CZECH LAND ROVER FORUM

Má pravdu ….

Když sundáš přední kardan:
přední výstup z rozvodovky se točí úplně volně, nemá žádnou zátěž, mezinápravový diferenciál tam pošle veškerý výkon, zadní náprava nedostane skoro nic, auto se nerozjede

Stejné jako když máš u klasického auta jedno kolo ve vzduchu.

AI ti lže

Jo a děje se tak proto, protože ty hodnoty 650 nebo kolik píšeš nejsou fyzická dávka vstřiku, jsou to korekce rovnoměrnosti chodu, které vyhodnocuje ECU na základě otáčkových výkyvů klikové hřídele….proto ten starý vstřik mohl maskovat jiný problém ECU upravuje dávku, protože jeden válec zpomaluje ...

Hele, pokud je podložka dobře usazená, tak to bude asi mechanický:((…. zkusil bych zpětný odtok na vstřicích, tlak na liště a pak asi kompresi přes vstřik ….

Ahoj, zeptám se blbě…vyměnil jsi opravdu ten správný vstřik? ……vyčistil jsi dosedací plochu+nová podložka

Ahoj, zkus
na přímo kontaktovat kluky co ta auta běžně servisují a řeší např. Kokešek, Lukasino….napravit to půjde, ale musí to udělat ten kdo má správnou diagnostiku a má s tím zkušenosti….napravit to ale 100% půjde

Hele, furt mi to nehraje na ten startér….auto po stisku Start jen cvakne, ale kolečko se nevysune a motor netočí, myslím si, že se startér vůbec neaktivuje, protože auto nedostane napájení zapalování.
Vyměň nebo přehod relé R10 (Ignition) v pojistkové skříni u baterie (např. s R9 žhavení) – právě to ...

No jestli ti nevyjede kolečko, tak to to nebude startér……si tedy myslím….hele zkus sednout do auta, podržet start tlačítko 3-5 vteřin bez brzdy= mělo by vyjet kolečko, pak dej N a sešlápni brzdu a zkus nastartovat

1. Nastartuješ a bude to ok (když totiž klesne napětí/stará baterka, tak je to auto ...

Ahoj, zkus otočit z P na N a zkusit to nastartovat(chyba mikrospínače u kolečka) ….potom bych kouknul na kostřící kabel jestli není zoxidovaný….nebo potom špatné startovací relátko-je u pojistek mělo by jít přehodit třeba za relé z ventilátoru….jinak pak startér 🤷🏻‍♂️ ….jo a určitě, pokud máš ...

Ahoj, jako u všech dieslů…dojeď nádrž do sucha a dej tam HVO naftu + aditiva …a emisema projdeš

Ahoj, nemáte někdo na prodej nebo
na půjčení stahovák na vstřiky siemens na tdv6 nebo tdv8 ? Je to OEM 303-1127 Fotka přípravku je v příloze, objedná
L jsem si ho na Českém e-shopu…..bohužel oni to asi objednali na Alíku:) a já bych to potřeboval o víkendu vyřešit ….Praha-Ústí nad Labem …dík

Ahoj, tak hurá, sláva👍🏻😁 uvidíš co se bude dít dál, jinak :

Význam nalezených kódů
C1A03 / C1A04 – Height sensor front left/right – compensation/voltage out of range
ECU dostává od čidel přední nápravy signál, který buď vyskočí mimo rozsah (0 V nebo 5 V), nebo se neshoduje s ostatními.
C1A07 ...

1. Napájení a kostry EAS ECU
Všechny konektory k jednotce pod sedačkou řidiče – jestli není oxidace.
Pokud vypadne napájení senzoru jen na zlomek vteřiny, ECU to bere jako implausible signál (to vypustí ten podvozek) a při resetu se to znovu nafoukne…
2. Ventilbloky (přední, zadní, centrální ...

Hele nikdy jsem to nedělal, ale myslím si, že by to mělo jít multimetrem …..odpojil bych to čidlo na jednom z prostředních pinů bych měřil napětí proti kostře - při zapnutém klíčku, no a když budeš čidlem rukou hýbat, mělo by napětí plynule stoupat a klesat…..když to bude skákat nebo neukazovat tak ...

Ještě jednou ahoj,

Delphi bohužel neumí kalibraci rohů ….chce to mít aspoň icarsoft …zkus to aspoň proměřit a uvidíš…..jestli je to čidlo z Uhříněvsi (british automotive) tak bude fungovat

Ahoj, doporučil bych postup:
1. Zkontroluj mechanicky páčku čidla (není ohnutá, správná poloha, volný pohyb).
2. Změř kabeláž – signál, napájení, kostra, včetně zatížení. Hýbej svazkem v podběhu, jestli chyba naskočí.
3. Udělej kalibraci přes diagnostiku (výšky všech rohů).
4. Pokud i tak chyba ...

Čau, jako u všech motorů 😁
Udělej leak-off test (test návratu paliva) vstřikovačů
Projdi live data – vyrovnání korekcí vstřiků na jednotlivých válcích.
Zkontroluj těsnění pod vstřiky (jestli neunikají spaliny).
Mrkni na podtlakové vedení a funkci EGR (mechanicky) Pokud nic, test komprese …

Takže ...

Ahoj,
Je škoda, že si s tím nemůžeš pohrát sám, protože to může být spousta věcí (kromě tedy nového kompresoru a čidla)písek ze starého kompresoru v systému, zoxidované kabely(na ty bych vsadil) …zkus DEF-TEC v Kosoři ….nebo Elpa 4x4 v Budějovicích….

Ty jsi hustej…jak dlouho jsi to vyndaval ven ?

Ahoj,

Chceš mi říct, že prodejce si vezme marži 200k

https://www.sauto.cz/osobni/detail/land ... /208565435

Ahoj…

1. Odpoj konektor a vyndej spínač (tak jak jsi to už udělala).
2. Podívej se na pístek/tyčku – měl by být výsuvný.
U některých verzí (např. Lucas nebo Hella) je samonastavovací – ale musíš ho správně nasadit.
3. Zasuň ho zpět do držáku nad pedálem, ale NEZACVAKNI úplně hned.
4. Zatlač ...