CZECH LAND ROVER FORUM

Mám problém s ukazatelem paliva, ukazuje 1/4 a dojezd cca 100km, bohužel v nádrži prázdno. Už jsem tak zůstal stát 2x.

Řešení napovídá tento dokument http://dl.dropbox.com/u/2538122/fl2_fuel_ssm.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
O víkendu na to mrknu, nebo má někdo jiný tip, případně stejný problém?

Neviem,ci si to vyriesil,ale ja mam tiez od urcitej doby problem s nepresnym ukazovatelom paliva,a rozhodol som sa to riesit tak,ze si pri natankovani vynulujem tachometer /trip/ a jazdim,kym mam tak 400 km,potom tankujem.
Pri priemernej spotrebe by to malo najazdit cez 500 km na plnu,takze este rezerva tam je.

Zatím taky nuluju TRIP a tankuju po cca 600km.

Nadrze plnim po hrdlo a k pumpe jezdim po 800-850km. Dojezd ukazuje PC sice vetsi, ale realne asi jen o 5-10km.

Zdravím vás.
Mám taky problém s špatně ukazujícím palivoměrem.
Během jízdy mi ručička několikrát spadne,rozbliká zapípá rezerva.
Dojezd mám fyzicky pořád stejný-takže nafta tam je.
Jen je to otravné.
Tak předpokládám problém elektroinstalace.
Nemáte někdo tip?

Mějte se

Luko píše: ↑30 zář 2023 20:42 Zdravím vás.
Mám taky problém s špatně ukazujícím palivoměrem.
Během jízdy mi ručička několikrát spadne,rozbliká zapípá rezerva.
Dojezd mám fyzicky pořád stejný-takže nafta tam je.
Jen je to otravné.
Tak předpokládám problém elektroinstalace.
Nemáte někdo tip?

K tomuhle problému vydal sám LR několik servisních buletinů - TSB. Jednalo se o problém se špatnými kontakty v konektorech přímo na palivoměru v nádrži
Zde jsou prováděcí postupy pro servisy. Konektory bylo doporučeno vystříhat a nahradit letovacími spojkami.

Tazik- Diky za rychlou odpověď.
Dám vědět jak to dopadlo.

Tak nikde není dáno, že to je zrovna ono, klidně to může být i kabel nebo konektorový spoj na trase kabelového svazku. Ale když okouneš tu jednotku s plovákem v nádrži a budou tam furt ty origo konektory bez úprav, tak aspoň můžeš začít u nich.