CZECH LAND ROVER FORUM

Jaká to je přesně nerez a jak tlustý budou nohy?

JeStRiKs píše: ↑

22 říj 2020 21:29

tak ti je nechám, máš to blíž, a zkusím vymyslet dopravu na sedadla

Tak to jseš hodnej.

Kdyby si ty plechy rozmyslel, tak je vezmu. Jsem z Prahy.

Mě ten upravenej BMW mozek zamyká na 3 při 55km/h, převod 1,44 kola 265/75. Je to fakt super. Ale co není super je že s lehkou nohou dá za 4 moc brzo a otáčky spadnou na cca. 1400, a to motor moc nedává.

Tak to jsi mě uklidnil. Díkes.
Co se týče honění za výkonem, ono když chci aby 3t prázdné auto alespoň trochu normálně vyjelo na dálnici kopec, tak chca nechca ten výkon pohonit musím.

Děkuju. Přijde mi to úplně na hlavu dát tam úzské voštiny když by se tam vešli o cca. 1/3 větší, jako u hliníkového. Teď nevím jestli jsem neměl vzít radší ten od Allisportu.

Tak jsem koupil měděnej chladič, ale zaráží mě že je nějakej zbytečně hubenej, ty voštiny jsou hrozně utopené.
Takže dotaz na Land Jirku: je ta tlouštka normální, nebo už vojebávaj úplně všecko?

Jaká je cenovka toho vozejku?

Jde upravit i ta tvoje. https://landroverforum.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=22198&hilit=Zm%C4%9Bna+valve+body To už jsem četl a před pár lety to téma řešil, jen jsem se nedopátral kontaktu v Austrálie. A na googlu to taky nedohlédal, tak mě napadla tato možnost. Prodává to, nebo alespoň prodával El...

Jde upravit i ta tvoje. viewtopic.php?f=6&t=22198&hilit=Zm%C4%9Bna+valve+body

Kupoval jsem to od Luboše na I-defender.cz. Má ho nalakovanej do černý, prodloužená verze za 1800 + pošta. Za tu cenu by se mi ho ani nechtělo vyrábět.

Zadní je jiná.

A dá se říct kterej je lepší?

Měl jsem problém s přehříváním motoru, při 25°C naloženej na dálnici do kopce jsem bez problémů atakoval 100°C a olej přes 120°C. Zkusil jsem vypláchnout chladící soustavu kyselinou citrónovou a výsledek je tekoucí chladič. Chtěl bych dát nějakej echt pořádnej chladič a otázka zní dát měděnej Bearma...

Už jsem naše označení, takže vezmu celej můstek, jen vybrat správného výrobce.

Díky, ale výměna diody, potažmo sehnání té správné je asi nad moje možnosti. Stačí že musím sehnat můstek k altíku kterej na sobě nemá žádné označení, jen Magneti Marelli a vím že má 100A. Mám ještě jeden 100A od Magneti Marelli a je úplně jinej takže to bude oříšek.

Ten alternátor jsem před rokem sám repasoval, protože jsem ho před tím odnesl na repas firmě kde mi dali špatné ložisko a to mi zničilo rotor.
Nicméně jsem si už vygooglil, že se doporučuje vyměnit celej můstek. Takže tímto děkuji všem za pomoc.

Tak to je super, jak se to opravuje? Mění se celej diodovej blok nebo jen ta vadná dioda?

Je to sice do defa, ale použiji toto téma. Alternátor mi v klidovém stavu, vypnuté zapalování, žere z baterky přes 4 Ampery. Když na něj dám ruku tak je lehce teplej. Co mu může být?

Modrá G11, vrátil jsem tam náplň co tam byla předtím, abych to ještě pro jistotu propláchnul před novou.