CZECH LAND ROVER FORUM

Prosim zkusene o radu.Mam dva k vozu dva klice.U jednoho jsem musel vymenit baterii.Do ted v poradku.Kdyz chci nastartovat,tak vse funguje.Motor naskoci,ale na displeji je oznameni Key smart low battery.Pro vymazani mam potvrdit OK.Napis zhasne,ale vlevo nahore furt sviti oranzovy trojuhelnik-opozorneni.Zdanlive asi hloupost,ale prudi mne to Co stim ..? Predem moc diky za reakce

A u kterého klice to naskočí? U toho s vyměněnou baterkou? Před výměnou baterie už to psalo? Kolik Voltů má nová baterie?

Odesláno z mého Mi A1 pomocí Tapatalk

Presne tak.U toho s vymenenou baterrii.Drive to nedělalo nic,nebot se nepouzival.Tak jsem se rozhodl jej uvest do života a dal do nej novou baterii.Jeji oznaceni je CR 2032 H. Jen uz to není original Varta.

zkus tam dát jinou, když to nastartuje s tím klíčem, tak spárovaný je. I nová baterie nemusí být OK. Na značce nezáleží

A neni problem treba v tom, zes tam dal baterii, ktera neni nabijeci?

pojir píše: ↑10 říj 2019 08:25 A neni problem treba v tom, zes tam dal baterii, ktera neni nabijeci?

a jak se ta baterie nabíjí? Já jsem teda 2032 nabíjecí neviděl.

Nabíjecí je v D3. A ta je připájená k desce. Je to i v D4?

Nabijet by se mela indukci, kdyz je klic v zapalovani. Nabijeci mivaji oznaceni ML2032 nebo VL2032 (CR2032 je nenabijeci): http://www.cr2032.co/chemistry-article.html

A nejake info o tom, jak je to v D3:
viewtopic.php?t=37556 viewtopic.php?p=123964

Ale jak se tak divam, tak u klice jako ma D4 je zase klasicka nenabijeci CR2032: https://www.ownerinfo.landrover.com/doc ... c/G1803719

Vyzkousim moznost další další-jiné baterie. Samonabíjecí tam asi nebude,protoze klic se nikam nestrka.Jen se macka tlacitko START..

SMAZIL píše:Vyzkousim moznost další další-jiné baterie. Samonabíjecí tam asi nebude,protoze klic se nikam nestrka.Jen se macka tlacitko START..

Přesně. I nová baterie nemusi byt OK. Ani znacka neni záruka kvality. Proto je lepší ji vzdy proměřit voltmetrem.

Odesláno z mého Mi A1 pomocí Tapatalk

pojir píše: ↑10 říj 2019 08:41 Nabijet by se mela indukci, kdyz je klic v zapalovani. Nabijeci mivaji oznaceni ML2032 nebo VL2032 (CR2032 je nenabijeci): http://www.cr2032.co/chemistry-article.html

A nejake info o tom, jak je to v D3:
viewtopic.php?t=37556 viewtopic.php?p=123964

Že se nabíjí indukčně to vím, ale zase jsem chytřejší, nevěděl jsem, že 2032 jsou i nabíjecí.

...ale D4 má startování tlačítkem, takže dobíjení nemá

Hubert píše: ↑10 říj 2019 09:48

SMAZIL píše:Vyzkousim moznost další další-jiné baterie. Samonabíjecí tam asi nebude,protoze klic se nikam nestrka.Jen se macka tlacitko START..

Přesně. I nová baterie nemusi byt OK. Ani znacka neni záruka kvality. Proto je lepší ji vzdy proměřit voltmetrem.

Odesláno z mého Mi A1 pomocí Tapatalk

Je to tak, určité vodítko je datum výroby na obalu. Já minule v místním železářství koupil baterku vyrobenou před 10ti lety, holt atyp co asi leží dlouho na skladě A samozřejmě zlobila taky...

Datum výroby je sice dobré vodítko, ale tady by skladování nemusel být problém. Bohužel jak už tu padlo, zmetky existují. Já i nové baterky od jisté doby měřím.

Mám ten stejný problém, vyměnil jsem baterku a pořád to svítí.
Ale odemyká to, tak na to kašlu.

Přikláním se k tomu, že i já koupil nějakou slabou/vadnou baterku. Už jsem to takhle jednou řešil, stačí koupit jinou baterku a je vyřešeno. Jen to chce kupovat asi fakt někde v elektronice, teď jsem kupoval u Vietnamců a předtím když to blblo jsem kupoval na pumpě.
Asi je LR nějak citlivý. Což je dívky protože jinak je to držák co zkousne jakýkoliv zacházení (ironický smajlík)

Baterky z Ikea makaj spolehlive...

Tak zahada vyresena Vzal jsem si bryle a zasel do Datartu a zacal studovat rok vyroby a expirace.Zakoupil jsem baterii znacky ETA za 39 Kc.Vlozil do klice a mazal do auta.Nastartovano a uz nic nesviti
Parada
Moc vsem dekuju

No vidíš.