Spojka

[tomT]

Ahoj
odešla mi spojka do věčných lovišť a hledám novou a narazil jsem na tohle má s tím někdo zkušenosti ?
http://www.valeo-luk.cz/zbozi/515736/Sp ... ET-LUK.htm

údajně je to komplet setrvák ,lamela ,přítlačák i ložisko
auto má najeto 210 tis. je to TD4
takže prosím o vaše názory moc dík

[Matz]

Ta cena je určitě bez setrváku.Obrázek je pouze ilustrační...

[tomT]

podle prodejce je komplet i se setrvákem a ložiskem co je na obrázku je i v krabici

[dabartos]

V tom případě to neni na TD4 ...... ta má ložisko hydraulické a na obrázku je obyčejný

[RBo]

Ja zasa mozem na 100% vylucit 1.8 benzin. Jeden taky mam totiz zrovna doma, a ten je hodne iny, jednohmotovy a tensi. Benzinovu 2.5 V6 by som z toho tiez vylucil. Ten na tom obrazku by som tipoval ze ide o masivnejsi dvojhmotovy zotrvacnik, tudiz by to mohlo byt na nejaky ten diesel. Ale ci na 2.0di, alebo na td4?
Ja som mal velmi zlu skusenost s BritParts (AP) myslim ze to bolo URB500060G. Menil som komplet spojkovu sadu okrem zotrvaku, a po vymene super zmena. Spojka mala po vymene hodne meksi pedal, aj rychlosti li lahucko radit, proste super. A po asi 2000 km jazdeni iba po ceste sa rosypala lamela Ustrihlo tie 4 hlavne nity ktore celu lamelu drzia pokope a nesu krutiaci moment. Boli vyrobene z blata. Stalo sa to dokonca pri zaradenej 3-ke pocas jazdy, len som zosliapol plyn, pri asi 2500 otackach. Nepoviem keby kdesik v terene, ze by som s tym nejak skubal v dakom kopcisku. Este ze som mal odlozenu tu staru lamelu, ktora nebola moc zodrana, hned sla nazad. Pritlacak a lozisko zatial drzia.
Znacky LUK by som sa asi moc nebal. Hlavne to treba kupit s platnou zarukou, idealne nechat vymenit v nejakom autoservise ktory da na to doklad o odbornej montazi.. Abys nedopadol jak ja.

[Zizal]

pokud ti jen odeslo oblozeni tak nechat zrepasovat - www.renovak.cz
Muzes si i vymyslet keramiku, organiku a dalsi vlastnosti spojky...

[RBo]

Tak to je urcite zaujimava moznost. Mne by to asi v tej chvili nepomohlo, neodisli totiz tie nity ktore drzia samotne oblozenie, ale nity ktore drzia pokope cely ten stredovy mechanizmus lamely, tam co su tie pruzinky. To sa cele utrhlo a rozletelo.

[Safraporte]

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksi ... &_from=R40

[fugín]

Lamela to je věčný boj pro ty který nejezdí jen po silnici. Já to vyřešil zakázkově vyrobenou keramickou lamelou vyrobenou v Renovaku. Je pětipaprsková,neodpružená a celková třecí plocha je spočítaná na klasický neupravený přítlačáky a dobře funguje jen s jednohmotou viz:
http://www.landroverforum.cz/forum/view ... start=1040
Má o 27 % vyšší účinnost a pokud někdo není absolutní řidičský diletant a trotl (např. noha položená za jízdy na pedálu spojky apod.) tak nehrozí ani zvýšené opotřebení přítlačáku,nebo setrváku. Lamelu jsem testoval na srazu v Jihlavě k mé absolutní spokojenosti,ani v těch nejhorších situacích nedocházelo k prokluzu spojky a auto se vydrápalo i tam kde vloni nemělo šanci. Co se týká silničního provozu,pevně věřím že 95% majitelů free by nepoznalo že jede s keramikou. Na srazu v těch největších "sračkách" s tím jezdila i manželka a no problém. Keramiky bych se vůbec nebál.
A jak postnul link Safraporte,u TD4 bych po mé zkušenosti asi hodně přemýšlel o tomhle :
http://www.ebay.co.uk/itm/LANDROVER-FRE ... 3a74923b5b
Je to sice dražší,ale když si uvědomím ,jaká je pakárna věčně měnit spálenou lamelu tak se to vyplatí. Toť můj názor

[johnybr]

V tom případě to neni na TD4 ...... ta má ložisko hydraulické a na obrázku je obyčejný

na TD4 mi odišiel hl.spojkový valec ... a hydraulický ložisko podľa mechanika zatiaľ drží ale podľa mňa príde čas kedy to bude treba vymenit

Má niekto skúsenosti s tou TD4 lebo mi odišiel hl.spojkový valec ale spojka ide ale dnes sa mi stalo ze mi spojkový pedal ostal dole na podlahe ale ako som chcel dat do rýchlosti tak ho vytlacilo nevie mi niekto poradit ohladom toho ???

[cesta]

http://www.landroverforum.cz/forum/view ... d4#p226048

[astero]

S tým som si užil.. pár dní po kúpe mäkký pedál, nuž ako prvý sa menil hl.spojkový valec. Za týždeň to isté, menilo sa hydraulické ložisko.Po 4mesiacoch zas. Kvapalina z obehu mizla, tak som otvoril nádržku dolial, odvzdušnil, z dekla urezal ten gumový balón (ten je tam na vytlačenie vzduchu pri zatvorení, aby keď berieš svah dolu hlavou a radíš nepricuclo vzduchu) bo bez neho sa tam zmestí o deci viac. Jazdil som takto niekolko mesiacov, raz do týždňa som to dolial. Potom som objednal ložisko LUK a to slúži asi rok. Za ten čas som sa vyškolil na odvzdušnenie spojky za 5min bez šlapača. Reklamácia ložiska z dôvodu neochoty komunikovať jedného z tunajších predajcov sa bohužial neuskutočnila.
Ja byť tebou, tak otvor nádržku (viac to už neposereš) a ak tam nemáš kvapalinu tak dolej, ona bude niekde tiecť ale obvykle to neni hl. valec. Ak tam kvapalina je, tak to môže byť netesný piest hl.valca. Ak tá kvapalina vo valci nieje vôbec, bolo by rozumné natlačiť ju zo strany odvzdušňováka. Bo keď prisaje bublinu zhora, tak sa to odvzdušnuje mimoriadne zle.
Pevné nervy prajem.