Nepříjemné zjištění - DPF filtr LR Disovery 3, r.v. 2009

[marsant]

Ahoj kluci,

chtěl bych se s vámi podělit o něpříjemnou zkušenost a poprosit o radu ...

Před cca 1 měsícem jsem koupil ojeté LR Dicovery 3, r.v. 2009, motro 2,7 TDV6. Díky dnes nově provedené diagnostice v autorizovaném
servisu LR jsme zjistili, že z auta byl násilně vymontovaný filtr pevných částic (DPF filtr) a následně přeinstalován systém vozu tak, aby tuto
skutečnost ignoroval. Tím, že bylo dnes do systému zasáhnuto, se systém asi restartoval a chybu začal hlásit - auto je nyní nepojízdné, nebo jen
v "nouzovém režimu" a je nutné zakoupit nový DPF filtr, který není zrovna levný.

Je divné, že auto po koupi prošlo důkladnou technickou kontrolou včetně emisí a na nic se nepřišlo.

Chci se s vámi poradit, jak by jste tuto situaci řešili?

Případně nevíte o někom, kdo by prodával nový, nebo použitý DPF filtr?

Budu rád za všehchny rady.

Díky a mějte se!

Martin

[komin]

Navarit rozsirujucu trubku do obalu filtra, cidla porovnavaju tlak pred a za filtrom a tym za tam nieje tak je ten tlak rovnaky.

[MadTom]

A nebo správně - reklamovat jako skrytou vadu u prodávajícího. Docela špatně se mu to bude vysvětlovat, pokud to není uvedeno v kupní smlouvě.
O úrovni STK si iluze nedělám - když jim diagnostika nehlásí chybu a není vyloženě vidět, že by na DPF bylo něco špatně, tak to nemají moc jako poznat. A to ještě jenom za předpokladu, že vědí co dělají. A u LR bych o tom nebyl přesvědčen - ty auta u nás nejsou běžná.

[Maxsel]

A nebo správně - reklamovat jako skrytou vadu u prodávajícího. Docela špatně se mu to bude vysvětlovat, pokud to není uvedeno v kupní smlouvě.
O úrovni STK si iluze nedělám - když jim diagnostika nehlásí chybu a není vyloženě vidět, že by na DPF bylo něco špatně, tak to nemají moc jako poznat. A to ještě jenom za předpokladu, že vědí co dělají. A u LR bych o tom nebyl přesvědčen - ty auta u nás nejsou běžná.

Jednoznačně reklamovat. Jinak jde DPF koupit neorigo a stojí výrazně méně. Případně sehnat starý plný vyhozený a doma vypálit plamenem. Vydrží pak ještě docela hodně.

[victom]

Navarit rozsirujucu trubku do obalu filtra, cidla porovnavaju tlak pred a za filtrom a tym za tam nieje tak je ten tlak rovnaky.

Rozsirujuca trubka ma zaujala. Skus to trocha rozpísať podrobnejšie, poprípade nakresliť.
Ja to DPF mám a mám ku nemu odpor a chcel by som ho dostať z auta von.
Možno aj pre prípad keď doslúži, a bude musieť ísť von kvôli nefunkčnosti.
Emisie prejdem - to už mám potvrdené od technika čo mi roby STK a EK. Len asi od budúceho roka (asi) takže skôr či neskôr to príde, a budem podstupovať emisnú spolu s diagnostikou.
A preto ma zaujíma ako oje...ť ten bazmek počítač. Aby sa tváril, že DPF má.

[Rover]

Navarit rozsirujucu trubku do obalu filtra, cidla porovnavaju tlak pred a za filtrom a tym za tam nieje tak je ten tlak rovnaky.

Rozsirujuca trubka ma zaujala. Skus to trocha rozpísať podrobnejšie, poprípade nakresliť.
Ja to DPF mám a mám ku nemu odpor a chcel by som ho dostať z auta von.
Možno aj pre prípad keď doslúži, a bude musieť ísť von kvôli nefunkčnosti.
Emisie prejdem - to už mám potvrdené od technika čo mi roby STK a EK. Len asi od budúceho roka (asi) takže skôr či neskôr to príde, a budem podstupovať emisnú spolu s diagnostikou.
A preto ma zaujíma ako oje...ť ten bazmek počítač. Aby sa tváril, že DPF má.

Vyndavat z auta DPF je pěkná prasárna vůči lidem kteří nechtějí mít rakovinu plic. Pokud to tam nechceš mít tak sis měl koupit auto s benzinovým motorem.

[habakuk]

Vyndavat z auta DPF je pěkná prasárna vůči lidem kteří nechtějí mít rakovinu plic. Pokud to tam nechceš mít tak si měl koupit auto s benzinovým motorem.

Tesat do kamene

[Mahatma]

Jezdit s vykuchaným DPF je fakt prasárna. Schválně jsem se díval, za kolik se dá sehnat a narazil jsem na částku 13 107,- Kč. Fakt je to tak moc?

[Skalik]

Vyndavat z auta DPF je pěkná prasárna vůči lidem kteří nechtějí mít rakovinu plic. Pokud to tam nechceš mít tak sis měl koupit auto s benzinovým motorem.
[/quote]

Pod tohle se taky podepíšu

[VencaZE]

Podobná prasárna je ale i probíhající čistící cyklus DPF někde uprostřed města. To si auto určuje samo. Navíc zvýšená spotřeba nafty, takže škodlivost auta s vykuchaným versus funkčním filtrem je přinejmenším sporná.

[Mahatma]

Podobná prasárna je ale i probíhající čistící cyklus DPF někde uprostřed města. To si auto určuje samo. Navíc zvýšená spotřeba nafty, takže škodlivost auta s vykuchaným versus funkčním filtrem je přinejmenším sporná.

V manuálu je pro čištění DPF požadavek na ustálenou jízdu min. 80km/h na 20min bez řazení (nebo tak nějak), takže předpokládám, že ve městě to asi tyto podmínky nesplňuje a tudíž k čištění nedochází.

[David Š]

Jezdit s vykuchaným DPF je fakt prasárna. Schválně jsem se díval, za kolik se dá sehnat a narazil jsem na částku 13 107,- Kč. Fakt je to tak moc?

...to sice ano, DPF není tak nedostupný, ale primárně nejde o PDF filtry ale většinou o výměny (servis) a pořizování EGR ventilů, dinosaurus D3 má dvě větve, takže pokud s ním žiješ, Dinosaurus žere EGRY jako mláďátka....
...i když někdo tu už psal že dokáže ultrazvukem vyčistit i ty zadřené egry...

ale prasárna to je, to jo...na druhou stranu páni ekologové by si měli odpojit i bufíky v Dinosaurovi, protože hulí taky dost...

[victom]

Prasarna je vyrábať veci zo zivotnostou 3 roky. Emisie z výfuku su neporovnatelne mensie, nez emisie minute na vyvoj a výrobu novych veci, aj aut.
Cely svet chce elektrifikovať osobnú dopravu, a vobec nikomu nevadi, ze sme mali elektrifikovanu nákladnú dopravu, a ta je zrušená a nahradená cestnou .

Dam priklad mimo automobilový priemysel:
Mam doma profi mycku, ktora je vraj velmi neekonomicka na prevádzku, tj aj neekologicka, lenze ta masina má vyse 25 rokov a funguje. je cela z nereze = 100% recyklovatelna. Prívod vody som prerobil na solar, a zrazu je aj ekonomická prevadzka.
Otazka: je ekologickejsie stale vyvíjat nove veci?

DPF filter tie emisie len zbiera, potom ich naraz niekde vypusti, a ked je zaneseny popolom, tak sa vymení. To znamena, ze tie emisie sa len porozdeluju na rozne miesta. Ale stale to zostava na zemi a v nasej atmosfére.

To iste aj cisticka odpadových vôd. Tak isto sa tie sracky len rozdelia, no nic sa nelikviduje.

[mason]

Tak si o tom nekde neco precti. Mas deti?

[Rover]

Tak si o tom nekde neco precti. Mas deti?

[marsant]

Jezdit s vykuchaným DPF je fakt prasárna. Schválně jsem se díval, za kolik se dá sehnat a narazil jsem na částku 13 107,- Kč. Fakt je to tak moc?

Za 13 107 Kč do Disco 3? Kde? Díky!

[Mahatma]

Prasarna je vyrábať veci zo zivotnostou 3 roky. Emisie z výfuku su neporovnatelne mensie, nez emisie minute na vyvoj a výrobu novych veci, aj aut.
Cely svet chce elektrifikovať osobnú dopravu, a vobec nikomu nevadi, ze sme mali elektrifikovanu nákladnú dopravu, a ta je zrušená a nahradená cestnou .

Dam priklad mimo automobilový priemysel:
Mam doma profi mycku, ktora je vraj velmi neekonomicka na prevádzku, tj aj neekologicka, lenze ta masina má vyse 25 rokov a funguje. je cela z nereze = 100% recyklovatelna. Prívod vody som prerobil na solar, a zrazu je aj ekonomická prevadzka.
Otazka: je ekologickejsie stale vyvíjat nove veci?

DPF filter tie emisie len zbiera, potom ich naraz niekde vypusti, a ked je zaneseny popolom, tak sa vymení. To znamena, ze tie emisie sa len porozdeluju na rozne miesta. Ale stale to zostava na zemi a v nasej atmosfére.

To iste aj cisticka odpadových vôd. Tak isto sa tie sracky len rozdelia, no nic sa nelikviduje.

Tvůj příspěvek je plný lží a demagogie.
Co je to ta elektrifikovaná nákladní doprava? Jako vlaky? Elektrické všude? Jak ti dojede vlak do krámu co máš vedle?
Jde o to, že je rozdíl kde ty emise vyprodukuješ - jak ovlivní životní prostředí. Jestliže je vyprodukuješ / nashromáždíš na jednom místě, dají se lépe likvidovat / neutralizovat.
Taky tu hraje roli pokrok a lidské pohodlí. Vlastně by ti stačil k dopravě kůň, ten je ekolgický a 100% recyklovatelný. Vlastně toho hodně sežere, asi jako tři lidi, takže choď radši pěšky.

[victom]

Ano mam.

[Mahatma]

Jezdit s vykuchaným DPF je fakt prasárna. Schválně jsem se díval, za kolik se dá sehnat a narazil jsem na částku 13 107,- Kč. Fakt je to tak moc?

Za 13 107 Kč do Disco 3? Kde? Díky!

http://bazar.automedik.cz/AMD2975421095 ... /discovery

[marwak]

Prasarna je vyrábať veci zo zivotnostou 3 roky. Emisie z výfuku su neporovnatelne mensie, nez emisie minute na vyvoj a výrobu novych veci, aj aut.
Cely svet chce elektrifikovať osobnú dopravu, a vobec nikomu nevadi, ze sme mali elektrifikovanu nákladnú dopravu, a ta je zrušená a nahradená cestnou .

Dam priklad mimo automobilový priemysel:
Mam doma profi mycku, ktora je vraj velmi neekonomicka na prevádzku, tj aj neekologicka, lenze ta masina má vyse 25 rokov a funguje. je cela z nereze = 100% recyklovatelna. Prívod vody som prerobil na solar, a zrazu je aj ekonomická prevadzka.
Otazka: je ekologickejsie stale vyvíjat nove veci?

DPF filter tie emisie len zbiera, potom ich naraz niekde vypusti, a ked je zaneseny popolom, tak sa vymení. To znamena, ze tie emisie sa len porozdeluju na rozne miesta. Ale stale to zostava na zemi a v nasej atmosfére.

To iste aj cisticka odpadových vôd. Tak isto sa tie sracky len rozdelia, no nic sa nelikviduje.

Však o to přece jde, ne? Problém emisí a obecně negativních produktů lidské činnosti je povětšinou ten, že jich je moc na jednom místě (typicky ve městě) a v takové koncentraci si s tím ekosystém neporadí. A proto se to všechno dělá.¨

A u DPF filtru jde přeci hlavně o to, abys to nedýchal v malém množství rozptýlené po městě, kdy to skoro nepoznáš, ale ukládá se ti to v plicích a zakládáš si na rakovinu. To, že se to vypálí ve velkém množství při jízdě někde na dálnici je přece nesrovnatelně menší problém (nakonec i pro ten ekosystém).