CZECH LAND ROVER FORUM

Tak jsem řešil problém na svém pracantovi, poslední dobou nepravidelný chod na volnoběh, a dva poslední dny se začala rozsvecovat kontrolka motoru společně s vynechavanim paliva.
Po přečtení zdejších vláken jsem dospěl k závěru, že bude nejspíš problém na takovém cidle railu.
Takže kontrola, vyčištění sacího labyrintu, egru a vyčištění konektoru na cidle .
A ejhle je po problému, pravidelný chod, žádné cukani a kontrolka žádná
Nicméně konektor zlehka zelený... No v úterý jde ještě do Cartecu a uvidíme o bude v paměti....

Tak co jak to dopadlo, nebo co bylo příčinou? Mě to taky dělalo, až na ty kontrolky, tankoval jsem na jiné benzínce než normálně. 150km v poho na jeden zátah a po menší pauze na hajzlíku a opětovném nastartování to začalo sem tam pokuckávat, pomohlo jedině totální přidání plynu až na podlahu. Děje se tak pouze po delší jízdě. Tak nevím, už jsem natankoval novu nádrž a dělá to sem tam zase. Zajímavé, že to dělá jenom na chvíli, po pár vteřinách se to zase vrátí do normálu.

Dělal to zaoxidovany konektor na liště railu. Diagnostika naprosto bez chyby. Takže pokud někdo má podobné příznaky, tak ať koukne po konektorech na palivovém systému, stačí je vystrikat kontaktolem.

Tak jsem to všechno rozebral, vypucoval sání, vystříkal kontaktolem, akorát jsem udělal malou modifikaci, vyhodil jsem celý ERG ventil a dal tam tu atrapu. Zatím jsem jezdil jenom po městě, ale vypadá to ok. Akorát než jsem vyhodil ERG tak z výfuku šlo cítit jakoby "plyn" (smrdí tak všechny diesly, jestli víte co mám na mysli) a to jsem měl odpojenou tu podtlakovou hadičku, takže předpokládám, že byl zavřeny i když teď jsem na pochybách. Smrdí to teď jako klasický diesel a všiml jsem si, že než se zahřál tak trochu kouřil a motor má teď takový jiný chod a projev. Že by ve finále odešel katalyzátor? Je to normální po vyřazení ERG ten smrad? Nebo je zrada zase někde jinde?