CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím, u mě loni podobně a skončilo to u nových vstřiků!

jsem na tom stejně jako sonorek ,koupeno před dvěma roky v bazaru dovoz z I. r.v. 2000 za tu dobu natočeno 39000 celkem 171000km

Opraveno, v Autocentru LR Olomouc. Nedostatečný tlak podávacího čerpadla výměna za nové, vše opět ok, zatím

Tak dnes jsem dojel posledních 20km k domovu v těsném závěsu za john deerem potupně na laně, během jízdy se rozsvítila oranžová kontrolka motoru ten zhasnul a je vymalováno. Nafta je, čerpadla slyšet obě, startér s motorem točí a nic nechytil, nechytil!!!!????

Zdravím, a jak poznám, že dává dostatečně? Můj problém je v tom, že auto startuje í v těchto mrazech normálně napoprvé, nekouří, motor jede plynule jenom prostě netáhne, max. 3200ot. Při zapnutém klíčku slyšet obě čerpadla, zadní i to v předu na podběhu i když to musím občas poklepem dlaní probudit ...

Momentálně řeším stejný problém, vyzkoušena nová váha i podtlak, ten ale není dostatečný. Kluci od BMW mají podezření na něco od napájení oněch podtlak. ventilů, příští týden jim to tam postavím a budou laborovat.

Já jsem to vyzkoušel tak, že když teplé nechtělo nastartovat, čidlo jsem vytáhl a schladil chladícím gelem zakoupeným v lékárně za asi 100kč je to mobilní a proveditelné kdekoliv

Zdravím chlapáci, jak se projevuje špatná váha vzduchu, dá se to odzkoušet nebo to odpoví pouze diagnostika?

Ale já nikde nezmiňoval, že auto nejede nebo nejelo, bavíme se o startu motoru.

Ještě dodávám,že to velice snadno odzkoušíš a to v době kdy nechce nastartovat čidlo vyndáš a schladíš ho např. mraznička,já to řešil chladícím gelem zakoupeným v lekárně. Potom ihned 100% start!

Měl jsem podobný problém, auto startovalo plně zahřáté krátce po zhasnutí motoru (např. tankování) a nebo až po uplném schládnutí! Jinak motor v pohodě. Diagnostika nic nenašla. Až na radu klukú od BMV jsem nechal vyměnit čidlo polohy vačky (cca 3500 Kč) a bylo po problému!