Radek D3 a kamaradi v lybii

Zpráva

PavelU · #21 Příspěvek od **PavelU** » 02 bře 2009 15:37

No jo no, uvidíme...

#22 Příspěvek od **low** » 03 bře 2009 16:20

takze umrelo cerpadlo v nadrzi, cena cca 9 tis. smutnej pribeh, lec ne prekvapitelnej

RudaK · #23 Příspěvek od **RudaK** » 03 bře 2009 17:44

Tak příště čerpadlo náhradní,jak pravý Land Roverista .Se není čemu divit,bo to tam je 10x přelívaný diesel

a možná míchaný s velbloudí močí

malý obnos na záchranu v Tunisu,nebo Libii
mě to v Maroku taky kouřilo bíle jak zdechlina

#24 Příspěvek od **low** » 03 bře 2009 17:51

nevim jak nafta, ale lybijskej benzin je jeden z nejkvalitnejsich na svete

Radek D3 · #25 Příspěvek od **Radek D3** » 06 bře 2009 15:04

Ahoj kluci tak jsem zpět .Bohužel zbytek cesty proběhlo na zádech jak Tuniské odtahovky ...fakt zážitek..a pak české z Ostravy. Jinak naftou to nebylo..nádrž byla čistá jak panna Marie..ale odešlo podávací čerpadlo co je v nádrži . Prý kanistr s hadičkou napojený do nízkotlaku by nefungoval, protože je zapotřebí vytvořit 2-3 atm.
Do trajektu mě natáhl jeden němec s Toyotou...na trajektu Tunisisa feriies vládla skvělá nálada...byl tam i český pár na motorce tak jsem se družil. Když můžu hodnotit trajekty tak vřele doporučuji Tunisia feriies je čistější rychlější . Jinak Libye nádherná země. Úchvatné pohoří Akakus, písečné moře Murzuq, nebo Avbary sea . Nafta za 2 kačky, sem tam se pro ni muselo jet o město dále ,když nebyla a pro benzín se jednou taky muselo jet 100km daleko. Jídlo za ceny u nás včetně ubytování v kempech nebo hotelích. Ubytování jsem využívali vyjímečně na sprchu jinak jsme se snažili žít mimo v přírodě. Lidé vstřícní na pohodu nikdo nás neotravoval. Doporučuji nenakupovat jídlo v Čechách kromě sladkostí a pár záložních chemických jídel. Vše se dá v pohodě nakoupit v jejich dobře zásobených obchodech. Tedy kromě vepřového. Osobně ho moc nemusím. Průvodce byl taky fantastický včetně policejního dobrovodu, který je povinný od letošního roku od 1 osoby.Jinak jsem udělala 3 gumy vždy boční průraz na hamadě. Příště jedině na 17" kolech. Ale jinak musím diskošku pochválit šlapala jak hodinky. Na dunách se našly nádherné výjezdy hluboké sjezdy a taky velmi atraktivní skoky přes hrany dun.
Fotografie tady dodám později nějak nestíhám.
Zdar Radek

PavelU · #26 Příspěvek od **PavelU** » 06 bře 2009 15:10

Radku je vidět, že jste si ten suprovní výlet parádně užili.

Těším se na fotky.

Radek D3 · #27 Příspěvek od **Radek D3** » 06 bře 2009 15:10

Jinak nafta v Libyi i u té nejhorší pumpy byla vždy čistá a diskoška na ní jezdila perfektně bez ztráty výkonu. V Maroku to byl pěkněj hnus co mi tehdy po příjezdu do Evropy ucpal komplet pal. filtr. Takže v Libyi se není fakt čeho bát.

Radek D3 · #28 Příspěvek od **Radek D3** » 06 bře 2009 15:12

Jo jo vřele všem doporučuji. Určitě se tam chci vrátit a prozkoumat velké dunové moře podél Egyptské hranice.Na takové cesty je ale nezbytné další auto pick-up s barely nafty nebo benzínu. To samé platí o jízdě do centra dun v Murzuqu.

PavelU · #29 Příspěvek od **PavelU** » 06 bře 2009 15:17

A cos měl prosím tě za gumy, nebo proč tolik průrazů.

Radek D3 · #30 Příspěvek od **Radek D3** » 06 bře 2009 15:20

Měl jsem Graber AT2 Jsou to dobré gumy na naše cesty a do lehkého terénu,ale na šutry je to totálně nevhodná guma nemá vůbec chráněné boky..takže pokaždé nějaký šutr co se jí postavil z boku třeba při některém driftu... nemůžeš po hamadě jezdit 2-40km/ 1 hod...to by člověk nikde nedojel...

#31 Příspěvek od **low** » 06 bře 2009 15:20

PavelU, pisu to v prvnim prispevku, Genreal grabber AT2

PavelU · #32 Příspěvek od **PavelU** » 06 bře 2009 15:29

Jo dík, už to vidím.

Radku, takže příště BFGoodrich jak radí Low a bude pohoda.

erik · #33 Příspěvek od **erik** » 06 bře 2009 15:48

Diky Radku za info Z jineho sveta...Ja uz to mam tez za par/ vyrazime ve ctvrtek/. S tim jidlem jsem to asi prehnal, tak asi vezmu jen polovinu. Trochu si mne nalomil s tema gumama... Puvodne jsem chtel brat 1 rezervu+ 1 gumu bez rafku / Matador Wissenta MT 235x85x16/, no ted nevim jestli ji mam vzit i na disku. Setrim kazde kilo. Otazka> da se tam nekde vymenit guma? Je tam dostatem pneusernisu?/ jedeme az na jihovychodni hranice s Egyptem.../A este jedna otazka...
Nebyly ty tvoje defekty nasledkem toho, ze jsi mel na pevnem podkladu dofouknout ?/lenost, nebo chybejici kompresor?/. Kolik si vozil nafty? A uyitkovou vodu jsi tez mel? A co navigace...

#34 Příspěvek od **low** » 06 bře 2009 16:10

PavelU: nojo jenze na jeho stavajici disky jsou BFG krapitek problem

erik: treba to radek jeste upresni, ale v kazde civilizaci je pulka veskerych obchodniku bud automechanici, nebo pneuservisy, stejne tak jako v cele africe a vlastne i asii

lenosti ani absenci kompresoru to nebylo (udelali jsme takhle gumu uz na silvestra v tunisu a to na plne nafoukle o nesmyslnej sutrak), proste ty gumy stojej za hovno na toto pouziti
nafty vezl 4x20litru tusim a vody 1x20 a 1x10l tusim, ale uz si to presne nepamatuju. k navigaci pouziva garmin 278C s nahranyma mapama ode mne

PavelU · #35 Příspěvek od **PavelU** » 06 bře 2009 16:17

Aha, tak pak jsou možná řešením o trošku větší jak má RudaK, nebo Jarys (BFG AT 265/65R18)

MRAK · #36 Příspěvek od **MRAK** » 06 bře 2009 16:38

mě na písek doporučili (lidi co jezdili v Maroku) tyhle gumy :

YOKOHAMA AVS S/T 110V RPB
265/60 R18

??

RudaK · #37 Příspěvek od **RudaK** » 07 bře 2009 06:51

PavelU píše:Aha, tak pak jsou možná řešením o trošku větší jak má RudaK, nebo Jarys (BFG AT 265/65R18)

Ano můžu jen doporučit ( vejdou do podběhů na knop,ale vejdou,sem tam si škrkli o ten plastový podběh

) Ovšem jak by vydržely boční náraz,to nevím.

Ta info o porovnání nafty v Maroku a Libii je super,bo v Maroku to byl opravdu hnus a to i pro těch horních 10 000,jak říkal Pavel. ( právě po natankování na nové benzince Schell mě z výfuku padaly SAZE !!!!!!!)

MOPADŽI · #38 Příspěvek od **MOPADŽI** » 07 bře 2009 11:25

Radku, nafta za dvě kajdy, to je mazec. Připomíná mně to 70léta, kdy stála u nás nafta 70haléřů a benzín normal, pravě dvě kajdy za litr. To se tatíkovi tankovalo do Spartaka ! Naftu jsme vozili na dvoukoláčku do kamen

Jinak jak píšeš, výlet krásný a DIII chválíš a to je paráda, i když odešlo to čerpadlo. To je sice nepříjemná, ale taková "normál" závada.
Pneumatiky, ta by mně štvali víc. Asi bych volil osvědčené BFG...

RudaK · #39 Příspěvek od **RudaK** » 07 bře 2009 16:36

Doufám že ty BFG vyskouším.Rád bych na ty duny.Písek mi učaroval jak voda ( možná i proto,že se nelepí na kastli

)

PavelU · #40 Příspěvek od **PavelU** » 07 bře 2009 16:50

Rudo na kastli se nelepí, ale dostane se všude ne

CZECH LAND ROVER FORUM

Radek D3 a kamaradi v lybii

re:

re:

re: