CZECH LAND ROVER FORUM

V pohodě, já tě nechtěl urazit, ale nemůžeš udělat do nádrže pořádně neutěsněnou díru. Přece jenom nalejvací hrdlo je vejš a princip spojených nádob.........To by si potom jinak brečel a nadával si do volů.

kovář píše:V pohodě, já tě nechtěl urazit, ale nemůžeš udělat do nádrže pořádně neutěsněnou díru. Přece jenom nalejvací hrdlo je vejš a princip spojených nádob.........To by si potom jinak brečel a nadával si do volů.

No vida!!! Tomu říkám rada...to mně nedošlo...pravda!!! Tak já tam asi fakt budu muset tím plovákem...sakra tam se může jak k penězům a já se neurazil...vždyt máš pravdu!!! Jenže já to zkoušel nechat udělat..ale to je furt: možná za tři týdny a za deset tisíc a bez záruky protože to topení jste nekoupil u nás...a podobně a kámoši jsou ochotní...ale dát do kupy můj diář...s někým od aut to je jak dostat se k tomu plováku tak sem se do toho pustil no....

Ahoj, nahore u cerpadla je zaslepeny vyvod pro pripojeni topeni. Uriznes vrsek a je tam otvor na kapilaru. Nekde jsem tu videl i fotku...

Jojo. Tam se napojuje normálně vodní topení. Ale Hynek píše že má Pumu a tu jsem ještě zblízka neviděl, tak jsem nechtěl dělat chytráka.

Kouknout do RAVE, pokud se do daného auta dávalo originál Webasto jako přihřívač, tak tam bude i namalováno, jak se jde do nádrže. A toho se podržet, jako standardního řešení. A k tomu se kouknout do not od toho Webasta - to jak se má montovat mají velmi pěkně zpracované. Osobně bych se toho nebál. Mám dvě praktické zkušenosti - pojistku do napájení dát tak, aby k ní byl jednoduchej přístup, čerpadlo nafty stejně, spolu s filtrem. Bohužel vzhledem ke kvalitě nafty u nás hrozí, že se těma biosložkama zalepí, pokud není pravidelně používáno.
A k montáži - jedinej problém je pořádně udělat výfuk, aby nehrozilo při jeho případné netěsnosti, že to bude kouřit dovnitř do auta.

kovar : tam se napojuje privod nafty do jakyhokoliv topeni. Je to jen "dira" abys nemusel vrtat nadrz a davat jehlu. Jinak to lidi davaj i skrz tankovaci hrdlo a podobne. A o "chytraka" vubec nejde, kazda rada se ceni, ne ?
Hlavne hadicku nedavat az na dno a cca jednou za ctvrt roku topeni spustit, pak bez problemu pobezi dlouhy roky. Ten vejfuk mam pro sichr u podlahy opatlanej silikonem na motory, nic nehori, nic nesmrdi...

Děkuju moc...jdu hledat tu dírku...to by byla paráda!!!! Nastudoval sem toho dost...a firma Autosip spolehlivě posílá ze svého shopu komponenty , který potřebuju....je to docela zábava. Nejhorší bylo vyvrtat do skoro novýho auta ty díry na usazení topení Dal sem to pod zadní sedačku za řidičem. Na obě příruby v topení sem dal kolena a výfuk vedu vlevo do zadního podběhu a sání do prava k přednímu podběhu, aby nehrozilo že si cucne z vejfuku. Pojistka je dobrej nápad asi bude často k výměně...a čerpadlo jsem dal do zadního podběhu přesně z důvodu .. že je to věc co asi bude občas zlobit tak abych tam dosáhl.

je to takovy 4cm "čůro" u vyvodu hadicek z cerpadla, vrsek je zaslepeny - pak se odrezava. ( Myslim, ze ten obrazek byl tady v tom vlakne...? ) Do nadrze se pak tou dirkou strka kapilara - nenasazuj nejakou hadici navrch, to ale asi vis. At se dari !

azni píše:je to takovy 4cm "čůro" u vyvodu hadicek z cerpadla, vrsek je zaslepeny - pak se odrezava. ( Myslim, ze ten obrazek byl tady v tom vlakne...? ) Do nadrze se pak tou dirkou strka kapilara - nenasazuj nejakou hadici navrch, to ale asi vis. At se dari !

JoJo...díky moc....fotku jsem našel..píšou že to je Td5 ale to by mohlo bejt u Td4 stejné...

Myslím, že Puma už na nádrži nemá ten zaslepený vývod, ale nejsem si 100% jistý...

Aha... pak jsem jeste u nekoho videl takovy "Y" z trubicky, vsazene do palivove hadice. Jen by se muselo vyndat cerpadlo a kouknout co je kam a jak vedeny. Do te jehly do nadrze se mi moc nechtelo...

Pohledal jsem v PC a našel uložené tyto odkazy, snad to pomůže.

http://www.defender2.net/gallery/albums ... lation.pdf
http://www.ugarage.ru/gallery/defender_ ... o_air_top/

PavelU píše:Pohledal jsem v PC a našel uložené tyto odkazy, snad to pomůže.

http://www.defender2.net/gallery/albums ... lation.pdf
http://www.ugarage.ru/gallery/defender_ ... o_air_top/

Aha...dik za odkaz...ale to je jak rozebrat "cely lakatoš"!!!! Sakra!!!;-( jak tu nádrž dostat ven...???To teda hraje spǐš pro variantu jehla ze shora nádrže!! Vždyt na spodu nádrže u výfuku je šroubama na danej tepelnej štít kvuli výfuku! Nevěřím že ty šrouby co ho držej v tom plastu maj uvniť nádrže matky! Sou to vruty vražený do nádrže!! A ještě dole...tak vrazit tam jehlu ze shora mi přijde přinejmenším stejná prasárna???;-(

hynek píše:

PavelU píše:Pohledal jsem v PC a našel uložené tyto odkazy, snad to pomůže.

http://www.defender2.net/gallery/albums ... lation.pdf
http://www.ugarage.ru/gallery/defender_ ... o_air_top/

Aha...dik za odkaz...ale to je jak rozebrat "cely lakatoš"!!!! Sakra!!!;-( jak tu nádrž dostat ven...???To teda hraje spǐš pro variantu jehla ze shora nádrže!! Vždyt na spodu nádrže u výfuku je šroubama na danej tepelnej štít kvuli výfuku! Nevěřím že ty šrouby co ho držej v tom plastu maj uvniť nádrže matky! Sou to vruty vražený do nádrže!! A ještě dole...tak vrazit tam jehlu ze shora mi přijde přinejmenším stejná prasárna???;-(

No třeba takhle ne?? Jako tady kucí z ruska!!;-) Na tohle místo se dostanu bez vyndání nádrže! Jen nevím jestli není nebezpečnej ten bordýlek co tam spadne při vrtání??

Zdarec, muzete nekdo poradit? Kdyz chci na D1 zapnout Webasto dalkacem a po stisknuti ovladace jen cervene blika a topeni nenaskoci. Az po mnohem opakovani se zapne. Baterky v ovladaci jsem samozrejme vymenil a zkusil jsem i druhy ovladac, ale zadna zmena. Nevite nekdo co by to mohlo byt za zavadu? Diky

Potřeboval bych pomoct osvětlit funkci ovladače u webasta 2000. Mám jenom to základní kolečko a přijde mi, že to funguje dle nastavení kolečka stylem topí - netopí, který se stále opakuje. Nemělo by to fungovat spíš stylem topí a po dosažení nastavené teploty ubere výkon a topí dále? Nebo je to dáno tím jednoduchým ovladačem, že více neumí?

možná plevel. Ale co vím tak některá topení buď topí na teplotu tedy stylem topí netopí, nebo na výkon bez ohledu na dosaženou teplotu. Někdy bývá přepínač na jeden s těchto režimů, nebo různá zapojení.

mr-tomas píše:Potřeboval bych pomoct osvětlit funkci ovladače u webasta 2000. Mám jenom to základní kolečko a přijde mi, že to funguje dle nastavení kolečka stylem topí - netopí, který se stále opakuje. Nemělo by to fungovat spíš stylem topí a po dosažení nastavené teploty ubere výkon a topí dále? Nebo je to dáno tím jednoduchým ovladačem, že více neumí?

U mě ubírá výkon, zkus schválně sáhnout na výdech teplého vzduchu, je to "na omak" poznat

No mám pocit že jsem někde v nějaké diskuzi četl že ten základní ovladač takhle blbě funguje. A ubrat výkon umí až nějakej příplatkovej, ale přečetl jsem tu všech 31 stránek, a nikdo se o tom nezmiňuje.

Když dám ruku na výdech tak je to buď horký, nebo vlažno studený.

Tak si stáhni návod - je na webu. Tak je to jasně napsané. Každopádně v tom ovládacím kolečku je potenciometr kterým točíš tím kolečkem a čidlo teploty.
A druhá věc - ono to webasto namá nějakej super velkej rozsah regulace - buďto plnej, nebo umí snížit výkon kousek pod polovinu, nebo se vypnout.