RRC 3.5i V8 - 1988 - nazory?

Zpráva

jezbera ivan · #1 Příspěvek od **jezbera ivan** » 19 úno 2008 18:05

Ahoj, mam prezmenu vyhliadnuty RRC 1988 3.5 V8i. Je nejaky rozumny dovod preco uprednostnit mladsie rocniky s 3.9 motorom? Auto vypada pekne, min. hrdza, dobra cena. Pouzitie - milacik na chalupu a vylety do okolia, planovany zakladny 2" lift + 32" pneu, v case nepritomnosti garazovany a zakryty dekami proti nachladnutiu.

Dik. Ivan

karel · #2 Příspěvek od **karel** » 19 úno 2008 19:01

Ivane pokud jde o přímé porovnání motorů 3,5 vs 3,9 l tak je 3,5 považován za lepší držák, sice méně koní a menší krouťák, ale nijak výrazně, od roku 1986 mají V8 elektronické vstřikování takže pohoda.Ta 3,9 je převrtaná 3,5 a tím pádem má slabší stěny bloku válce, tedy je snad více náchylná na tepelné zatížení a následné poškození.
3,9 l už doma máš, tak není důvod o ní více psát.Více doplní kluci od RR

karel · #3 Příspěvek od **karel** » 19 úno 2008 19:53

Pár názorů je i tady:
http://www.offroadforum.cz/3/viewtopic.php?f=17&t=3461
Jen si z toho musíš vybrat to hodnotné

jezbera ivan · #4 Příspěvek od **jezbera ivan** » 19 úno 2008 20:40

Dik, za typ. Akurat ma zaskocilo to vychvalovanie tej 4.2ky, kedze na americkych forach je dost zaznavana za slabu kluku, kt. sa bezne lame i na niekolko kusov

Kazdopadne, nie je to moj problem, lebo zvazujem 3.5ku vstrek kt. ma laka na pohlad (a aj po telefonate) slusnym stavom a nizkou cenou. Okrem toho (zase na amer. forach) vychvaluju rocniky 87-88 ako naj, lebo este nemaju ABS a maju LT230 miesto neskorsich BorgWarner rozvodoviek. Ja som v zasade rozhodnuty, ze ak "nazivo" bude auto ok, asi by som ho zobral, len neviem o RRC toho tolko, takze sa pytam ci je nejaky seriozny dovod ist do mladsieho rocnika.

KAKTUS · #5 Příspěvek od **KAKTUS** » 19 úno 2008 20:43

teslo ma take auto, ten Ti bude vediet poradit...

jezbera ivan · #6 Příspěvek od **jezbera ivan** » 19 úno 2008 20:46

Toho som uz vyspovedal, dik

Mešky · #7 Příspěvek od **Mešky** » 19 úno 2008 21:47

A kdybys měl problém, tak mám dva motory 3,5V8 EFI, jeden 85000km, a druhej 140000 km.

karel · #8 Příspěvek od **karel** » 21 úno 2008 07:39

Tak co Ivane, jak jsi se rozhodnul, bude RR Clasic

jezbera ivan · #9 Příspěvek od **jezbera ivan** » 21 úno 2008 07:42

RRC bude, otazke znie kedy. V sobotu davam dalsi pokus, ak bude pekny tak ho zoberiem, to je ta 3.5ka icko 1988. Uz sa neviem dockat (len aby bolo coho!).

demo · #10 Příspěvek od **demo** » 21 kvě 2008 20:26

A da sa 88 prihlásiť na SK? alebo to chces bez EČ?

jezbera ivan · #11 Příspěvek od **jezbera ivan** » 21 kvě 2008 20:36

Da sa, aspon mi to povedal clovek co to vybavuje. Dnes presiel "kontrolou originality", zajtra STK a za par dni mam znacky.

demo · #12 Příspěvek od **demo** » 21 kvě 2008 20:58

ked to nie je tajne posli mi SZ kolko ta vysiel bez uprav.. dik

jezbera ivan · #13 Příspěvek od **jezbera ivan** » 21 kvě 2008 21:53

1000 EUR

demo · #14 Příspěvek od **demo** » 21 kvě 2008 22:00

Vyborná cena.. parada.. nech slúži..

jezbera ivan · #15 Příspěvek od **jezbera ivan** » 21 kvě 2008 22:10

No, ono na nom zas bolo aj trochu roboty a este treba spravit motor. Ale zase bede vsetko hotove a dalsich 20 rokov pokoj