CZECH LAND ROVER FORUM

Zpět k tématu. Co tyto krásné nápravy? Kdo pozná z čeho jsou?

Praga V3S???

Přesně Myslím, že na Defovi by byly nezničitelné!

A ono by se to rozjelo? Vlastně asi jo, kamarát má takový "malý" zahradní traktor - rám z Avie, nápravy V3S zůžené, zadní pevná - tj. bez odpružení, aby to mohlo orat, kabina V3S kabrio - uříznuté střecha, aby to projelo do dílny, motor Peugeot 1,9D, hydraulika na závěs vzadu na pluh a hydraulický naviják. Váha kolem 3t.
Výhody - uveze hodně velkej vozík s dřevem a při jeho přibližování v lese to za celej den sežere mezi 10 a 20l nafty, projede i tam, kam se nedostal lakatoš.
Nevýhody - silniční "rychlost" maximálně 40km/h - díky zpřevodování.

Zajímavé, to bych docela rád viděl. Nemáš foto?

a co vsetko treba upravit ked das na 90 napravy s unimogu a z ktoreho modelu by tam najlepsie sedeli ja som nasiel tieto cisla naprav v ang.
U900/1100
U1000
U1200
U1600
U1300/1500/1700
U1800/2100/2400
U1300L
U1250/1450
U1700L/1750

Jak tak vidím ty nápravy z V3S tak jen vzpomínám jka jsem sem tam na nich oděla, ale je pravdou že se to opravovalo celkem dobře , za pár korun, ale na defa by jsem to neviděl, když si vzpomenu jak při 80 už přední třásla celým autem at plným nebo prázdným a to jsem tam měl poloteréní - ne šípy- a jakž takž vyvážené
No jo no ty portály, tyhle motory co popisujete a k tomu těch 6x6 uvidím co se podaří

skuste si dat do googlu : portal tek , maju aj stranku .com ale neako im nefunguje

http://aukro.cz/item1332521406_mercedes ... 1_4x4.html" onclick="window.open(this.href);return false;

hezký , že by free povyrostlo

tyvéé, nemám prachy, ale ty nápravy by se mi fakt líbili... Máte představu, když to člověk koupí v takovémhle stavu, půjdou vůbec ještě rozchodit. No von to asi nebude nějaký extra složitý mechanismus. Jen pár ozubených kol co?

http://www.pirate4x4.com/forum/showthre ... 657&page=2" onclick="window.open(this.href);return false;

low píše:myslim, ze vyvojem a implementaci se zabyva Honza Prokupek http://www.jp-axles.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;

když jsem mu psal jestli a za kolik, tak mi odepsal tohle:
Ahoj, reduktory jsou nyní připravené na sezónu a testování, nyní ještě nejsou naprodej,až po testech. Cena bude určitě hodně do 100tis.
Půjdou na kaˇždou tuhou nápravu, libovolný převod (v určitém rozsahu)

takže se ho zkusit optat někdy na jaře / v létě....

K tem portalum - mame rozdelane na zavodaka - zaklad unimog.

Rosomak píše:K tem portalum - mame rozdelane na zavodaka - zaklad unimog.

cena.. foto?

závoďák bude devadesátka?? ..taky se těšim na foto

to bude pěkný lumpík jsem zvědav

velmi zajimavej odkaz z offroadfora na stavbu jednoho portálovýho defa TADY. Je tam spousta zajimavejch a pro někoho třeba i užitečnejch info.
http://www.portalrover.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.killeraxles.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Což ty portálové nápravy nejsou Rover ale něco jiného.

Ale to vstřikování LPG do dieslu to mě teda překvapilo. O tom jsem ještě nikdy neslyšel. Jak to funguje. To jako udělají výbušnější směs vzduchu LPG a nafty? Ty vole to je teda něco

K

soráč, sem ten příspěvek upravil potom co sem se začetl do tý stavby
Karel reagoval na tenhle odkaz: http://www.portalrover.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;