Jak mysliseliott píše:Tak podle fotek je to na špéru asi na 2 místech, v těch sračkách, jinak ostatní v pohodě bez špéry
) auta, co bez 3 špér z výroby prostě nevyjedou ani suchej kopec... no a pak jsou AUTA, kterým stačí mezináprava 
Moment, tak to je jeden řidič větší pako než druhý
. Kinetická energie je v tomhle případě dostačující zbraň, v pohedě bez špér 
To kazdopadne ale oni chtely uakzat vyhody a nevyhody obou systemu. A nebo sou levyeliott píše:Moment, tak to je jeden řidič větší pako než druhý
ako sa to vezme, skor by som povedal, ze nejaky pomer obutie:vykon:vaha je dolezityKangaroo píše:Jo,jo váha je moc důležitá - na písku to je vidět nejvíc.
No s 8t lahkostou a 700- 1000 k..visby píše:ako sa to vezme, skor by som povedal, ze nejaky pomer obutie:vykon:vaha je dolezityKangaroo píše:Jo,jo váha je moc důležitá - na písku to je vidět nejvíc.
hlavne ked sa pozries s akou lahkostou jazdia 4x4 nakladaky po dunach.
Kdyz myslisDusan píše:Ryze jako ryze :-D
fidel.ml píše:Kdyz myslisDusan píše:Ryze jako ryze :-D
, patrola bych nechtel ani za nic... stary toyky se mi libi, ale za defa bych nemenil... :-D
Nejezdím se zařazeným 2-3rychlostním stupněm ....moon13 píše:Našel jsem na netu jedny informace...jaký je rozdíl mezi psanou teorií a prožitou praxí nechám na vás
Ale jinak samozřejmě každá rada nebo námitka dobrá.
tadle rada není pro mě 
jezdím na D Jediná rada,kterou jsem našel a uklidnila mě je ta ,že v každé zemi je 4x4 centrum a v něm poradce - tak se budu na něho obracet 
a jsem bez problémů 
tel si vygoglím 
