CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím,

mám Freelandera 2 a objevil se mi problém se světly. Když mám světla na AUTO tak by měly přepínat a to za jasného počasí by měly svítit jen ledky a pod mrakem by se měly přidat tlumené světla. Když je šero, tak to funguje tlumený i ledky, ale když je jasno , tak ledky nesvítí.
Neporadí mi někdo co by to mohlo být?

Mám ještě jednu prosbu , sháním na Freelandera 2 český manuál.

Pavel

Na manuál ti můžu poslat odkaz.

Děkuji budu rád .

Odesláno

zdravím.Potřebuji radu ohledne startu poranu.kdyz zacne byt pod nulou tak motor toci tak desetkrat mozna i vice než to chytí..Vubec nevím kde bych mel zacít.díky za rady

Pokud je to jak píšeš šel bych prvně po žhavení.
Je třeba změřit zda jde napětí do žhavících svíček.

zkusím to.

A když tak napětí jde, tak ideálně (klešťovým ampérmerem, aby se nemuselo nic odpojovat), změřit jestli žhaviče berou proud - tedy jestli žhaví. Pokud bude některý vykazovat jiný proud, tak opatrně vymontovat a nejspíš vyměnit.

tak jsem zjistil že musim rozebrat pul motoru.to je hnus

No ještě bych doporučil než budeš rozebírat napíchnout to na diagnostiku. Free2 má na žhavení jednotku která umí v live datech napsat jak celý systém funguje.
Napiš odkud jsi.

tak hotovo.Dvě žhavčky ko

Tak jsem dneska prisel k autu.A startovani zase strasny.uz jsem stoho hotovej

zdravim.
Tak jsem udelal i starter a porad to startuje strasne dlouho.Je divne ze proste vždy jen prvni a studeny start.
Poraďte uz nevim co udelat.

Mě to startuje taky stejně blbě teď bylo -6 a musel jsem asi 3x mačkat to tlačítko start než to chytlo a pak to tak jako chvilku kuckalo něž se to rozběhlo a to mám najeto poctivejch 86000 km,jakmile to jednou nastartuje tak už to je v dalších startech v pohodě.Měli jsme to napíchlý na diagnostice - čidla všechno v pohodě,mechanik tvrdí že ve větší zimě by to mělo delší dobu žhavit a chvíly i po studeným startu a to prý má na starosti to rélé žhavení- Žhavící relé - PSA 592144,otázka je jestli to rélé funguje opravdu správně,protože v popisech píšou ,že určuje i dobu žhavení a ne jenom spouští proud ke svíčkám už jsem tady na to zakládal téma včera.Na FREE 1 TD4 jsem měnil svíčky všechny nový a stejně to v zimě nechtělo dobře chytat,na stejným motoru u BMW se svíčkama většinou měněj i to rélé -jednotku žhavení.Podle mě to žhaví při studeným startu strašně krátkou dobu,proto to studený nechce chytit a ten startér s tím musí tolikrát otočit.Jakmile není taková zima ,tak to chytá na ťuknutí.

A co zkusit postaru dvakrát nažhavit? A hlavně změřit, jak to vlastně žhaví - tedy jestli relé správně spíná elektriku do žhavičů. Do několik starších aut, která ale už měla na žhavení automat, jsem doplňoval kontrolku skutečného žhavení, protože ta na palubce indikuje něco jiného. Bylo to do starých auta, která jezdila na horách. Většinou to stačilo, aby auta v pohodě chytala, případně aby se odhalila závada.

Tak to jsem dělal přesně na starým Free kde byl klasickej klíček několikrát jsem sním v zimě otočil pořádně nažhavil a hned to veselejc startovalo,jenže na Free 2 je jenom tlačítko start,stop a v automatu to znamená stát na brzdě a pak když se zmáčkne start tak se rozsvítí na chviličku kontrolka žhavení a hned to startuje i když to je fest studený.Tak jsem v tom momentu několikrát zkoušel rychle pustit brzdu aby se nespustil startér a jen to žhavilo jak tady radil Cyril a moc se to nezměnilo bych teda řekl.

A to zhavici rele jde nejak odskouset?Nebo pokus omyl.A kde ho najdu?

To relé už jsem hledal a za tím neobjevil musí to bejt přišroubovaný někde v motorovým prostoru.

taky se podívam

Ahoj david, aj ja mam free2 v automate 2014 a zatial som nemal ziadny problem aj pri -12 kedy auto stalo 3 dni, ked chces lepsie nazhavit nestoj na brzde aby to nenastartovalo, stlac start/stop, pockaj 10-15 sec. Vypni a skus este raz, potom normalne na brzdu a nastartuj