CZECH LAND ROVER FORUM

Není to nic pro vyznavače historicky správných renovací, jde o stroj, který ladí oku i uchu pouze podobně pomatených osob

Jde o Series 1 86" vyrobenou koncem roku 1953, tj. model 1954 (je k tomu i certifikát s výcucem z továrních záznamů od BMIHT). Je to 768. vyrobená Home Market 86" (tj. RHD). Najeto má asi mnoho, ale vzhledem k úpravám a mechanické renovaci to není v podstatě důležité. Přístrojovka postupně přestala z větší části fungovat, neřešil jsem. Je truck cab, "umí" samozřejmě i kabrio a sklopené přední okno

Motor Rover V8 (původní motor v tom není už cca od 90. let, tedy do něj dali 3,5 l s dvojkovou převodovkou - aktuální motor je tam od r. 2015):

• Motorový blok z 4,0 l RR P38.
  Klikovka 4,6 s delším zdvihem, tj. v podstatě 4,6 l.
  Hlavy z Roveru SD1 3,5 V8.
  Prsa z 3,9 s rozdělovačem.
  Sání Boxer se čtyřmi karburátory SU HIF 6 - repasovány v r. 2015.
  Svody z Defendera V8, předělané potrubí, Cherry Bomb tlumič.
  Rozdělovač Mallory.
  Externí olejový filtr.
  Palivová pumpa Facet.
  Chladič z SIII s elektrickým ventilátorem spínaným z kabiny.

Převodovka a podvozek:

• Repasovaná 5-stupňová převodovka LT77 z 90/110, konverzní sada Ashcroft, rozvodovka ze SIIA.
  Diferenciály z RRC, zadní je hlučnější, k autu je náhradní použitý (bez závad).
  Kardany z RRC, zadní značně pokrácená.
  Původní nápravy, k autu jsou dvě náhradní zadní poloosy (nikdy s těmi původními ale mimo netěsností nic nebylo).
  Volnoběžky (funkční).
  Parabolická pera Rocky Mountain - auto vzhledem k postavě řidiče a obvyklé solo jízdě nakloněné na řidičovu stranu, srovnáno delší houpačkou na zadním peru.
  Ráfky ze 109, gumy Hankook DynaPro MT 225/75 R16.

Rám a bulkhead vyvařeny někdy kolem r. 2012, našopovány hliníkem a nalakovány. Mimo lišt kolem korby je v podstatě vše pozinkované nově pozinkováno při renovaci.

Nové lampy Lucas European, mřížka z 80" Lights-Through-Grille. Neoriginální volant, bezpečnostní pás pro spolujezdce (funguje u truck cabu, kde je třetí, horní bod).

K vozidlu je samozřejmě MNOHO fotek, ale osobní prohlídkou nic nezkazíte.

Cena: Kč 425 000,- (částečná dohoda možná při prodeji do dobrých rukou)

Mám těžký absťák po Roburovi a asi si ho musím koupit znovu:lol:

Myslel jsem, že taková Serie se nemůže omrzet. Tu nejdůležitější fotku jsi tam ale nedal. Dovolím si ji přidat, protože tohle auto je z 90-ti % především o tomhle:

Ono se samozřejmě neomrzelo, když je někde kus rovné polní cesty nebo kus cesty po louce, tak za to vzít a nechat ty varhany zahrát je samozřejmě návykové. Je to ale pořád vlastně trojmístné auto a holky už začínají být velké na to, aby se tloukly vzadu na lavicích.

Holky budou mít za chvíli řidičák (věř mi, uteče to jako voda) tak jako ty moje a pak jsem řešil problém, že nemám dvě Serie. Pravda je, že Pekelníka bych asi nezkušené řidičce raději nepůjčoval.

Pravostranné auto by se beztak bály řídit, Hanka s tím taky nejezdí, i když Bernieho řídí ráda. Já si ale na pravostranné řízení zvykl a vyhovuje mi na úzkých silnicích často víc než levostranné, člověk má krásně odhad, jak je daleko od kraje.

Jestli se prodá, bude mi chybět hlavně ve formě kabrioletu se sklopeným čelním sklem, to je největší zážitek.

Nepřemýšlel si spíše o prodeji Bernieho než tohodle unikátu ?

Bernie je můj první LR a toho neprodáme.

Unikát je navíc každý lanďák, to by člověk neprodal nic

Tak to chápu. Mám to s naším prvním laňdákerm taky tak

Stále aktuální, dnes jsem Pekelníka provětral po nedávné revizi brzd.

Pekelník je stále na prodej, tentokrát už bez hard-topu, pouze se střechou truck cab.

V případě prodeje do dobrých rukou dohoda možná.

.

Znovu jsem se aktivněji pustil do prodeje Pekelníka - moje latentní touhy si znovu koupit Robura, nebo něco obdobně šíleného, znovu vypluly na povrch.

Pokud někdo toužíte při svých romantických toulkách krajem rozeznívat halas pekelných trub a metat drny do výšky, jsem přístupný nabídkám

Dnes je problém v tom, že se opravdu téměř nic neprodává. Vše, čeho jsem se chtěl zbavit, tak šlo za náklady nebo i pod náklady. Mně by se líbil moc, ale přikoupit čtvrté terénní auto podobného roku výroby jako ty ostatní, to už by mě doma zabili

Však už Pekelníka prodávám 2. rok - samozřejmě chápu, že jsem se k tomu rozhoupal asi v nejhorší možnou dobu. Holt když se neprodá, tak se neprodá, aspoň je to brzda proti koupi dalšího pokladu

Postrkuji výš, kdyby náhodou. Pekelník je stále na prodej.

Jestli ti chybí možnost se v něčem hrabat, tak ti to vyměním (S fin. dorovnáním) za moji rozdělanou 107.Vím, není to Robur. Já šroubovat nechci a nějaká Serie by mi doma nevadila. A do 107 se vejdete všichni. Ale Neklan má pravdu...Děti vyrostou dřív než se naděješ.

To je zajímavá nabídka, která by mě o pár let dřív asi chytla. Rozmyslím to, ale poslední zbytky racionality ve mně říkají, že potřebuju spíš prodat

Cena snížena na Kč 425000,-.

Pár aktuálních foto:

Prodáno

Zůstane v ČR v dobrých rukou