CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj chlapi tak mi prozatím z neznámých příčin minulý týden ve čtvrtek na dálnici umřel motor. Normálně jsem jel najednou vyletěly bez mého přičinění krátce otáčky nahoru a motor zdechl. Pak nešel natočit, žádná rána žádné varování předem,žádný olej pod motorem,byla tma tak jsem neviděl, jestli šel nějaký nezvyklý smrad z výfuků. No motor má najeto pouhých 222tis.km. Fakt nechápu.Pravidelný servis motor nějak nehoním.
Rozhodil jsem sítě jak by se dal opravit motor. Bohužel v autorizovaném servise mi nabídli variantu za 140 tis +DPH.
Karel Sláma má motor z té havarované D3,ale zítra budu vědět jestli je to už motor s Euro4. Jinak Robík si snad nechal spravovat motor někde v Praze a mluvil jsem ještě s Neklanem a ten se mi zeptá na ostrovech u jedné firmy jestli by to dokázali opravit.
V každém případě jsem nemile překvapený, že ten motor tak brzy umřel.
Budu vás informovat o dalším postupu a hlavně příčině závady motoru.
Zdar Radek

... no podla popisu by som to typol skor na elektroniku

DanoDEF píše:... no podla popisu by som to typol skor na elektroniku

Tak doufám, že to v BofB cars testovali. Ale kdyby to byla elektronika, tak by šlo točit startérem motorem a když se vyndal startér tak taky nešlo točit motorem.Takže elektronika to asi nebude.
R.

Mám lehce nad 221tis km.

Radek D3 píše:

DanoDEF píše:když se vyndal startér tak taky nešlo točit motorem.Takže elektronika to asi nebude.
R.

... no to je ina informacia.

Tak to držím palce

turbo ranaway?

to by mne velmi zajimalo, jak to dopadne...

Držím palec!

Díky všem za podporu a budu informovat.
Zdarec Radek.

Taky jsem zvědav,co bylo příčinou .I když jsem si nedělal iluze o výdrži,ale takle brzo bych to nečekal ......

no to jsem zvědavej ja už mám taky přes 200 tis Km

Tak ať to dobře dopadne (nejlépe levně - rychle a na dlouho )



Kubas

Kolik oleje bylo na měrce ?

Mohlo se stat cokoli, treba to nebude potkany a motor se opravi, na to jsou normalne firmy, ktery delaj motory. Takze bych jeste nedelal zavery a hlavne, to, ze se to stalo v 200 tis. neznamena, ze se to stane kazdymu.
Proste to muze byt unava materialu a teoreticky by se k tomu mohl postavit i LR Anglie a nejakym zpusobem to pokryt aspon castecne ze sveho. U jinych znacek to tak byva velice casto.

Radku dostal jsi včera tu SMS s tím Vinkem? K

Tak to sem zvědavej co z toho vyleze za problém. Každopádně ať se rychle vyřeší !!

Problém s olej. čerpadlem = zadřený motor..., četl jsem na GB forech, že je to poměrně častá porucha u těhle motorů... na motory prý nejsou ND, mění se to jako celek resp. polomotor... za ukrutné peníze...

Nějak jsem o tom víc nestudoval, ale může to být tohle?

Rover píše:Problém s olej. čerpadlem = zadřený motor...

... tak potom len ina D3 na organy mozno od .

Au Tak to vypada asi s Islandem špatně, co?
Zas dobře že se to alespoň stalo v ČR...
Držím palec, ať je to nějaká blbost... maš tam naftu

[quote="Rover"]Problém s olej. čerpadlem = zadřený motor..., četl jsem na GB forech, že je to poměrně častá porucha u těhle motorů... na motory prý nejsou ND, mění se to jako celek resp. polomotor... za ukrutné peníze...

...tak to už se mi taky sevřel žaludek...mám také přes 200 najeto,držím moc palce..., dá se stav olejového čerpadla nějak dopředu odhadnout a preventivně ověřit?