P: Defender 110 2.4Tdci

[Tex12]

Defender 110 Ice Edition rv 2010 2.4Tdci, dovezený zo Švajčiarska, kde slúžil predpokladám ako služobné auto, takže kilometrický nájazd je väčší, momentálne 384 xxx a samozrejme, keďže na aute čas od času jazdím, pomaly pribúdajú.
Vozidlo má servisnú knihu z LR servisov vo Švajčiarsku, posledný záznam je pri 312 768. Pri 292 xxx km bol podľa knihy menený motor a turbo. Za aký a s akým nájazdom, čo všetko sa menilo, neviem.
Dovezené bolo pri cca 340 v roku 2019, kúpil ho kamarát a ten ho mal do 375, následne som ho kúpil ja v decembri 2022.
Vozidlo bolo po menšej nehode vo Švajčiarsku, dátum neviem, foto prikladám.
Od dovozu bolo auto pravidelne servisované u Kokeška, Mipr v BA alebo u chalanov v BH Servis.
Zo servisov, ktoré boli robené od 2019 do 2023:
- Repas prídavnej prevodovky
- Repas prednej nápravy ( pôvodná bola ohnutá po vyššie spomenutej nehode, dával sa tubus od K.Slámu. kamarát si však nevšimol, a táto nová je bez stabilizátora, takže vpredu stabilizátor nie je )
- Rozvodovy remen, vodna pumpa, kladky
- VCV na palivovej pumpe
- Spojková sada spolu so zotrvačníkom
- výstupný hriadeľ hlavnej prevodovky ( LOF )
- repas vstrekov
- výmena žhavičov
- predné a zadné brzdy
- podvozok : OME struny – stredná záťaž, predné pre pevnostný nárazník a navijak, tlmiče Bilstein – v dobe výmeny boli dlhodobo nedostupné OME tlmiče, preto táto kombinácia, OME tlmič riadenia
- ošetrenie rámu, vyvarenie zadného crossmemberu
- spolu s ošetrovaním rámu boli skontrolované všetky silentbloky, kardany, kríže
- menené pánty zadných a vodičových dverí
- nové predné vyhrievané čelné sklo
- pevnostne tyce riadenia + capy s maznicami
- nový štartér
- samozrejme prevádzkové kvapaliny a mazivo kontrolované a menené pravidelne

Auto nemá skoro žiadne off úpravy, je tam robený držiak rezervy, momentálne na repasovaných diskoch Mangels Triangular s novými MT pneu. Šnorchel, Mud Stuff Snow Cowl, Mud Stuff Puma heater deflector. Menené predné svetlá ( nové originál Wipac Crystal SVX Ice edition ) – pôvodné boli zažltnuté a vypálený chróm.

Čo sa týka technického stavu respektíve funkčnosti, nič neklepe, nebúcha, únik kvapalín minimálny až žiadny.
Nefunguje výhrev sedačky vodiča, a je poškodený molitan v opierke ( poťah je bez poškodenia ), zadný stierač a ostrekovač a výhrev zadného skla ide podľa nálady.
Hrzda, ako som písal vyššie, rám bol ošetrený, skontrolovaný, crossmember vyvarený. Dvere sú v poriadku okrem skinu na dverách batožinového priestoru. Tam je žiaľ dole hrdza. Footwells pod spolujazdcom pekné bez hrzde, pri vodičovi hrdza. Na C stĺpiku na spodnej strane je hrdza na oboch stranách. Na aute sa nájde aj oxidácia, prípadne škrabance.
Nie je to leštenka.

Výbava: Ice Edition - predné a zadné vyhrievané sklo, predné ele. okná, predné vyhrievané sedačky, originál LR rádio, klimatizácia, centrál na DO, SVX predok. Sedačky koža/alcantara prešívené bielou niťou. 5 miestna verzia. V aute je športový 3 ramenný volant.

Auto bolo odstrojené od ICE Edition doplnkov – kolesá, Abar, nášlapy a nastriekané na čierno panely okolo zadných okien ( kto a kedy toto všetko spravil neviem, kamarát ho už tak kúpil )

Inzerát píšem tak ako auto je, na niečo som určite zabudol, takže kto chce, môže sa pýtať.

Cenu strelím od pása: 23 000€ ale je samozrejme o dohode k spokojnosti oboch strán.

[Tex12]

Interiér

[Tex12]

Nehoda

[Tex12]

Nehoda 2

[mildo123]

Ak dovolíš pridám ti sem pár foto, ktoré by mohli zaujímať. Inak na tomto defiku som sa rád šiel previesť keď som ho mal