CZECH LAND ROVER FORUM

VencaZE píše:Tady by si asi většina z nás vybrala . Ten první vlevo bych vzal do zásoby .

IMG_1230.JPG

no hergot to je sysel

Všichni svatí u Vás teda stáli, ale asi bych netvrdil, že Vám Def zachránil život. Ta deformace předních sloupků je šílená na to že jste jeli jen 80. AL kastle Def. není moc pevná ,karambol do cca 60km je to tak nějak ještě ok, /ale kdo by jezdil 60 , když je načiponej motor :chuckle /no a ty předn...

je to suřík+fermež, nic lepšího není

Miky_CZ píše:na defa proste patri roll cage

asi jo, ale musí se fixovat na něco pevnýho -na šasí, jinak to je na prd

upraveny dorazy zadní nápr. tak aby se tam nedržel bordel oprava přední nápravy

díky všem za odpovědi,co je ten aktivní stabilizátor?Ted bych tedy šel vyřazovací metodou..Když jsou ramena bez vůle,tak řízení snad dokážu promazat sám,jakou vazelínou?Pokud i nadále bude bouchat,co se musí měnit na řízení,snad né celé?Co to stojí? no nejlevnější co se dá ještě udělat je , zkusit ...

mě spíš vystrašilo že po opískování /i když bylo odfláknutý/ se tam objevila dirka -tak že materiál místy zeslaben... a tím pádem pro mě práce navíc , no jinak pro "ulidnění" tak nějak vypadají uzavřené dutiny na každým Def. -pokud to nebylo včas /-nejlépe u novýho auta / něčím ošetřeno

tak že problém vyřešen

otáčky turba potažmo výkon turba je závislý na výfuk. plynech,/ tak že v malých otáčkách bude dávat víceméně kulový... ,at je tak jakýkoliv turbo / řešením je kompresor, ale to už je technicky o něčem jiným a o jiných penězích .

viděl bych to na odborný servis který má potřebný vybavení :!: a nechat to proměřit a seřídit, než se v tom začít hrabat z holejma rukama a bez odborných znalostí, myslím že je ten motor už dost rozhrabaný předchozími majiteli -tudy cesta nevede, tenhle typ motoru je především stavěný na velký krout...

Podla kodu som na internete nic nenasiel. Viete mi poradit? ... je potrebne vziat male kladivko cca 100g a jemne pobuchat po konektore od jednotky ABS lepší je konektor rozpojit zase spojit ev vyčistit apod,/no když jsem ještě dělal auta tak jsem měl občas chut taky vzít kladívko , ale tak alespon ...

turovat to na 4600 ot - já na to odvahu nemám, ale nemělo by se nic stát , měl by to vyzkoušet

podle uvodního ,mám zato že ti jde asi o výkon, nikoliv kolik to max točí. 83kw je max výkon a to při 4000 ot, a to u NOvýho motoru /takže víc to točit nemá ani smysl -víc kw z toho nevyždímáš /

co chceš od motoru co má nalítano xy tis km? 4000ot je u 300 i 200 strop , není radno to pokoušet na víc, ,pokud to nechceš poslat do šmelcu

pajam píše:když Slunečné venčení tak to chce pořádné sluníčko

to taky a pořádnou kapličku

xxx píše:

jen nechápu jednu věc, proč Stehlík nedá rovnou potvrzení pro všechny alternativy, aby se to do TP dopsalo?
Je to za jednu cenu.

no to máš pravdu, ale pro něho je to lukrativní byznys.... asi tak .....

vasek72 píše:No.. Je to nerezovej rám. Máš strach, že po otření bude mít třeba růžovou barvu?

pokud je to opravdu nerez ,tak toho bych se nebál ,pokud je to galvanický povrch, tak tam riziko loupání je, /ta růžová barva je podkladová galvanická měd, /

taky si to myslím

no to problém to před prodejem potažmo focením otřít hadrem?,

tak mi to nedalo a před opískováním náprav jsem pro klid duše otevřel rozbruskou uzavřené prostory dorazů náprav.... /když už se to má dělat-pískovat atd, tak necht je to pořádně/
přední nápr. zadní náprava