CZECH LAND ROVER FORUM

Zdar, koukněte na to, myslím že se to týká dost z nás, já osobně na tyhle petice moc nevěřím, ale čím víc lidí o tom bude aspoň vědět tím así líp, posílal mi to dnes ráno kamarád - komisař...

https://peticezaveterany.cz/

Jsem si to zběžně pročetl, včetně dokumentu popisujícího nesmysly, které tam při návrhu "nové vyhlášky" vznikly a na kterých autor návrhu staví. A potom jsem si přečetl zběžně toto: http://www.iveteran.cz/novinky/4283
Za mě pokud z toho udělají nějaký průnik a vynechají chyby a logické nesmysly, tak to celé má smysl podpořit. Doporučuji se nad některými tvrzeními pořádně zamyslet a rozdělit si to myšlenkově na auta typu "skutečný veterán" tedy vzniklá krátce po první světové válce a na auta stará cca 40 let, která sice veterán jsou, ale jinak jsou to po stránce technické běžná auta. Ty první si na běžné STK nějak neumím představit, vždyť to technik ani nebude umět nastartovat, u těch druhých naopak nevidím žádný problém. Další věc jsou uváděné počty dalších lidí na úřadech - že bude potřeba kvalifikaci je jasné, že nebudou dělat jenom veterány asi taky, takže počítání zvýšených nákladů na nové lidi jenom kvůli veteránům je podle mě nesmysl. A to poslední - máme tu historická vozidla na běžných značkách, které na STK normálně dnes chodí, takže minimálně na některých STK to už dnes musí technicky umět, kolik jich je, jak aut tak STK, to neumím posoudit. Takže opět celkem zavádějící tvrzení.

Já to taky nevidím tak jednoznačně.
Na jednu stranu - aktuální systém nějak funguje a stát mi akorát na začátku vydal SPZ a od té doby s autem neměl nic společného. Že by technický stav veteránů nijak ohrožoval veřejné zdraví asi nejde paušalizovat - dle mého vědomí nehod s veterány je opravdu minimum. Pokud tedy historickou hodnotu nadále hodnotí klub a problémy s technickým stavem nejsou, tak proč se musí něco měnit? Vozidlo i dnes fakticky projde technickou prohlídkou, bylo by tedy asi možné těmto technickým prohlídkám přisoudit akreditaci v souladu s evropskou směrnici a ne naopak.
Na druhou stranu znám i německý systém, kde vozy testuje STK a je s tím "přiměřený" problém, respektive skoro žádný - tzn. náhled zejména na vozy, které jsou těmi "běžnými veterány" je možná někde přísnější, ale stejně jako všude je to STK od STK jinak. Výhodou u STK je posudek znalce. Informace na které STK umí tu kterou značku se předávají na forech a pod.
Naopak tam vůbec nejsou involvované nějaké kluby (a přiznám se, že zde jsem jeho členem jen kvůli té testaci, jinak se na činnosti klubu nijak nepodílím)
Rozdíl ještě vidím trochu v tom, že určitě zde najdeme dost fundovaných starších pracovníků STK, kteří umí posoudit Šáde 1000 MB, jelikož ji ještě kontrolovali v době jejího běžného provozu, ale přece jen trh zde byl dost omezený, a v Německu se právě na STK sází na starší pracovníky, které ještě značnou část dnes používaných veteránů zažili na silnicích.

Já rozumím tomu, že na STK zkontrolují, jestli je vhodné a bezpečné, aby konkrétního veterána někdo používal na silnici. Ale nedovedu si představit, jak STK bude rozhodovat o tom, jestli je stav původní a originální, nebo nějaká splácanina z toho co kdo našel / jak se to komu líbilo... To jsem chápal jako hlavní výhodu klubů, testaci provádí lidi, kteří ta auta dobře znají, vědí jak to má vypadat, co byly dobové přestavby, atd.

Já jsem to podepsal. Testování historických vozidel se už pát let věnuji jako testační komisař klubový i krajský, (vím, je nás tady fóru více) a i přes to, že současný systém má velmi mnoho nedostatků, přijde mi subjektivně lepší, než ten z návrhu, proti kterému je namířena tato petice. Jako hlavní důvod vidím předpoklad, že s nástupem nového systému by mnoho částí agendy přešlo do pravomoci státní správy, kde by se ke všemu začali vyjadřovat úředníci bez znalosti věci. Takže zdržení, papírování a korupce.

Veteráni by neměli chodit na technickou vůbec... je to jen další pruda našeho socialistického státu, hledání toho jak z lidí vytáhnout ještě víc peněz a udělat ještě víc prostoru pro korupci. Ale je jasné, že je ano čím dál tím líp...

nejsem právník ,ale vím že pokud petice nebude mít veškeré náležitosti podle petičního zák č. 85/1990 Sb. tak to s chutí smetou se stolu i kdyby tam bylo 1000tis podpisu,
např .měl by tam být petiční výbor i další náležitosti .
Určitě by se to mělo přepracovat, aby to bylo věcně nezpochybnitelný ,jinak je to ztráta času.

To je docela pádná připomínka.

do toho petičního výboru by měli být zaangažovaní např. předseda VCC -veterán car club ČR apod. relevantní osoby,