CZECH LAND ROVER FORUM

jo, to byl on:)

tak to vypada, ze ma novyho majitele a me se zacinaji hromadit klasici

jeste ho mam

SMAZAT PROSIM

foto na aute. navijak zjistim

praha 2

zadni prave odjel, predni porad k dispozici

Prodam predni a zadni pevnostni naraznik na klasika. jsou to poradny kusy oceli, proverene v narocnych podminkach. jsou spinave (muzu omyt), nezohybane (to snad ani nejde ). pridam i srouby. cena predni 4000, zadni 3000.

hele ten altik vypada v pohode. meril jsem napeti pri nastartovanym motoru a bylo tam 14-14,1 voltu, takze asi v poho. spis se budu muset zamerit, co mi zere proud

tak jsem si zkusil (jen pro jistotu) nabit baterku a ono to bylo v ni. neco mi ji zere, tak mam porad co delat:)

dekuju za nazory a rady!

samotnej starter jsem nezkousel, me zaujala ta kontrolka brake. ta se prece objevuje kdyz nemas sesaplou brzdu nebo kdyz je zarazena rychlost pri startovani

zkousel jsem oboje a je to porad stejny

Zdravim panove,
mam RRC V8 automat rv88 a nemuzu ho natocit. Automat na "pecku", seslapnuta brzda a kdyz otocim klickem, tak se rozsviti kontrolka "brake" a nic. Jen kontrolky trochu pohasnou, ale starter se ani nepohne. Poradite mi kde hledat zadrhel?

Nevim jestli to s tim souvisi, ale deje se mi ...

Mirko slusny, diky! Takze je vlastne ve standardu. Me vzdycky prisly standardni gumy malicky a tady vypadaji dobre.

Zdravim panove odbornici, je mozne z prilozeneho obrazku odhadnout rozmery gum a zdvizeni podvozku tohohle krasavce? Diky za nazory!

Ahoj!

Na bazošu jsem narazil na tuto sérii - https://auto.bazos.cz/inzerat/90107413/Land-Rover-Defender.php

Pořád čekám, jestli to tu někdo bude řešit a zatím nic :grin:

Mám to přes celou republiku, tak to zkusím tu.

S chlapíkem jsem volal a poslal mi nějaké další fotky, kde to auto na ...

neresim nesmysly. jen chci vedet jak to ma byt. na limuzinach, co znam, je to jak jsem psal. pokud nekdo vi, jak do ma byt na D2, tak at to rekne. vse ostatni je OT

ono to neboucha ani nic jineho podezreleho nedela. jen couva. a to me znepokojilo

na jedne diskosce jsem zkousel i stall test a v poho. jen v kopci couvala. ale asi je to vazne tim, ze je maly menic a neudrzi to

acon: nejde o porovnavani traktoru s limuzinou. myslel jsem, ze vsechny automaty jsou dimenzovane tak, aby necouvaly. prijde mi to logicke. s couvanim se ztraci cast vyhod automaticke prevodovky. proto se ptam po zkusenostech. zatim to vypada ze je to vlastnost, se kterou se clovek musi naucit zit ...

Mam zkusenosti se vsemi treni modely opel omega, vzdy sestivalec a ted mb e-type. Zadny z nich v kopci necouvne, naopak se snazi rozjet. myslim normalni, znackou neznacene kopce:)

takze myslite, ze je to poddimenzovanym menicem?