CZECH LAND ROVER FORUM

ahoj,
namodeloval jsem panty na defa, dural mam nakoupený, kloub z PTFE vložky a titanového čepu.
už jenom néúplně jednoduchá výroba na cnc..ten původní odlitek si udělali jak se jim to hodilo

povrchová úprava nejspíš obalotinování + laserem vypálené logo LR + tvrdoelox nebo barevný elox

bude zájem?

Chtělo by to nějakej cenovej nástřel. Jsem pro tvrdoelox, ten dural, jaká je to slitina?

6082 T6 - mam s ni nejvetsi zkusenost a přijde mi jako dobrý kompromis k pevnosti,tvrdosti (obrobitelnosti), vhodnosti k eloxovani a cene

A co korozivzdornost tohohle "hliníku"?
Docela by mě panty zajímaly - v rámci oprav Defa je budu muset řešit. Takže cena?
A jedna poznámka - mám docela dobrou zkušenost s komaxitem na hliníku - dolů to nešlo ani bruskou a na anténách na které jsme to dávali to drží venku víc než 15 let, bez toho, aby se to loupalo. S to bruskou jsme to řešili, když zapomněli lakýrníci některá místa vymaskovat a my jsme tam barvu museli sundat.

Jenže to bys musel buď každý díl oblepovat, nebo ho po komaxitu dat znovu do frézy, chápu, že by to bylo zbytečně pracné a elox taky něco vydrží a navíc bude vypadat originálněji.

Nemám nic proti dobrému eloxu - když se to umí, tak drží velice dobře a sundává se to bruskou. Dá se udělat velice pěkně i barevnej. Ale nejlepší je ho stejně fixovat bezbarvým lakem. Zásadní ale je, že jeho tloušťka oproti komaxitu je zanedbatelná, takže nevadí v dírách pro šrouby a podobně.

Já zatím uvažuju o repasi stávajících pantů - udělat do nich nerezová pouzdra a osky a zadělat maznice.
Tady mě zaujala zmínka o PTFE vložkách a titanovém čepu. Mám obavu, že pokud to PTFE nebude nějak chráněné proti písku a blátu, tak se to bude vydírat. To je ale konstrukční detail.

[quote=MadTom post_id=397516 time=1493036248 user_id=790]
Nemám nic proti dobrému eloxu - když se to umí, tak drží velice dobře a sundává se to bruskou. Dá se udělat velice pěkně i barevnej. Ale nejlepší je ho stejně fixovat bezbarvým lakem. Zásadní ale je, že jeho tloušťka oproti komaxitu je zanedbatelná, takže nevadí v dírách pro šrouby a podobně.

Myslim, ze elox je bud uzavreny, nevhodny pod laky, ale s dobrou koroziodolnosti a tam ma asi i smysl pigmentace a pak eloxy pod lak...…

Já zatím uvažuju o repasi stávajících pantů - udělat do nich nerezová pouzdra a osky a zadělat maznice.
Tady mě zaujala zmínka o PTFE vložkách a titanovém čepu. Mám obavu, že pokud to PTFE nebude nějak chráněné proti písku a blátu, tak se to bude vydírat. To je ale konstrukční detail.
[/quote]

Jde origo pant rozlisovat? Neni nekde na trubce figl jak na to?

MadTom píše: ↑24 dub 2017 08:13 A co korozivzdornost tohohle "hliníku"?

je vyborna.. na off nabizim i průvlaky které jsou korozne namahanejsi vice a oxid hlinity nikde..uz jen kvuli tvrdoeloxu, ktery ze vsech eloxu zasahuje do nejvetsi hloubky materialu... popravde ani jsem ho nepropalil laserem na zakladni material

MadTom píše: ↑24 dub 2017 08:13 Takže cena?

bude závislá na času obrábění, hned jako udělám prototyp, nacením

MadTom píše: mám docela dobrou zkušenost s komaxitem na hliníku

to jsem opravdu jeste nezkousel az bude cas tak neco necham okomaxitovat, ikdyz k tomu mam averzi kvuli male houzevnatosti te vrstvy.ja mam za sebou par tun v malych vyrobcich z hliniku a se svym dodavatelem eloxu specialne tvrdoeloxu jsem nadmiru spokojeny..az na cenu teda kolikrat

tsin píše: ↑23 dub 2017 21:35 ahoj,
namodeloval jsem panty na defa, dural mam nakoupený, kloub z PTFE vložky a titanového čepu.
už jenom néúplně jednoduchá výroba na cnc..ten původní odlitek si udělali jak se jim to hodilo

povrchová úprava nejspíš obalotinování + laserem vypálené logo LR + tvrdoelox nebo barevný elox

bude zájem?

Ahoj jestli to bude ze rozumnou kačku tak bych měl zájem.

Pokud budou v eloxu nebo raděni bez tak bych zájem měl...ale co ta cena? Jinak elox a na to komaxit je nesmysl. Vyrábím taky věci pro námořní jachty a tato kombinace se silně neosvědčila! Po dvou letech barva podkorodovala a to byl elox jak střídavým proudem a kys.šťavelovou na jednom vzorku a stejnosm. proudem s kys.sírovou na vzorku druhém (dle složení mat.). Výrobky jen s eloxem byly bez problémů (podotýkám že byly vystaveny slané vodě). Eloxuji ve své firmě a elox není ani měký ani tvrdý jak se lidově říká ale tvrdost dělá síla vrstvy Al2O3 což je korund a to je po diamantu druhý nejtvrdší nerost i když je vytvořen elektrochemicky. Osobně preferuji metodu stejnosměrného proudu i když je časově náročnější a tudíž dražší a k uzavření porézní vrstvy používáme parafin. Jinak tento materiál má schváleni pro použití pro námořní aplikace. Pevnost 270, leštitelnost výborná, eloxovatelnost velmi dobrá, korozní odolnost bez eloxu výborná.

Jak to vypada? Nejakej posun s vyrobou

dohanim tyden co sem ztratil setkanim v cine.. hned jak bude nejaky postup tak se ozvu

Paty z číny ?

MOPADŽI píše: ↑18 kvě 2017 08:12 Paty z číny ?

nee v číně jsem řešil vstřikovací formy na plast.. ale zdrželo mě to od mojí standartní práce na cnc

dneska byla chvilka, tak se udelala prvni operace na tom vetsim kusu.. zitra snad taky neco

tsin píše: ↑23 kvě 2017 18:16 dneska byla chvilka, tak se udelala prvni operace na tom vetsim kusu.. zitra snad taky neco

Vypadá to dobře

Vypadá to hezky, až tak hezky, že začínám uvažovat místo repase stávajících pantů použít nové. Vše je to o ceně.

zase byl konecne cas na dalsi pokracovani.. je hotova druha strana- plocha natocena ve dvou smerech a protikus z jedne strany

tsin píše: ↑10 srp 2017 07:29 zase byl konecne cas na dalsi pokracovani.. je hotova druha strana- plocha natocena ve dvou smerech a protikus z jedne strany

moc pěkný ..

čekam na plastové ucpávky děr šroubu a těsnění ve spreji a taky nemam vyřešené logo.. jaký by se líbilo vám? (land rover defender)