CZECH LAND ROVER FORUM

pojir píše: 23 led 2018 19:23 To je tohle? http://new.lrcat.com/#!/12119/101499/101500/8041/101516
Pokud jo, tak poptavej CYC000010 u sveho prodejce LR dili

Dík za info.

gibson píše: 23 led 2018 17:12 https://postimages.org/

Díky

Zdravím, nemáte náhodou někdo takovou plastovou záslepku na ten plast pod předním oknem? Pašáci mi měnili okno a ztratili to
viz. foto
https://s5.postimg.org/a8x3571vr/WP_20171103_001xx.jpg
https://s5.postimg.org/qoiks9a5z/WP_20171103_002.jpg

Nafa měla myslím GM převodovky a benzíny ZF.

Zdravím, chtěl jsem před zimou vysušit v kompresoru ty vysoušecí kuličky, ale nějak teda nevím , kde to je??
Jo a vedou tan 12v kablíky hnědý s červeno bílý. Který je + a který minus? (hnědý+?)
Chtěl jsem vložit foto, ale ted to nějak nejde...

Tak tedy spíš naftu? No upřímě, jsem nechtěl traktůrek a na krátké cesty po městě, než se to ohřeje, tak se zastaví. Mám RR L322 3Td v naftě a v nízkých otáčkách to jde ,ale nad 3tis je to už slyšet.

Zdar chlapi, RR už doma mám a pro ženskou bych chtěl Freelandera toho kraťase (3dvéř). Jen fakt nevím jestli benzín (jejich málo), nebo naftu. Nebude to používat na dlouhý trasy, jen do práce a na nákupy. :grin: A případně na co si dát při koupi pozor. (že to jsou kasičky na prachy už vím dávno ...

Já s tím necvakám nahoru a dolů a zase na horu jak s joystikem ))). Jen to prostě normálně dřív běhalo okamžitě a ted nic.

Tak nevím čím to bylo. Je pravda, že jsem to zkoušel na místě se zapnutým motorem. Dnes jsem to zkusil za jízdy a po chvilce se to nafouklo do horní polohy.. Tak co je to za blbost... :-/

Zdravím, tak zase trochu problém.. to by nebyl RR ;-)
Výška je v normální poloze, přepnu do nízké, klesne. Potom dám výšku na voliči na střed a zvedne se do střední polohy, ale když dám polohu tu vysokou, tak pořád problikává a nejde na horu. Je pravda, že jsem to dlouho nezkoušel, ale chtěl jsem se ...

Zdravím, taky by mě to zajímalo, ale za rozumný peníze...

Tak k mé závadě- již vyřešeno. Výměna ložisek a je zatím pokoj.

Maarty82 píše: 29 bře 2017 16:50 co tyčky co nanich jezděj třmeny nejsou vylágrovaný pouzdra tyčky ?

No tak to je slovo do pranice. Na to jsem nekoukal. Podívám se příští týden.

Já už tam jedny nové kotuče měl, a během 300Km jsem je oddělal. Dal nové a ted to mám zase :envy


tak jsi je buďto spálil při zajíždění, nebo je v háji, popř. neočištěný náboj, nebo to dělají zadní, nebo je to neustále blbě montovaný, třeba tím, že ty kotouče podmázneš vazelínou.. Já měnil první ...

Já jsem se na D2 předloni vydrbal s předníma kotoučema - po 2 letech a minimálním nájezdu se začaly chovat tak, že první brzdění v pohodě, druhé a další kopání do volantu. Po demontáži a změření v soustruhu házely naprosto minimálně. Takže výměna za jiné a klid. Nejspíš nějaké vnitřní prasklina a ...

Tomy, takze pekne po porade:

1. v akom stave su disky a ich stycna plocha ku kotucu ? treba ocistit?
2. zmeraj odchylkomerom hadzanie brzdovych kotucov - ak nevies, popros skusenejsieho...
3. ak si nic nenasel hladaj dalej - poloosi?, vola v ramenach? silentbloky? penumatiky? kardan?
4. ak nic ...

Acon píše: 28 bře 2017 17:37 už som zažil problém aj v náboji kolesa.

No já mám právě taky takový podezření- náboj kola.. ostatní je tak nějak v normě, je to duchařina.

Nějaké další nápady?

Vyvážený to je, a gumy sice nejsou nové rv.2010 se vzorkem 6mm tak to by snad nemusel být problém.
Je pravda, že jezdit a brzdit se s tím dá tak do 100km/m to je v pohodě, ale na dálnici v 130-160km/h je to průser.
Mám ještě druhou sadu letních a je toto samé.

Zdravím po delší době. Dostávám při rychlosti od 110 výše při brždění neskutečné vibrace do volantu. Myslel jsem že mám KO kotouče, tak jsem vše vyměnil za nové Bremba, stabilizační tyč a je to jen o ždibínek lepší ale fakt ne moc. Než vyměním další věci (systém pokus omyl) co by to mohlo být ...