CZECH LAND ROVER FORUM

Copak to může být? Defík 300tdi/110 SW/2"lift/ARB uzávěry přední i zadní - nejvíc v rychlosti mezi 80-100km/h od spodu jakoby drnčí a jsou cítit od sedačky vibrace. Dělá to jen v tahu. Pokud uberu plyn nebo vyřadím, tak to pomine. Gumy to nejsou, mám úplně nové 255/85 Goodrich Mud Terrain. Podložky Terrafirma 30mm jsou také nové a mají centrální vymezovací drážku. Největší podezření jsem měl na kardany, ale přední je úpně nový, zadní jsen nechal zkontrlovat na vůle a raději i vyvážit, ale nepomohlo to. Dost to znepříjemňuje cestování, už jen proto, že to dělá zrovna při běžné cestovní rychlosti. Tohoto defa mám asi půl roku, takže za mě nula nula nic najeto, před tím jsem měl krátkou devadesátku v základu a takový problém jsem tam neměl. Já už jsem fakt bezradný...

Zkus shodit nejdřív jeden a potom druhej kardan, a projet to. Třeba to zmizí nebo se alespoň změní.

Me neco podobneho dela vystup z mezinapravy predni. Je tam lozisko a asi ma vuly v ulozeni a kdyz jedu cca kolem 90-100km/h tak to zacne vibrovat v tahu to ale nedela a ani na uplny volnobeh. Muze to delat i lozisko v hrusce. Kdyz jedu tou cestovni rychlosti tak nejvice to dela treba z kopce. Nevim treba to bude to same

MadTom píše: ↑09 pro 2018 11:50 Zkus shodit nejdřív jeden a potom druhej kardan, a projet to. Třeba to zmizí nebo se alespoň změní.

Vzhledem k tomu, že jsem vylučovací metodou pořád tak nějak přesvědčen o tom kardanu, tak to určitě zkusím, ale pokud je jeden nový a druhý po kontrole vůlí a vyvážený, tak bych byl velmi překvapen, kdyby to byl ten kardan nakonec byl. Proro mě zajímá, jestli s tím má někdo nějaké zkušenosti dřív, než se do toho pustím. Nemůže to být třeba něco v diefáráku nebo převodovce? Dělá to jen v tahu, z kopce nebo na nautrál vůbec. To mi vylučuje ty gumy a jakákoli ložiska a naopka nahrává na cokoli, co má ozubení. Ale přiznám se, nejsem mechanik.

Já jsem takhle hledal a hledal až jsem ty kardany začal sundávat. A ono se to projevilo docela výrazně - KO přední diferák. Jestli jsem to všechno správně pochopil, tak pokud je něco bez výkonu (tedy bez kardanu), tak to nemá moc šancí vibrovat. A k tomu vyvažování - v létě jsem to řešil, a ptal jsem se, na kolik otáček to vyvažují, a potom jsem si spočítal, jak rychle se ten kardan točí, a trošku jsem byl překvapen, že za provozu jsou ty otáčky klidně trojnásobné, než při vyvažování. a to je docela velkej rozdíl.

Jestli budeš sundavat kardan tak ho nech zkontrolovat na vyvážení i když je nový, ať je jistota. Na ložisku převodovky je malá vůle vždycky. Na diferáku by neměla být žádná. Hlavní příčinou bývá ten zvýšený podvozek. Každý auto se ale projevuje nějak jinak. Proto ti 90" jezdila bez potíží, protože měla standart podvozek. Ale těžko říct co se ti tam děje. Až to uvidím na živo budeme moudřejší.
V.

VencaZE píše: ↑09 pro 2018 13:49 Jestli budeš sundavat kardan tak ho nech zkontrolovat na vyvážení i když je nový, ať je jistota. Na ložisku převodovky je malá vůle vždycky. Na diferáku by neměla být žádná. Hlavní příčinou bývá ten zvýšený podvozek. Každý auto se ale projevuje nějak jinak. Proto ti 90" jezdila bez potíží, protože měla standart podvozek. Ale těžko říct co se ti tam děje. Až to uvidím na živo budeme moudřejší.
V.

Venco, Pavrl má stejný lift, gumy i podložky a nedělá mu to. Nemá jen zdvojené tlumiče, ale ty s tím podle mě nemají co do činění. Jak sundám kardany a projedu, tak budu moudřejší, pokud tedy do té doby nenapadně někoho něco jiného.

Delala mi podobnou vec DII. Jen to fungovalo obracene. V tahu to nedelalo, na volnobeh nebo pri dojizdeni ano. Menil jsem kardany, hledal vule, rozebral diff a nakonec to byla predni poloosa. Vuli nemela, byla nova...ale proste to delala.

MartinG píše: ↑09 pro 2018 09:42 Copak to může být? Defík 300tdi/110 SW/2"lift/ARB uzávěry přední i zadní - nejvíc v rychlosti mezi 80-100km/h od spodu jakoby drnčí a jsou cítit od sedačky vibrace. Dělá to jen v tahu. Pokud uberu plyn nebo vyřadím, tak to pomine. Gumy to nejsou, mám úplně nové 255/85 Goodrich Mud Terrain. Podložky Terrafirma 30mm jsou také nové a mají centrální vymezovací drážku. Největší podezření jsem měl na kardany, ale přední je úpně nový, zadní jsen nechal zkontrlovat na vůle a raději i vyvážit, ale nepomohlo to. Dost to znepříjemňuje cestování, už jen proto, že to dělá zrovna při běžné cestovní rychlosti. Tohoto defa mám asi půl roku, takže za mě nula nula nic najeto, před tím jsem měl krátkou devadesátku v základu a takový problém jsem tam neměl. Já už jsem fakt bezradný...

muzou beyt taky vohnutá náprava, to být jen trocha a je to znát, no to záleží kdo v terénu stím ajak jezdil ,

Na to se vykašli jak auto jede. Zase máš pěkný středový panel. Spousta světýlek a budíků

mne to robila nastavitelná panhardka
keď som dal originálnu, prestalo to
a aj keď som nastavitelnú nastavil podľa dlžky originálnej, tak to vibrovalo
a nastaviteľná nemala vôľu v závite a silenty používam OEM

Po sundání předného kardanu změna žádná, ale po sundání zadního evidentně zlepšení. Zadní karda ale převážen, bez vůlí na křížcích i v drážkách. Takže přídavka, diferák nebo něco jiného?

Ještė mrkni na buben ruční brzdy ale spíš bych tipnul difec.

Mě to takhle hučelo, když byl KO přední diferák, po sundání předního kardanu ticho. Vypusť z něj olej a uvidíš, jestli v něm budou zbytky zubů nebo ložisek. Jestli ano, tak je to jasné. A jestli nemáš vypouštěcí šroub s magnetem, tak doporučuju namontovat. A pokud budeš diferák vyndavat, tak poctivě vyčistit celou nápravu uvnitř.

Este dodam taku moju skusenost... ked zdemontujete zadny kardan a idete robit testy, tak bud vratte matky z kardanu na bubon a dotiahnite alebo bubon zhodte. Ono to je celkom rana ked ten roztoceny bubon vyleti a hladat ho v roli tiez nieje sranda

... ešte že sa mi to stalo na roli a nie v dedine, zastruhany vlas by sa mi do riti nemestil...

Zdravim, tak je mam taky na Def 110 300tdi, drnceni a vibrace pouze kdyz je auto v tahu, pri lehkem slapani na plyn se to skoro neprojevuje, ale pokud seslapnu plyn vic tak to zacne dost rezonovat a je slyset kovove drnceni, na vykonu neni nic citit, akorat ten divny zvuk. Mam rad kdyz auto funguje jak ma. Taky se mi zda, ze se to projevuje az po zahrati, za studena to bud neslysim, nebo to nedela, ale je fakt, ze za studena tolik na plyn neslapu, takze to muze byt proc. Kazdopadne jsem uz nasel par rad, oblasti ktere necham zkontrolovat:
hridel - pridavna prevodovka, diferencialy, kardan, krize, uvolnene srouby na panhardske tyci, predni poloosy.

Napada vas jeste neco? Dik Karel

Brzdový buben ruční brzdy máš originál nebo náhradu? Podle mě totiž ty levný bubny musí být na unašeči mimo osu protože mají blbě udělaný osazení.
V.

Myslim si, ze origo, ale pridam na list

dik

Me drnceni zpusobovalo palivove cerpadlo, nyni vse vyresene HURAAAAA

CZECH LAND ROVER FORUM

Defender - drnčení a vibrace od spodu

Defender - drnčení a vibrace od spodu

Re: Defender - drnčení a vibrace od spodu

Re: Defender - drnčení a vibrace od spodu

Re: Defender - drnčení a vibrace od spodu

Re: Defender - drnčení a vibrace od spodu

Re: Defender - drnčení a vibrace od spodu

Re: Defender - drnčení a vibrace od spodu

Re: Defender - drnčení a vibrace od spodu

Re: Defender - drnčení a vibrace od spodu

Re: Defender - drnčení a vibrace od spodu

Re: Defender - drnčení a vibrace od spodu

Re: Defender - drnčení a vibrace od spodu

Re: Defender - drnčení a vibrace od spodu

Re: Defender - drnčení a vibrace od spodu

Re: Defender - drnčení a vibrace od spodu

Re: Defender - drnčení a vibrace od spodu

Re: Defender - drnčení a vibrace od spodu

Re: Defender - drnčení a vibrace od spodu

Re: Defender - drnčení a vibrace od spodu