CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, ja se budu ptát jinak. Kouří a netáhne nebo ani nekouří? Elektrické palivové čerpadlo jsi dal z benzinového FREE přímo do nádrže (to ma přímo pal. filtr u čerpadla a co když je špatně propustný)? Neponičilo se při čuníkovy palivové potrubí a nepřisává si to vzduch do palivového systému?

Zdravým pánové, prosím o radu na free 1,8 rv98 mi kope ABSka. Kope i když se brzdy neblokujou na suchu. A dělá to nad rychlosti 50km/h. Když se jede pomaleji pod 50km/h tak to zatím neudělalo. Diagnostika DELPHI o ničem neví dokud se nerozsvítěj tři amigos potom je tam zadní čidlo ABS pokaždé jiná ...

Ahoj, máš kardan? Jestli ano mělo by jet na zadek, jestli ne tak vyhoď levou poloosu odtud uvidíš do diferáku kde je to protočené.

Ahoj, jestli si dobře pamatuji tak někde byla rada 5x obě tlačítka najednou. Mačkal jsem pětkrát a funguje to. A kód imobilizéru se nechá zadat i klíčkem pokud ho znáš.

s 5W zmizel problém, ale i s brzdovými světly.
ve světlech dole v nárazníku by měla být v červeném světle 12V 21/5W na obrysové a brzdové světlo a v oranžové 12V 21W na blinkr (při bílých blinkrech oranžová 12V 21W)

Nechci ti do toho kecat ale do brzdových světel patří 21W

Ahoj, jestli si dobře vzpomínám tak je to k origo radiu na displej

Cidlo ABS by nevyhazovalo pojistku, spinac prvniho rychlostniho stupne a zpatecky, ktere jsou na prevodovce jsem mel namysli.

A co zkontrolovat kabely k čidlu jedničky či zpátečky na převodovce, také my to v zimě vyhazovalo pojistku a jezdil jsem bez brzdových světel couvačka by ani tak nevadila, měl jsem mírně ošoupanou izolaci na kabelu k čidlu a občas se ukostřil.

Mám obavy že elektrické nízkotlaké čerpadlo u 2,0Di budeš opravdu marně hledat, bude součástí vstřikovacího čerpadla a tudíž mechanické, ať mě moudří když tak opraví el. podávací čerpadlo bude mít TD4

odvzdušňovací šroub na čerpadle nebo pal. filtru, zkus jestli ti stříká nafta až u vstřikovače, je možnost ten stopventil vykuchat pak by ti to nechcípalo jedině přes zařazenou rychlost, je to jen vytočit z čerpadla v něm je pružinka a plastový ventil který vyndáš natočíš zpět elektromagnet který už ...

zkus povolit jednu vstřikovací trubku a měla by ti z ni stříkat nafta ale jen ji povol trochu je tam tlak a po zatočeni motorem by tam mela stříkat nafta, jestli ne tak to muže být:ventilem, nemáš naftu v palivovém systému, prasklý rozvodový řemen nebo může byt přeskočeny ale to by jsi měl mít naftu ...

Ahoj, není to senzor ale STOPVENTIL ČERPADLA, jestli ti na něj nejde el. proud po zapnuti kličku tak máš problém třeba s imobilizérem, stačí na něj přivést +12V přímo od baterky a zkusit nastartovat. Ještě taková blbost mě napadla co nárazový spínač?

vezmu dvě a dvě 180 mm, víc SZ

Zajel bych ji zkusit doplnit, budeš mít málo chladiva a nebo vůbec žádné. Poznal bys to že chladí málo a nebo vůbec.

Ano Svět Motorů stále vychází, mám za to že každé pondělí