CZECH LAND ROVER FORUM

Prosím o radu, stále trvá na svém ikdyž volant není zamčený. Už jsem vyzkoušel co se dalo, odpojit baterku na 15 min a znovu připojit.
Sundal jsem spodní dekl sloupku řízení, odpojil kabel, poklepal na zámek, připojil kabel. Pořád nic. Rok výroby je 2009.
Moc děkuju za radu a tipy.

Je to známo pod pojmem 'tres amigos'. Před časem se mi to na Free 2Di rv 1999 stalo také. Svítily cca tři měsíce a pak to samo přestalo a zase je všchno OK. Auto se celou dobu chovalo mravně a všechno fungovalo jak má. Tipoval jsem čidlo ABS, ale jejich kontrola nic neodhalila. Vyhledej si tady na ...

Třeba tady: http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... php?t=3999" onclick="window.open(this.href);return false;

Kontrolka motoru. Příručky - http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... 14&t=16884" onclick="window.open(this.href);return false;

používám 10W40 ACEA A3/B3 - CASTROL 10-40 A3/B3
olejový filtr je vpavo zespodu

http://landroverforum.klape.cz/forum/viewtopic.php?f=7&t=3610" onclick="window.open(this.href);return false;
http://landroverforum.klape.cz/forum/viewtopic.php?f=7&t=769" onclick="window.open(this.href);return false;

Postup je k vidění na:
http://www.lro.com/forum/viewtopic.php? ... 1d1cc46b66" onclick="window.open(this.href);return false;

Na odpojení kardanu je potřeba E12 torx a 18 ořech. Na povolení pomocného rámu 18 ořech.

Byla to kuna. Mám to roztrhané také. V motorovém prostoru byla vidět cesta kudy tahala tapecírung ven. Vystříkal jsem motorový prostor a přístupové cesty sprejem proti kunám a je už skoro rok pokoj.

http://pasti.cz/sprej-na-kuny-24/sprej-proti-kunam-89.html" onclick="window.open(this.href);return ...

Také jsem letos absolvoval STK. Technik najel s Freečkem na válce, dálkáčem je roztočil, kola se kousek opotočila, auto se pokusilo z válců odjet ale elektromotor válců to neutáhl a v celé hale vyletěly pojistky. Šel je nahodit ale druhý pokus dopadl stejně. Tak to vzdal s tím, že to nejde změřit.

Nějaké jsou k mání i v Železné u Berouna.

http://www.britishcars.cz/bazar.php

Ahoj, připojuji se k přivítání. Jestli ještě nemáš bezpečnostní kódy k Free, zastav se u oficiálního prodejce. Podle VIN Ti je vytisknou. Pro jistotu si vem velký techničák, mohli by ho chtít vidět, aby měli jistotu, že je auto Tvoje. Byl jsem si pro ně také, nestálo to nic.

PROPSHAFT VISCOUS COUPLING (střední díl kardanu s viscospojkou) Obj.číslo TOR100020

Možná by stálo za úvahu vyměnit (podle stavu)
Propshaft Bearing (uložení kardanu s ložiskem (přední, zadní) 2x) Obj.číslo TOQ000040

Orientační odkazy (nebo si vygoogluj obj.čísla - jsou pro r.v.99):

http://www ...

Jestli jsou pneu nepravidelně sjeté zvenku (jakoby oskákané) a auto v plném rejdu prudce zpomaluje, mohlo by jít o zatuhlou visko spojku (viz. : http://www.landroverforum.cz/forum/viewtopic.php?t=3999 ). Jsou-li sjeté po celém obvodu pravidelně, nechal bych zkontrolovat geometriii zadní nápravy.

Obul jsem letos Goodyear Wrangler HP All Weather 215/65R16 98H M+S.
Jsou trošičku víc slyšet než MICHELIN - 4X4 SYNCHRONE M+S, které jsem měl před nimi a už se nevyrábí.
Ale jinak spokojenost jak na silnici tak i na sněhu.

Zkus www.kr-autosklo.cz. Mám s nimi dobrou zkušenost a mají příznivé ceny.

Potvrzuji, vyměnil jsem visko i uložení a mám stejnou zkušenost.

Vyměnil jsem jí. Auto přestalo hučet a v plném rejdu téměř nezpomaluje, zadek neodskakuje. Předtím se chovalo v plném rejdu jako když někdo šlápne na brzdový pedál. Ješte jsem neměl možnost otestovat ho na kluzkém terénu.

Free (2.0di r.v. 1999) se mi v rejdu vždy téměř zastavilo a navíc začalo při jízdě "hučet". Myslel jsem, že je hučení důsledkem jedné opravy, proto jsem se domluvil s p. Mihalíčkem v Železné. Ten se s ním projel a diagnostikoval závadu (v první části předchozího příspěvku jsou vědomosti od něj ...

viz. také: http://www.landroverforum.cz/forum/viewtopic.php?t=3999

U mě je na levé straně (ve směru jízdy) v horní polovině skříně. Nejsem si teď jistý ale mohl by být podobný jako u zadního difu. Pokud jo, hledej čtyřhranou "díru". Pasuje do ní střední gola bez vořechu.

Mohlo by jít o zatuhlou visko spojku, projevuje se to tak, že při plném rejdu "odskakují" zadní kola (poškubávání). Auto jezdí jakoby s uzavřeným mezinápravovým difem a IRD pořád přerozděluje výkon. Auto hučí a zvedne se spotřeba.

Dá se udělat testík jestli je visko spojka zatuhlá. Na kardanu před ...