CZECH LAND ROVER FORUM

Co mám informace já, tak malé turbo repasovat moc nejde - nefunguje to, kupuje se nový. Repas jen u velkého. Samozřejmě myslím u 3.0 SDV6

Tomáš 77 píše: 05 kvě 2026 15:25 Tak ak to kúpim čo by ste mi odporučili spraviť? Aký servis?

Podle toho co píšeš tak minimálně komplet rozvody vč. řetízků na vačkách + olejové čerpadlo + dát nový olej. Kontrolovat si hladinu oleje a chovat se k tomu slušně

Je potřeba se toho tolik nebát, D4 je skvělé auto, co si za 8k€ koupíš jiného, spolehlivého a takhle užitného?

Je taky potřeba podívat se kolem sebe, ukaž mi spolehlivé auto v téhle kategorii, já o něm bohužel nevím.

A jestli má najeto 350k km na původním motoru, je to za mě spíš plus než mínus ...

Tlmice som natiahol na maximum no iba v rukach a na to ze je nieaky doraz v tmici som ani nemyslel :)

Mechy som menil asi pred dvomi rokmi spolu s tlmicmi a repasom EAS.
(to je pozostatok ktory od vymeny vyhadzujem :D )
Tento mi roztrhlo
4.jpg


Ten taky není nejnovější, jestli vidím správně ...

Btw. ten první měch jsi dával loni? Protože podle výlisku je 16 let starej Tzn. ten plast už bude zkřehlý atd.

Ano

Dávám 5w40 c3 do všech 2.7 3.0 i 4.4 dieselů a nepozoruju nic negativního

Ahoj,
mám tu hezkou D4, kterou jsem přivezl před rokem a půl z Holandska. Rok výroby 2011, najeto cca 310tkm, nejvyšší výbavový stupeň HSE včetně plně bezklíčového přístupu, ovládání webasta na dálku, panorama střecha, orig. lednice v loketce, tažného na 3,5t, atd.

Moc pěkná, motor nedávno po ...

Ale to byla stará TD6 předělaná na FL 06 Je fakt že to auto bylo sexy, to zase jo

Horní tailgate opravdu nemá konektor, je teda potřeba vytahat svazek ze dveří a nasoukat ho do druhých. A tady pak záleží jestli je tam origo lepené okno nebo už měněné atd, podle toho je tam místa víc nebo míň. Ale dá se to vytahat a natáhnout do dalších, je to za mě nejlepší a nejjednodušší. Není ...

Jasně, klidně Ten SC 5.0 ze začátku trpěl hodně na rozvody a snad i nějaký problém s jednou hlavou, ale to moc přesně nevím, chce kouknout na UK fóra

Tvl co se stalo? Tolik aut?

Držím palce ať se najdou

A co tam bylo za chyby? Chyba se vymazáním neopraví

Ahoj,
sháním sadu orig. R18 kol z L322, pouze tento typ - límcových. Ideálně celou sadu, ale vezmu i kusovku abych si to nějak poskládal :mrgreen:

Nejlíp výměna za něco na L322, ale klidně nějaký kačky i vytáhnu :lol: Nebo kdyby jste to měli v rezervě, tak vyměním za jinou orig. R18 s doplatkem ...

Ahoj,
doplňky tohoto typu se na L322 opravdu neprodávají, je potřeba si je nechat vyrobit.

O něco málo větší kola nejsou vůbec problém i bez liftu (například 255/55 r20 místo 255/50 r20), to sedí absolutně bez problému. Fungovat budou pravděpodobně i 255/60 r20 s minimálním drhnutím
Podložky nad ...

Pod sedadlem spolujezdce. Ideálně vyměnit za jinou a zkusit, pro vyzkoušení není potřeba programování

D5 s benzínem se dá koupit už kolem 400k bez DPH, když si člověk chvíli počká. Obávám se, že reálná prodejní cena bude spíš 150-250tis.Kč Ty motory nejsou a když jsou, stojí raketu...

A v jakém je to teď stavu? Jsou tam dvě přívodní hadice do kabiny / topení, ty jsou teplé? A hadice se zpátečkou je teplá?

Ventily v motorovém prostoru na topení jsou funkční? Není to zavzdušněné?

Bozok87 píše: 05 pro 2025 11:12 Ahoj, ještě je volný nebo už prodáno? Díky

Ahoj, děkuji za upozornění, prodáno