CZECH LAND ROVER FORUM

Motor 2,4Tdci - objem 7l - 5W30
Hlavní převodovka MT82 - objem 2,4l - Castrol GL4 75W90 BOT 130M, originální náplň od Forda pro tuto převodovku
Redukční převodovka LT 230 - objem 2,4l - 75W90 (stejně jako u předchozích modelů Defenderů)
Přední dif - objem 1,7l - 75W90 (stejně jako u předchozích modelů Defenderů)
Zadní dif - objem 1,7l - 75W90 (stejně jako u předchozích modelů Defenderů)

Filtry pro základní servis s výměnou olejů:
PHE500060 - vzduchový filtr
LR030778 - olejový filtr
WJI500040 - palivový filtr

Oleje pro převodovku MT82: Orinální balení od Forda (Castrol) 75W90 GL4 BOT130M Balení od Castrolu Syntrax 75W90 GL4 Balení od Miller oils TRY Synt.75W90 GL4/5

Načechram trochu Mopadžiho vlákno a když už sem si sesmolil servisní rozvrh, tak se podělim. Třeba se bude taky někomu hodit. Je sestavený na základě konjunkce serv.manuálu, faktur a auto databází. Při tom sem samozřejmě taky narazil na drobné rozdíly v uváděných množstvích náplní, které se dle různých info zdrojů liší. Typy olejových náplní jsou vyčteny rovněž z faktur od AuS nebo dle toho, co momentálně používáme.

Land Rover Defender 2007 Puma servisní rozvrh.

Mohu použít do diferáků a rozvodovky tento olej? Používá ho někdo z místních?

ktm39: v příspěvku od zakladatele vlákna máš přesně tento olej pro rozvodku a diffi napsaný, včetně stejného obrázku. Takže bych se toho nebál

Mimochodem stejnej olej používám bez problému v diffu a převodovce na subaru

Skalik píše: ↑16 kvě 2017 08:12 ktm39: v příspěvku od zakladatele vlákna máš přesně tento olej pro rozvodku a diffi napsaný, včetně stejného obrázku. Takže bych se toho nebál

Mimochodem stejnej olej používám bez problému v diffu a převodovce na subaru

Já se ale ptám na Transaxle, nikoliv na Multivehicle z obrázku zakladatele vlákna.

Jde mi o reálné zkušenosti s tímto olejem v Defu, ale díky za info.

Ještě doplním servisní intervaly: motor dělám po 10tis., diferáky a převodovky po 20tis.
Ale je na každém jak se ke své technice postaví.
Může to být třeba i takto: motor po 40tis. vše ostatní po 80tis.

K tomu prevodovemu oleju...
Dodrzal som špecifiká vyrobcu, no nedal som olej original od Fordu. A prevodovka hlavne v zime zacala tažšie radiť.Po štarte treba viacej z kludom a citom radiť.Pomoze pred jazdou, predohriat nielen motor, ale aj prevodovku sposobom kvalt plus neutrál.
Niekde som sa docital, ze dodrzat špecifiká nestači. Vraj originál napr.75W90 gl4 moze byt v skutocnosti uplne nieco iné, ako udáva iny výrobca.
Buduca výmena mi potvrdi, alebo vyvrati tuto teoriu.

victom píše: ↑18 kvě 2017 18:55 K tomu prevodovemu oleju...
Dodrzal som špecifiká vyrobcu, no nedal som olej original od Fordu. A prevodovka hlavne v zime zacala tažšie radiť.Po štarte treba viacej z kludom a citom radiť.Pomoze pred jazdou, predohriat nielen motor, ale aj prevodovku sposobom kvalt plus neutrál.
Niekde som sa docital, ze dodrzat špecifiká nestači. Vraj originál napr.75W90 gl4 moze byt v skutocnosti uplne nieco iné, ako udáva iny výrobca.
Buduca výmena mi potvrdi, alebo vyvrati tuto teoriu.

No převodovka je jasná, tam se moc nevyplatí experimentovat. Origo olej od Fordu je přímo vyvinutý pro MT82 a funguje. Mne spíše zajímalo co kdo leje do diferáků a rozvodovky. Já jsem udělal výměnu a použil olej z obrázku, tzn. Castrol Transaxle. Tak uvidíme...