CZECH LAND ROVER FORUM

hoši poradte mi prosím, aký olej do Range Rover P38 4,6 V8, nabehané 240 tis, je tam 10w40 len neviem aku značku tam pred tým chlap dával.... ked som tam dal klasický kaufland:D/ teda dolial tak kúsok počut jedno zdvíhatko... preto tam chcem dat kvalitu, alebo podla akej normy mám hladat ten olej ...

tak auto uz startuje, bez chyby...
v palivovej nadrzi mi vznika velky tlak, odkrutil som ho pri tankovaní a vysičalo ako keby som otvaral flašu cocacoly :D vymenil som vicko a uz je dobre , ziadne tlaky. od vtedy auto startuje OK, je mozné ze to za tepla tazko, az vobec nestartovalo koly tomu? a ...

idem na to .. a som z Brezna

nik tu nemá diagnostiku na land....

idem menit to čidlo teploty vody, dufam ze tie starty budu tým... chcem objednať toto: http://www.litep4x4.cz/detail/range-rov ... ploty-vody , kde ho prosím Vás nájdem pod kapotou? je na nom zelený alebo čierny konektor?

no problem hadam vyrieseny, prefuknute hadice, vymenene vicko z BMW 320D a vymeneny aj vypustny srob kedze stary bol k.o. na chladici.... zatial nejak extra netlakuje voda, max za 90C po otvoreni expanzky na chvilu stupne hladina, potom hned klesne a po hodine som musel zas doliat takze dufam ze to ...

a ako zistím že je to prasknuty blok? existuje na to zistenie nejaka finta?, mne voda uniká von z chladiča, a nie do motora.

vdaka, ano jazdim na lpg, tiež som počul ze to moze byt aj tým plynom.. dnes idem do servisu, ovsem, ak tam zájdem.

a je tu další problem, zbavím sa jedných príde další.... cez odtokovú sroubu na chladiči vody jemne slzila voda, sroubu som dotiahol na fest a na chvilu prestala, po 12 km cca zacala niekadial cez chladic voda presakovat a kvpakat... po dojdení domov dalších 12km po vypnutí motora v garáži mi asi ...

teraz som to natočil : klepe to ako kazdy benzín, len toto sa mi zdá viac ako normalne.. https://www.youtube.com/watch?v=2WTwFgvD5g8

KDB píše:....a už jsi dolil olej do motoru ?

samozrejme je tam už olej...//možem pridat video,, ako to cca klepe/

myslis ze to bude čidlom ? dnes napr. ma auto nenechalo nikde, len za tepla dlho štartovalo... za studena znova na brnk..no ten klepot,... vychádza z miest od hlavy motora na strane vodiča.... ale počut to aj z ospodu auta, a ovela vyraznejšie ako z vrchu.... vyfuk je na viacerich miestach dierkavý ...

dalši pruser... auto prestalo štartovat... za chladnejšieho motora alebo za studena naskočí/starter toči na prázdno, a cítit benzín, predpokladam ze z výfuku/, ako nahle je motor na prevadzkovej teplote, auto zamknem, skočim kupit niečo do obchodu - 5 min. auto uz nenaskočí, musím čakať ako dement ...

byvali majitel tam adval 10w40 nejaky omw, je tam aj nejaka predpisana norma do RR? vdaka

no zistil som ze to robí "klepka" ihned po nastartovani ci je motor studeny alebo teplý... pozeral som hladinu oleja... za studena na ryske nebola ani kvapka oleja, po minute vrcania bola ryska zasvihana od oleja az nad uroven optima. rozmýšlam ze ci ho je tam dosť kedže za studena na ostatnych ...

Dnes to teda zistím čo to je, ešte otázka môžu tie hydroštely alebo piestny čap nejak odísť a tym padom sa môže zničit motor? alebo to bude klepat len viac a viac? chlap od ktoreho som to kupil vraví, ze jemu to klepalo uz minimalne 3 roky a nič.... bavíme sa o jemnom klepkaní...

vdaka, uz som to vyriesil, neslo to asi preto lebo tam nebolo dostatok vody, po doliatí idu pekne aj stierače aj ostrekovače na svetlá..
Ešte by ma zaujímala tá vec, čo mi klepká v motore, je to velmi podobné klepotu ventilov.... Viete poradit nejakého dobrého servisáka na tieto modely z SK? vdaka

ahojte , po polroku jazdenia na 5,2 V8 Grand Cherokee som zakupil RR 1998 4,6 Benzin LPG V8 , no má malé mušky, je na strunách, automat repasovaný.... atd..

-neviem ako spustit ostrekovanie a stieranie prednych svetlometov, vcera mi to nejak šlo, dnes to bud už nejde, alebo neviem ako na to.
-niečo ...