CZECH LAND ROVER FORUM

Norton píše: ↑

09 zář 2020 16:19

malokdo to bude tahat do ostrejsiho terenu.
SUV leštěnka alá Defender už je na světě a tak je nejvyšší čas začít vyrábět něco do ostrého terénu, něco jako Defender ,prostě pracovní auto

vyzera, ze grenadier take nieco bude.

Adam P. píše: ↑

08 zář 2020 22:57

a na slovensku je co? sme tam onehdá v poloninách jezdili jakoby nic. ani sem netušil, že se mám bát… jak to tam vlastně máte? dik za info.

na slovensku je to trestny cin (1 rok).

discovery1liptov píše: ↑

10 črc 2020 12:22

Myslis že to fungovalo dobre?

preco nie? treba dobre zratat tvrdost pruziny (vzduchova + zelezna) a na to nastavit tlmenie.

na dakare maju kamiony bezne listy + coilovery, co je v zasade to iste...

MadTom píše: ↑

09 črc 2020 15:07

To by se mi líbilo na 130ku, ale jestli dobře koukám, tak to má malé zatížení a 8 jich dávat nebudu.

videl som ich uz aj v kombinacii s pruzinami;-)

No to se tady docela rozjelo :-), naradi vozime normalne, knoty na pneu mam, řemen mam, diagnostiku už taky, regulator tlaku co jsem vyndal starej mam v basicce, stejne jako opravnou sadu starteru. Vsechny mozny drc pásky, chladicovky atd. ale co tak ctu tak asi ty krize kardanu, snímač otáček, ale...

MFENCE píše: ↑

09 črc 2020 10:49

To si sebou má člověk brát půlku dalšího auta?
Já chápu proč to lidi píšou, jsou to trpké zkušenosti z oprav na cestách. Ale to jsou věci jak do Mongolska.

vsetko co som napisal vyssie, co bral vzdy ked som siel dalej ako 200km od domu. zmestilo sa to do jednej hlinikovej krabice.

Norton píše: ↑

09 črc 2020 12:45

pokud se toho ujme rakouský Steyr ,který taky dělá Merc .G ,tak to bude 100% uspěch

magna/steyr robi afaik iba vyvoj, skladat by sa to malo vo walese.

btw: ak budu mat diesle, tak tie su tiez kompletne zo steyru (bmw tam ma vyvoj a motoraren)

Jestli ma auto uzaveru na pridavce (klidne nevyvedenou), tak nahradni kardanovy kriz neni uplne potreba. Zato nahradni hardyna se hodi, ta se snadno vymenuje. Oleje mi taky nepripadaji moc uzitecne - zvlast kdyz jede vic aut. Daji se koupit na kazde benzince. To spis destilka, brzdovka a koncentrat...

vsetko bez coho je auto nepojazdne: kardanovy kriz (kludne 2x) ak este mate, tak hardy spojka snimac otacok kluky jeden zadny naboj (je rovnaky ako vpredu, akurat ma dodatocne tesnenie) olej do diffov/rozvodovky rozne matice/sroby (na kolesa, turbo, atd.) silikonovu tesniacu pasku urcite diagnostiku...

Def. už né , ted mám Disko. a pohoda, u toho Genadiera v euforii očekávám že to bude už vymakaný no, ale kdoví jestli výsledek nebude na konec jeden prototyp a seriová výroba v nedohlednu podvozok od Magny, motory od BMW (aj prevodovky) -> ak nieco naozaj nepokazia, tak to bude fakt dobre. dobry ra...

problém je strach těch, kteří ovládají pouze šroubovák a kleště (a těch je samozřejmě většina), tu by som este dodal, ze problemom aktualnych aut je aj ich vysoka komplexnost a integracia. pre servisy/servisakov je nemozne drzat krok s neustale zlozitejsimi a stale meniacimi sa autami a preto sa sp...

je třeba rozlišovat elektriku od elektroniky, elektrika se dá víceméně celkem snadno opravit, drát uštípnu ,spájím ,nastavím , zaizoluji atd atd atd. ale poškozený jeden tranzistor v čipu nikdo neopraví , a ten čip obsahuje třeba 5000 tranzistoru -nebo 20000 i víc- a stačí např. aby jeden jediný tr...

MadTom píše: ↑

28 úno 2020 14:14

Ale to jsme úplně mimo nový Defender. Mě by se to líbilo jako hybrid, kdy na baterky by to ujelo cca 50 km, aby člověk vyjel z města, a případně to mohlo pěkně tiše popojíždět někde na polní cestě.

aj PHEV verzia ma byt...

Řešit nabíječky a přenosovou soustavu je předčasné. Nejprve se musí ta elektrika vyrobit. No když teď část Evropy v čele s Německem prchá od jádra a větru a dešti neporučíme a tak... ...že by (eko)uhlí? bez jadra to nepojde, ci uz stiepenie alebo fuzia. ale prenosova sustava je realny problem. vo v...

a toto je presne ten "problem" co s tym autom mam. Predstava tych vyrazov nezaujmu v tvarach vyplastikovanych odbornicok, ked si ho pridem pozriet v obycajnom oblecneni na starom Defe ma tak odradza, ze som sa k nemu stale nedostal blizsie ako na 30m. Ked majitel stareho Defika nieje pre nich poten...

discovery1liptov píše: ↑

08 úno 2020 13:41

Zapametajte si náhody niesu dnes takýto zážitok oni radi že videli r.v 90 a ja r.v 2020

Kus auta to je:)

pride mi trochu nefer porovnavat brutalne nazbrojeny stary def a totalnu seriu z fabriky;-)

ak chces lacne riesenie, tak chod to britpart pruzin. ak si dobre pametam, tak som mal tieto: https://www.britpart.com/parts/suspension-and-axle/springs/coil-springs/britpart-performance-lifted/da4197 https://www.britpart.com/parts/suspension-and-axle/springs/coil-springs/britpart-performance-lifted...

HST píše: ↑

27 led 2020 14:40

d) Koupit tojotu.

ja uz mam toyotu doma, motor ide hned lepsie!;-)

je to tema na dlhsie a je to velmi specificke pre znacku/architekturu auta. V zasade CAN funguje pre signaly nasledovne (priklad rychlost v km/h): - na aplikacnej vrstve mas urcity signal, ktory RJ pouziva v urcitej kvantifikacii (e.g. 1bit = 0.001km/h) - signal je nasledne mapnuty na nejake CAN-ID ...

habakuk píše: ↑

21 led 2020 13:06

Tak jak hodnotíte "nový" Dakar?

podla mna musia este vychytat trasy, ale ked im daju emiratske duny (mam pocit, ze buduci rok budu), tak sa vsetci zapotia.

horsie bude ak zacnu riesit max rychlost pre auta a motorky, spravia z toho dost velku nudu