Přídavné dálky Defender

[knedlousek]

Aha, já šel ke světlům na střechu za šnorchlem, dráty pod haubnu a odtud pudu do palubky. Tam relátka a pojistky asi v pojistkovce ať je to kultura. A odtud už jen k baterce. Vidím to na celou sobotu rozebírání interiéru. Nemáte někdo fotku rozhozený palubky?

[fidzi]

Pokud taháš přímo z baterky, tak musí být pojistka co nejblíž baterce.

[knedlousek]

Pokud taháš přímo z baterky, tak musí být pojistka co nejblíž baterce.

OK, dík. Kolikátku pojistku na dvě světla 55W žárovka? Dík.

[fidzi]

15A

[knedlousek]

Dík, mám napětí brát přímo na baterce, nebo by stačilo si ho vzít na pojistkovce pod sedačkou spolujezdce? Díky moc

[Démon]

ted řeším to samé nejradši bych to vzal za tou 100A pojstkou a vedle hodil další krabičku na pojstky (zatím mlhovky a pracovní světla) a třeba to někdy dál využil ...jen nevím jestli to utáhne ty kabely v defu sou hnus

[knedlousek]

Vidím že auto máme roky i motorem stejné. No nejradši bych ty pojistky měl zase pod tou sedačkou spolujezdce. Nechci to mít rozfrcaný po celým autě.

[knedlousek]

Nakonec mám pojistky hned u baterky, napětí hned z baterky, vypínač pod volantem a relátka v pojistkovce u řadičky. Chci se zeptat zkušenějších v autoelektrice, je možný spínat jednu cívku relátka naráz +12V od spínače dálek na autě a zároveň natvrdo spínačem, nebo mi to bude dělat bordel, nejsem si uplně jistej

[lopik]

no ten spínač natvrdo Ti bude spínať zároveň aj diaľkové na aute a to predpokladám, že nechceš....
vyriešila by to dióda na ceste od spínača diaľok...

[knedlousek]

Mám další dotaz, kolika ampérama jistit ovládací obvod pro dvě relátka Dík

[komin]

2 bude stacit uplne bohate.

[mr-tomas]

Prosím o radu jakou pojistku na 180w led rampu. 180:12=15A. 15A pojistka hned shořela, 20A při zapnutí viditelně žhavila a pak pak už OK, ale to mi přijde divné. 25A ? 30A ? Pak je mi divná jedna věc, když se říká že by mělo bejt 4A/mm2, tak u 15A mi vychází 3,75mm2. Ale pak to jde přes vlákno pojistky kde i 30A pojistka má vlákno tak 1mm2 ????

[mr-tomas]

Nikdo neporadí? Že by tu nebyl žadnej autoelektrikář.

[DanoDEF]

Daj tam 4mm2 a hotovo. 25A bude stacit. Poistka primarne chrani kabel proti skratu po ceste k spotrebicu az potom spotrebic. To ze ti 15A zhori hned znamena ze nabehovy prud je vyssi. Ak das silnejsiu poistku a tensi kabel tak je predpoklad, ze pri skrate ti skratovy prud zahreje ten kabel pripadne zhori kabel a mozno aj viac. Ak silnejsi kabel a slabsiu poistku tak zhori poistka a kabel sa nezahreje.
To je take laicke vysvetlenie pre neelektrikara.

[mr-tomas]

Díky. Teď mám nataženej kabel 2,5. Jelikož rampa funguje už od 9V, tak jsem úbytek na slabším kabelu neřešil.

[turby]

Cim vyssi ubytek na vedeni, tim vice se vedeni hreje. Jestli ty nedelas jeste pridavne topeni

[mr-tomas]

Těma 2m kabelu toho moc nenatopím.

[mr-tomas]

Ještě jeden elektrikářský dotaz. Může se použít na napájení reproduktorový kabel dvojlinka? Ten je sehnatelný v dostatečných průřezech, narizdíl od normální dvoulinky.

[MadTom]

Samozřejmě že může, tady je napětí malé, jenom 12V. Akorát ho chce dát, jako většinu kabelů v autě do nějaké ochrany - používá se "černý rozříznutý husí krk".
Jinak kabely do aut jsou často s izolací v nehořlavém, nebo alespoň oheň nešířícím provedení, ale na to si tady snad nemusíme hrát.
Osobně používám jako slabé dráty FLRY (do průřezu 1mm2) - mají slabší izolaci, takže svazek potom není tak tlustý, a jako silné CYA (jsou běžně dostupné) - všechno "jednodráty", které si dle potřeby vysvazkuji.

[mr-tomas]

Díkes, potřebuju roztahat dráty po autě na cigareťáky a ten repro kabel mi přišel nejpohodlnější.