plech. Bych řekl, že se ti za tím krytem pěkně drželo bláto, a proto to shnilo. A podle mě to bude jak papír celé, takže s vařením bych tomu moc šancí nedával - uříznout a navařit nové víko, když dáš pevnostní, tak nepotřebuješ kryt.

No toho se taky bojím podle toho zvuku co ten plech vydává.

ahoj, muzu dat do D1 diesel zeleno - modrou chladici kapalinu G11? diky

panRichard píše: ↑28 čer 2020 15:09 ahoj, muzu dat do D1 diesel zeleno - modrou chladici kapalinu G11? diky

můžeš

Land Jirka píše: ↑28 čer 2020 17:18

panRichard píše: ↑28 čer 2020 15:09 ahoj, muzu dat do D1 diesel zeleno - modrou chladici kapalinu G11? diky

můžeš

děkuji! já nevím kam se kapalina poděla, ale když je v nádržce zbytek něčeho takového zrzavo - hnědého... to je blbé znamení?

Pokud to není mastné, tak by to mohla být záležitost zanedbané údržby. Každopádně bych doporučil to nejdřív pořádně vypláchnout - jak motor, tak vše ostatní, včetně chladiče.

MadTom píše: ↑28 čer 2020 18:05 Pokud to není mastné, tak by to mohla být záležitost zanedbané údržby. Každopádně bych doporučil to nejdřív pořádně vypláchnout - jak motor, tak vše ostatní, včetně chladiče.

zanedbaná údržba by seděla to já vypláchnout netuším jak, to budu muset někam auto dát. já jsem si jen říkal, jestli to není těsnění pod hlavou a tak. Díky!