CZECH LAND ROVER FORUM

Tazik1992 píše: ↑07 lis 2023 21:16 Ten spínač je udělaný jednoduše chytře, je rozpínací, v klidu bez běžícího mootoru je sepnutý(kontrolka svítí) a rozepne ho až náležitý tlak oleje za chodu motoru. Obvyklé závady spínačů - opálený či špatný kontakt nebo zoxidovaný či vandrující přívodní kablík se u něj projeví hned nefunkčností kontrolky ještě před nastartováním.
Ale je možný, že už je léty unavený-"přecitlivělý" a chybně reaguje i na drobné obvyklé provozní výkyvy tlaku. By se dal odzkoušet po demontáži i stlačeným vzduchem.

To mě taky zarazilo, že buď by kontrolka svítila stále nebo ne, to problikávání v nižších otáčkách a volnoběhu mě znepokojilo. Ale jak píšeš přece jen má 25 let a odchylka o pár psi se může projevit.

Ten stlačený vzduch se jeví jako docela fajn nápad! Jdu najít jaký tlak by správně mel být! Díky za tip, jde vidět, že zkušenosti jsou!

Sežeň spolehlivý tlakoměr do cca 5 bar a změř skutečný tlak mazání při volnoběhu motoru- zahřátého na provozní teplotu. Tlak by neměl padat pod 1 bar.

dominik.vrazel píše: ↑07 lis 2023 22:20

Tazik1992 píše: ↑07 lis 2023 21:16 Ten spínač je udělaný jednoduše chytře, je rozpínací, v klidu bez běžícího mootoru je sepnutý(kontrolka svítí) a rozepne ho až náležitý tlak oleje za chodu motoru. Obvyklé závady spínačů - opálený či špatný kontakt nebo zoxidovaný či vandrující přívodní kablík se u něj projeví hned nefunkčností kontrolky ještě před nastartováním.
Ale je možný, že už je léty unavený-"přecitlivělý" a chybně reaguje i na drobné obvyklé provozní výkyvy tlaku. By se dal odzkoušet po demontáži i stlačeným vzduchem.

To mě taky zarazilo, že buď by kontrolka svítila stále nebo ne, to problikávání v nižších otáčkách a volnoběhu mě znepokojilo. Ale jak píšeš přece jen má 25 let a odchylka o pár psi se může projevit.

Ten stlačený vzduch se jeví jako docela fajn nápad! Jdu najít jaký tlak by správně mel být! Díky za tip, jde vidět, že zkušenosti jsou!

Tak výsledek, bylo to opravdu čidlo. Dal jsem na tipy jedno australského fora a koupil dražší. Vše Ok. Tlaky pro jistotu změřeny a jeví se Ok. Při příští výměně oleje chci dát pod filtr redukci pro senzory tlaku a teploty

Rychlo dotaz pred 2 lety jsem si vlastni nesikovnosti pretrhnul hadicku od nafty konkretne zpatecku co jde z motoru do nadrze, vyresil jsem to spojenim kouskem hadice, z autodilu, primo urcena pro naftu, nicmene do roka a do dne je hadicka od nafty serznana na kasi a tece, takze ji kazdy rok musim vymenit,
Nemate nekdo tip na hadicku co vydrzi dele ?

kaligula píše: ↑26 lis 2023 08:55 Rychlo dotaz pred 2 lety jsem si vlastni nesikovnosti pretrhnul hadicku od nafty konkretne zpatecku co jde z motoru do nadrze, vyresil jsem to spojenim kouskem hadice, z autodilu, primo urcena pro naftu, nicmene do roka a do dne je hadicka od nafty serznana na kasi a tece, takze ji kazdy rok musim vymenit,
Nemate nekdo tip na hadicku co vydrzi dele ?

Já mám zatím dobrou zkušenost s touto. Nemám jí přímo na Defu, ale doma na jiném nafťáku, tuším cca 2roky
https://www.vskprofi.cz/katalog/hadice- ... fuel-profi

Zdravím, prosím nemáte někdo tip nebo zkušenosti s nějakými lepšími sedadly do 300tdi, co jsou dát bez úprav místo aktuálních? Jde mi o to, aby měly zvýšená záda a opěrky...častěji teď vozím v autě děti co už sedí na podsedácích, a ta aktuální lavice se nejeví úplně ideálně. Jsem líný a levý tam něco vrtat a řezat, tj. sedadla z pumy nejsou řešení kvůli podběhům a uchycení. Na netu (britpart apod) jsem našel jen vyšší sedadla na serie, resp. "předdefendr" a z popisu dílů nebylo poznat, jestli to sedí i do 300tdi. Díky moc

Treba neco takoveho, delaji i jine, lepsi ale funguji stejne, mam je v Defikovi, trochu jine, ale princip stejny

nieco robi exmoor trim https://rimmerbros.com/Item--i-EXT350G4 ale bez roboty to asi nebude https://www.defender2.net/forum/topic21753.html

Zdravím všechny vespolek v tomto povánočním čase. Snažím se namontovat přídavnou nádrž do blatníku do 110ky pumy 2011 , ale zjistil jsem ,že stávající víčko nejde použít. Nevíte někdo jaké víčko se snažit poptat? Díky za info.

Ahoj, potrebuji nejake zatezove pruziny na 130. Idealne aby to byl standart +400kg. Nebo 5 cm ale idealne kdyz to nalozim cca 500kg aby si to sedlo do standartu.
Doporucite neco?
Diky

Originál mám vzadu pomocné vložené pružiny uvnitř těch standardních. S plánovanou přestavbou na "auto na výlety" ještě netuším co tam dám, ale silně zvažuju vzduchové pérování. Na D2 je to výborné, že se auto vždy srovná do roviny, i když je rozdíl v zatížení okolo 500 kg.

tohle mě bude výhledově možná taky zajímat o vzduchu jsem zatím neuvažoval, raději bych se tomu vyhnul. sice to má svoje výhody, ale i negativa. taky budu mít vzadu na 130 naložené. zatím tak nějak doufám, že to pořeší právě ty zdvojené origo pružiny, co tam mám. ale raději bych měl v záloze i jiné řešení pro případ, že by zadek v cestovatelském naložení příliš sednul...

A co k těm zadním pružinám přidat vzduch. Co neunesou pružiny dofoukáš měchama. Když náhodou prdnou, na pružinách vždycky nějak dojedeš. Mám měchy v zadních pružinách, zatím ovládané ručně přes ventilek každou zvlášť, ale mám připravenou sadu na napojení na kompresor a ovládané knoflíkem.

https://nove.landroverforum.cz/forum/vi ... hp?t=45994

Tohle mohu nabidnout, myslim ze do zadnich pruzin vejdou, neco jsem s tim planoval ale nejak k tomu nemam energii, jsou uplne nove

No ja mam mechy ty oranzove ale precejenom oni nejsou tak dlouhe jako pruziny. Tzn ze ta zatez je videt. Ne tolik relativne je to ok

Prosim Vás, s táhlem aktuátoru turba na 300vce se má dát normálně hýbat ? Myslím jako v nenastartovaném stavu hýbat rukou (bez odpojení od lopatek)...

Neviem ako u 300tdi ale u Td5 s pouzitim urcitej sily ano.

V tom tlakovým pístu-válci je pružina, -musíš bejt silnej a tu pružinu přetlačit

Jen rukou to moc nepujde, protoze to proste nejde dobre chytit. Ale kdyz to chytnes klestema, tak by to jit melo.

Děkuji pánové. Usuzuju tedy, že když je přívod tlakového vzduchu do pístku zezadu, tak k přemožení pružiny bude potřeba pohyb dopředu. To by za malé sikovky mohlo jít. Nebo zkusim fouknout do toho pístku. Na to, že by tu pružinu mělo přetlačit něco mále přes 1Bar mi to přijde dost tuhý.