CZECH LAND ROVER FORUM

Zahradka už hotová teď zrovna řeším jakou dát povrchovou úpravu.


Zvažuji komaxit, popřípadě pozinkovat (žarový, galvanicky......co doporučujete).

S tím zinkováním zatím nemám takřka žádné zkušenosti, hlavně vůbec nevím jestli se to potom dá něčím obstojně nalakovat aby to trochu vypadalo a drželo.
Kroutí se to při žarovem zinku hodně? Jsou tam nějaké jine problémy na které bych si měl dát pozor pokud bych se rozhodl pro pozink.

Jsou s komaxitem opravdu takové problémy, kdy se vrstva odloupne nebo praskne, železo pak hnije aniž by to přes barvu bylo vidět????

Díky za postřehy

ja by som siel do verzie opieskovat, strieknut praskom a vypalit
daval som tak striekat disky a prahy a je to najlepsie

nikdy to není tak že by to pod komaxitem nebylo videt když už to hnije,pac komax je tvrdej takže se nijak neprizpusobuje podle toho jak to pod nim "buble" a když se to lakuje tak jak ma tzn.se zakladem a na to venkovní barvu oboje v tenkých vrstvách (cim silnejší vrstva tim horší) tak to vydrží dost mam to na disco na kolech a narazniku a gut, nebal bych se toho,po par letech se to muže opiskovat a striknout znova a bude to zas pekný,je to rychlý pekný a pokud ti to udela nekdo za par tak bych se toho nebal

Komaxit na železu nic moc, na pozinku to samé, na hliníku je to nesundatelné - šlo to blbě i bruskou.
K žárovému pozinku - koukni na stránky zinkoven, mají tam informace, jak to musí být připravené - např. otvory a jejich umístění, aby se to neroztrhalo.

jedině ZN, -a máš to i zevnitř

Zevnitř by to stačilo prostříknout voskem do dutin.

za mě už jedině žárový zinek
vše ostatní je na autě za dva tři roky rezavé, o to víc když se s tím jezdí mimo silnice a má to šrámy od větví

Žiarové pozinkovanie-mám skúsenosti z praxe.Možno ti to pomôže v rozhodovaní.Ak to nebude extremne jemný materiál,nepokrúti sa.Ak zinok tak aj zvnútra,robili sme osmičky diery na odtok zinku.Povrchová úprava najlepšie až po opieskovaní kremičitým pieskom.

A nemůže pří žarovém zinkování dojít ke zrkroucení u svařované konstrukce kde vlivem svařování dochází k urçitému pnutí materiálu?

tomu se nedá zcela zabránit, ale dá se to správným postupem ponořením a vyndáním více či méně eliminovat ,

Patrně půjdu do zinku cenu jsem sehnal cca 30kc\kg žárový zinek. což je levnější než komaxit. jen teda doufám že se to moc je zkroutí. teď mi to totiž pasuje jak hrnec na ......

Pokud to závisí na něčí inteligenci, tak je výsledek předem jasnej, protože mám poslední dobou pocit, že všude pracujou jen blbci, kreténi a idioti.

Otryskat,našopovat (zinacor),epoxid základ,polyuretan vrch.

Mira 101 píše:Otryskat,našopovat (zinacor),epoxid základ,polyuretan vrch.

na pevnostní nárazníky ideální
také to používám a po šopování to má takovej pěkně krupičkovej povrch jako plast

Pokud chceš jen trvanlivost a víš, že to bude bez vnějších mechanickejch poškození asi ok. Pokud budeš jezdit denně terén, tak to stejně nepomůže. Vidím to u kluků s traktorama v lese, někteří zkoušejí všechno možný, ale v tý námaze stejnak ty puntičkáči nakonec odstrojí pancíře a klece a nashromážděnou rez prostě jakože odbrousí a daj tomu na chvilku novej kabát. Někteří na to kašlou, protože vědí, kolik pancéř a kolik trubka na kleci má mm a že je to jen povrch. Pokud ti odře auto větev, tak min do tří let se tam nic neobjeví (vlastní zkušenost u defendera), bál bych se jiných věcí... Ale to už by ti tu asi poradil pan mr tomas, který je intelektem hodně daleko před námi všemi. Všichni jsme neumětelové ve svých oborech, hlupáci... On umí vše, jen prostě ne, to, co požaduje Pan rada, co neporadí... Ok, teď už mě asi vážně nahlásí a dostanu nějakej zákaz nebo co kvůli pravidlům, to on zná... Mějte se, ať se daří...

Ty jseš fakt chudáček.

Tak na ty epoxi a polyuretany už jsem celkem zanevřel dával jsem to na napravy, barva je sice super tvrda ale když to člověk někde trochu trefi nebo jen klepne kladivkem tak to odletí uplně cele i s zakladem a vidíím rovnou kov.

Jinak s Tomasem bohužel trochu souhlasim, je dnes problem někde objevit šikovne a navic i ochotne lidi, každy by nejradší vydělaval jen tim nejlehčím, nedej bože po nich chtít přemýšlení.

zas tak moc to v lese kurvit nebudu, ale když už to dělam tak bych chtěl ať to něco vydrží.

Čím potom ten zinek nalakovat aby to drželo?

Zinek, nerez, hliník - potřebuje to speciální základ, kterej udělá ahrezní můsek - tedy se do toho kovu zažere. Jinak se to prostě oloupe. Včera jsem si dovezl z otryskání a našopování zinkem přední nárazník na Defa a dalších fůru věcí a je to nastříknuté žlutou základovkou která ja na toto určená. Anglicky se tomu říká etch primer. Na povrchu je trošku jako velmi jemný šmirgl, takže daší barva na to bude dobře chytat.
Mimo jiné jsem po výletu do Albánie konečně opravil i prasklý držák kanistru na zadní dveře, kterej byl gavanickyk zinkovanej a na tom normální barva - krásně se po pár letech loupala. Po otryskání, našopování a nazákladování správnou barvou to určitě bude o kus lepší.
Nakládali jsme to už po tmě, dnes na světle to vypadá o kus lépe.
Tuhle základnovku jsem si pořídil i od Body ve spreji - dává se toho jenom slaboučná průsvitná vrstva, takže to není ve spreji tak hrozné ani s cenou.

Tak jsem dovezl zahradku z zinkovny a mám krapet smíšené pocity, se zinkováním mám zatim nulové zkušenosti.

Výsledek se mi moc nelibi, je to běžné nebo to někde podělal??

Navic jsem to zatim nevážil ale když jsem to odvažel vaha byla cca 29kg, a ted je pry 40kg. Což se mi zda poněkud moc.

Díry jsou 8mm.

Možná nebyly odtokové díry na těch správných místech, a nepodařilo se jim to všechno vylejt. Ale vozit zbytečně 11kg na střeše navíc je blbé.
Pokud si nechával zahrádku otryskat pískem, tak to bejvá zdrojem těch škraloupovitech nánosů.