CZECH LAND ROVER FORUM

Zdar a silu vsem, jiz delsi dobu resim houpani otacek. Deje se to vetsinou po nastartovani at je motor studeny nebo teply, nekdy i kdyz zastavim na svetlech apod. Otacky nekdy padaji az k nule a motor ma tendenci chcipnout. Neni to pravidelne... cca jeden ze tri startu. Nekdy houpne lehce, jindy hodne. Kdyz je chladneji, rekl bych, ze to je horsi. Jezdim k panu Voriskovi a vzdy to tam meli na chvili na nejake pokusy, ale zatim se to nepodarilo odstranit. Na diag. pry nic, live data na lambdach i vaze vzduchu jak maji byt. Vzdy mi na par dni nebo tyden pomohl nejaka zmena - napr. natankoval jsem plnou Vervy 100 a par dni to chodilo jak ma. Nebo mi prehraly SW na vstrikach a skoro dva tydny byl klid a myslel jsem si, ze je vyreseno. Pak se to ale opet pomalu zhorsovalo. Ptam se, jestli by mel nekdo nejakou zkusenost nebo napad. Je to dost otravne a nemam z toho klid.

Kks. Nepomozem. Iba citam. Vzdelávam sa. p.Kokešek ma velmi vkusné a vecné dotazy... mipr. ..lukasino... madtom..ved to urcite poznaš. Sameho ma zaujima vsetko. Drzim palce. Tieto auta su celkom svojské - slušne povedané

Plyn tam předpokládám nemáš? Když smažeš adaptace, tak se to zlepší, nebo je to stejné?

A co live data z tlaku vzduchu? Já bych tipoval nějaký podtlak...

Jestli myslis adaptace automatu, tak ne. Nejak me nenapada duvod proc by to mel delat on, kdyz to houpe "zaparkovane". Je zvlastni, ze to dela jen obcas. Ja to neresim - nejsem mechanik, takze podtlaky nevim, zeptam se, az tam na to pojedu znovu. Bude me ted cekat velky jarni servis. Spis se ptam, jestli uz nekdo z vas s takovym problemem nesetkal

Já myslel adaptace na motoru...

Zarazi me, ze to treba po te zmene SW ve vstrikach prestalo a pak to pomalicku zacalo zase a seo horsilo do puvodniho stavu. Nejdrive to houplo jen malinkou a pak vic a vic... jakoby si upravoval nejake korekce az se dostal do stejneho loje. Korekce motoru nevim.

Proto se ptám na ty adaptace motoru, jestli to pomůže když je smažeš... Což se nejspíš při té aktualizaci SW dělalo.

Staci trochu pridat plyn a pustit a zacne houpat. Nekdy bezi jak hodinky a nekdy houpne. To me vedlo k myslence, ze to neni mechanicka vec - pak bych cekal, ze to bude stale stejne, ale spis cidla (treba se pletu)... lambdy jsou cajk a vaha take. Co by to jeste mohlo ovlivnit?

S/C ma variabilne casovanie ventilov, ci tam nieco okolo toho nezlobi ...

jednou mi to též dělalo po 2hé výměně baterie je pár let klid

Vyzkousej jinou klapku. Ta ma primo vliv na volnobezny chod. Dale nastrikej vsude kolem a na motor cistic brzd.... jestli se nezvednou otacky. Nejaka prasklinka sani nebo cehokoli se da takhle odhalit. A potom se koukni jestli nahodou sc nema volnobezny ventil obtokovy na fotdech sem je casto menil. No a jeste me napada agr ventil muze se sekat a mit take vliv na volnobezny chod.


Sent from my iPhone using Tapatalk

diky za tipy

Ahoj oživíme téma mám stejný problém motor 4,2 sc ale dělám mi to až teď co dodělal pan plyn a to i když to jede čistě na benzín vypnu a zapnu motor a dobrý dál mi to přijde že se trochu motor hádá na volnoběh a ještě jedna věc ventilátor na topení v automate bez zaple klimy si dělá co chce chvíli jede na plno pak na pul pak hned plno nevíte čím by to mohlo být?baterie nová a nabitá děkuji všem za odpověd

K motoru je asi jediné doporučení, plyn ideálně vyndat, nebo jej alespoň nepoužívat. Pokud s tím autem chceš jezdit nějak déle A pokud se to začalo dít až po instalaci plynu, tak zkusit smazat adaptace. Kdyby to nepomohlo, vyřadit plyn úplně.

A topení, nejsem si jistý, jestli bez zaplé klimy může být vůbec v automatickém režimu, ale v jakých intervalech to dělá? Pokud je to nějak skokově a nesmyslně, může Ti už odcházet ježek (rezistor) na topení. Ale jinak to, že auto nastartuješ a na automat nefouká když je studený motor - tzn. čeká až bude ohřátá voda aby mohl topit je normální.

To topení to nedělalo a ohřátý motor byl divný je že vypnu motor a zapnu a je to ok jinak to houpání mohlo by to být prisavani falešného vzduchu? ještě mě napadlo technik co dělal plyn tam dával nějaký emulátor na lištu protože nebyl zkrat na čerpadle na benzín protože někdo řeší lpg stále zapnutým benzínovým čerpadlem které točí benzín v okruhu a tenhle dává nějaký emulátor na lištu a myslíš že to topení nesmí být na auto bez vyple klimy?je to r.v2005 vzdy jsem to tak nechával zkusím to bez toho jinak na ten plyn jsem to nepoužíval protože mi včera ráno došel tak jsem teď jezdil na benzin tak jsem nečekal že by to něco dělalo když s benzínem nic nedělal ty adaptace to myslíš chybové kódy?ty tam žádné nejsou omlouvám se auto mám měsíc a z toho 3 tydny se dodělává plyn on tam byl při koupi ale špatně udělaný tak jsem bláhově myslel že to někdo dodělá

No prvně jsem se Ti snažil říct, že ten motor plyn nesnáší a dlouhodobě ho nepřežije, resp. bych skoro řekl ani krátkodobě... Stačí se podívat do inzerce, v nabídce je SC aut relativně dost, ale když má KO motor, tak je to 9/10 případů auto na plyn. Skoro bych možná řekl, že těch padlých s plynem v inzerci je víc než těch funkčních s plynem Pokud L322 na plyn, tak to chce ideálně M62 4.4 ale i atmosférická 4.4 AJ-V8 ho zvládne podstatně lépe jak Supercharged...

A k tomu topení, myslím to tak, že když je vypnutá klima, tak tam nemůže běžet plně automatický režim podle mě, protože ten pracuje i s klimou i přes zimu. Může odcházet ten rezistor topení, který ovlivňuje otáčky ventilátoru, a než odejde úplně, tak většinou předtím začne zlobit že jednou to funguje a jednou ne. Nemusí to být ale taky jen rezistor, není problém i vyhřátý konektor u něj atd, tečou tam docela proudy.

Aha dobře tak to jsem měl vědět s tím plynem to mě sere no nic tak půjde z auta a ještě ten potak to je někde u vent?nebo u ovladače na středovém sloupku? že bych se mrknul na konektor jak aspoň vypadá dík za info

Ahoj tak jsem se pobavil dneska jsem přišel na houpání otáček v mém případě se jednalo o nezapojenej podtlak v sání asi to nějak zapomněl zapojit pan co dělal ten plyn mě po..r na holé záda

Crxak, prosím ťa, ako dlho to máš na ten plyn? Ja to mam už dva roky a nabehol som cca 80.000 na lpg. Odišlo tesnenie pod hlavou a jak som to spravil,tak blbnu vstreky.

Odoslané z SM-N975F pomocou Tapatalku