CZECH LAND ROVER FORUM

Prosím o radu a nasměrování mého mechanika.
V sobotu jsem natankoval benzín ,a už při odjezdu mě auto párkrát cuklo a mělo tendenci škubat při rozjezdech a zdechat při stání.A včera mě auto nechalo ve štychu na křižovatce.Těsně před tím škubalo více ,při snaze přidat plyn se to dusilo a měl jsem pocit že to nejede na všechny válce,a byl konec.......následovala odtahovka.
Mechanik si neví rady ....prý vyzkoušel všechny fligny.Ještě prý zkusí vyměnit svíčky,rozdělovač vyčistil protože byl prý zanesený a zase nic.
Tak se chci zeptat zda mě někdo nemůže nasměrovat kde začít a co by to mohlo nejčastěji způsobovat.
Nevím jestli to spolu souvisí ,ale při mrazech mi to ráno startovalo také jako by né na všechny válce,prostě to asi pár vteřin jen bublalo a pak šlo do otáček .
Děkuji všem kdo by měl nějakou zkušenost.

Ještě musím podotknout že auto při startování motá .......ale nenaskočí.

Čerpadlo paliva běží a dává benzín?
Šel bych po palivové cestě, případně po elektrice - jestli to dává jiskru a podobně. Vždyť to je jednoduchý motor ...

Ahoj Marceli, aby to alespoň nějak blaflo potřebuješ jen 3 základní věci. Palivo, vzduch a jiskru. Takže vylučovací metodou bych šel nejdřív po tom palivu, potom po jiskře a nakonec po vzduchu.

Když odpojíš přívodní hadici a zapneš klíč tak benzín přitéká nebo ne?
Když točíš motorem a nic tak máš potom mokré svíčky nebo ne?
Když točíš a stříkneš do sání trochu start spraye tak to blafá nebo ne?

Jiskru to hází? Pokud ne tak kontrola palce rozdělovače asi jako první věc.

Atd. atd. ale jestli to máš u mechanika tak si s tím musí poradit.

Kluci díky za rychlé a podrobné instrukce vážím si toho ......ale jsem spíše přes doplňky na auto a motory nechávám jiným povolaným.....nevím proč mi mechanik řekl že neví.....že by tím že je pátek?
A vše chce řešit až v pondělí?
V každém případě mu vše zdělím.....třeba ho to nakopne a on se chytne za nos a začne dělat svou práci.
Ano je to jen malej motor a né lokomotiva.
Takže mu přepošlu Macejkyho manuál a uvidíme po neděli.
Všem díky a hezký víkend

I mechanici slábnou. Dříve by to zvládnul každý patnáctiletý kluk na vesnici ...

Měl jsme ten samo problém, pod zadní sedačkou vyndat čerpadlo..vyčistit sytko..měl jsem v něm vosu..nebyla to sice ta příčina..ale sítko zanesené...poté klid..
PS.jsem lajk a tohle zabralo cca 30min max

TOMAS83 píše:Měl jsme ten samo problém, pod zadní sedačkou vyndat čerpadlo..vyčistit sytko..měl jsem v něm vosu..nebyla to sice ta příčina..ale sítko zanesené...poté klid..
PS.jsem lajk a tohle zabralo cca 30min max

Přidávám na seznam , Díky.

Chci se zeptat jako naprostý laik .
Palivoví filtr mám v nádrži ?
Je to součást palivového čerpadla?
Nebo každé zvlášť?

Díky snažím se jen tomu trochu přijít na kloub.
Za ty 3 roky co auto mám,se tam nikdo nedíval.

V nadrzi najdes jen saci kos. Palivovy filtr tam neni.

Samozřejmě jako každé auto i Free má palivový filtr.Pokud jsi ho ještě neměnil,tak ti to doporučuji udělat,min.1x za 80000 km.Většinou je tak zanesený,že čerpadlo nenasaje potřebné množství a po přetížení má slabý tlak.Následně zjistíš,že i po výměně filtru dává benzín ale za studena nenastartuješ.V každém případě filtr vyměnit!Pro ilustraci jsem ti našel postup na YouTube:https://www.youtube.com/watch?v=PqN31PpuK3I _ Ten kovový válec je filtr.

Když se to stalo až po natankování, bylo to předtím v pohodě?

Zkoušeli vylít z nádrže co tam je a nalít kvalitní?

Už se mi jednou také stalo, že po natankování to sotva jelo, cukalo, atd. a mohl za to benzín. Potom jsem stále dotankovával plnou jinde, aby se to ředilo a bylo to lepší a lepší... A to to byla benzínka, kam běžně jezdím, žádný noname pokus.

macejky1 píše:V nadrzi najdes jen saci kos. Palivovy filtr tam neni.

Aby to nevyznelo jako ze jsem debil. Bylo tim samozrejme mysleno ze pod tim deklem v nadrzi palivovy filtr neni.

Pod tím deklem v nádrži je palivové čerpadlo ,filtr a plovák stavu paliva v jednom celku.Je to snad na snímcích vidět,přesvědčit se může každý sám.jinak je to samozřejmě u nafty.

Koukal jsem na to video a cumim jak blazen
1.8 mi tedy dukladneji prosla rukama jen jednou a asi to byl tedy nejaky zdarili bastl protoze filtr mela rozhodne normalne na vedeni. Takze pardon za mystifikaci Marceli.

Ale je to celkem zajimava skladanka. O vikendu to pujdu kuchnout z toho 1.8 vraku co tu stoji at se na to podivam

y.sajty píše:Samozřejmě jako každé auto i Free má palivový filtr.Pokud jsi ho ještě neměnil,tak ti to doporučuji udělat,min.1x za 80000 km.Většinou je tak zanesený,že čerpadlo nenasaje potřebné množství a po přetížení má slabý tlak.Následně zjistíš,že i po výměně filtru dává benzín ale za studena nenastartuješ.V každém případě filtr vyměnit!Pro ilustraci jsem ti našel postup na YouTube:https://www.youtube.com/watch?v=PqN31PpuK3I _ Ten kovový válec je filtr.

To vídejko jsem včera také našel,díky,a koukal jsem jsem jako vrána.
Asi to fakt nikdo nekontroloval.....ale zatím nevím.

Lukasino píše:Když se to stalo až po natankování, bylo to předtím v pohodě?

Zkoušeli vylít z nádrže co tam je a nalít kvalitní?

Už se mi jednou také stalo, že po natankování to sotva jelo, cukalo, atd. a mohl za to benzín. Potom jsem stále dotankovával plnou jinde, aby se to ředilo a bylo to lepší a lepší... A to to byla benzínka, kam běžně jezdím, žádný noname pokus.

Takže jak jsem psal výše.....přisuzoval jsem ranní startování mrazům,,,někdy nejelo pár vteřin až minut naplno jako obvykle.Asi to byl zvoneček že není něco v pořádku.Ale pak jezdilo celí den a startovalo v pohodě.

Vždy tankuji jen OMW.......ale bylo potřeba natankovat a nebylo poblíž.
Skoro všechno jsem vyjezdil a při cestě k benzíně jsem už nedojel.

macejky1 píše:Koukal jsem na to video a cumim jak blazen
1.8 mi tedy dukladneji prosla rukama jen jednou a asi to byl tedy nejaky zdarili bastl protoze filtr mela rozhodne normalne na vedeni. Takze pardon za mystifikaci Marceli.

Ale je to celkem zajimava skladanka. O vikendu to pujdu kuchnout z toho 1.8 vraku co tu stoji at se na to podivam

Já čuměl také.......a určitě to nechám prohlédnout a vyměnit jestli to tak bude,protože asi benzín co nalejváme už lepší jako dříve nikdy nebude.

A jako mistifikaci od tebe Macejky .....to vůbec neberu ......upřímě kam se na tebe hrabu .
Vždy jsi se mě i ostatním snažil maximálně pomoc.Vážím si toho.

Jinak dnes se nic nedělo.Mechanik mi nezvedal telefon,a při návštěvě jsem zjistil že dnes nebyl v práci.Třeba je nemocný nebo já nevím.Znám ho už 20 let vždy byl v pohodě a auto zná.Jinak by bylo už jinde.
Zítra ho budu kontaktovat a budu vědět více.A také ho upozorním na všechny vaše poznatky.
To by bylo aby nebylo.

Když je motor teplý,nepotřebuje tolik benzínu.Za studena dostává víc,jako by jsi zapl sytič a to už čerpadlo nestíhá.Nespoléhej na to,že slyšíš čerpadlo,trlak může být slabý.Jinak tento systém čerpání paliva-vše v celku mají takřka všechny ben.vozy kromě těch,které mají čerpadlo mimo nádrž/používalo se snad do 90.let./Opravil jsem už dost free ale starý systém jsem nikdy u nich neviděl.Výměnu filtru si můžeš udělat sám,je to otázka hodinky,jen opatrně s rozebíráním celku ta umělá hmota bývá křehká.

Ja by som na tu pumpu uz nesiel.Mne sa to stalo dvakrat,ze som natankoval a motor nesiel , ako mal.Uz som to tu niekde pisal. Vyriesilo sa to samo,ze postupne som odcerpaval benzin a hned som dotankoval doplna na inej cerpacke,a hned sa to zlepsovalo aj po par litroch. A tak sa to stale cistilo,a teraz slape zase , ako ma.
Jednoznacne,ked ti auto predtym chodilo dobre a potom nie,tak je to palivo. Bud to vylej a natankuj niekde inde,alebo to postupne vyjazdi a hned dopln zdrave palivo.