CZECH LAND ROVER FORUM

A co ho zrepasovat?

Laser by to uměl, ale jenom některej a je to celkem drahé. Lépe se to dělá vodním paprskem. A pro těch pár kousků je bruska nejlepší řešení.
Hlavně ať si to pořídí všichni, co s tímhle tažným něco skutečně tahají. Za tu jistotu to stojí.

A protože se mi vloni zalíbilo pokládání dlažebních kostek - je to jedna z mála dlažeb, která se mi nedaří při pokládce rozbít, tak znovu a lépe - zatím jenom dovoz pár tun kostiček. Protože se na mě někteří dívali nedůvěřivě, asi tak jako já na nebe a předpověď počasí, bylo nutné jim vysvětlit, že ...

Bez obrázků to není ono...

Rezavé kostky před vraty zmizely, stačilo je naložit na auto a při dostatečně rychlé jízdě proběhla změna geometrie jejich tvaru. Sice váhově velká část materiálu ubyla, ale bohužel jak, to bylo rezavé, tak bylo materiálu málo. Vznikl z toho rám na 130ku, a protože základ materiál byl rezavej, tak i...

Klesnutí auta bude nejspíš něco s měchy za zadní nápravě a to s ACE nesouvisí. To co popisuješ s ACE bych typoval na vlhkost v čidle tlaku oleje na kostce ACE - prostě to čidlo potom blbě měří a ACE to hodí do chyby. Odpovídalo by to i tomu umývání wapkou. Chce to kouknout na live data z ACE, jakej ...

Mě kupodivu na těch z TD5ky vadí, že je mám prosezené, takže jako náhradu mám nové z Pumy. Jsou kapánek lepší. Co jsem kdy sednul do Defa, kde byly Recara nebo něco podobného, tak jsem měl obrovský problém se vejít mezi sedačku a strop. Jediné co se mi líbilo bylo z nějakého relativně nového Mercede...

Jestli je pro tebe dost poblíž Olomouc, tak se ozvi.

Jedna věc je napájení kamery - to klidně nech zapnuté, ničemu to nevadí. Analogový video výstup je koaxiální - tedy stíněný kabel. Stínění klidně mohou být propojená trvale a přepínat jenom střední vodič. Prostě jako by jsi přepojil cinch konektor který na těch kamerách často bývá. Co se týče bezdrá...

Ještě mě napadla jedna možnost - vyloženě mechanický přepínač. Teda pokud k němu dostaneš dráty a podaří se ti ho vhodně umístit. Trošku problém může být ta kamera vzadu na karavanu - tam je lepší bezdrátový přenos do auta, protože s nějakým konektorem budeš celkem zápasit, aby to dlouhodobě přežilo...

Obecně je to většinou nějaký klon ELM327, většinou méně povedený. Já jsem k Mondeu z roku 2006 vyzkoušel 3, než jsem našel funkční, výhodou bylo, že mi kolega na začátku půjčil svůj funkční, takže odpadla jedna nejistota. Věděl jsem, že to funguje, a hledal jsem jenom ten správný kousek. Nakonec jse...

Zvlášť to poslední je zajímavé - buďto na straně UK prodejce nezájem, nebo to prostě neumí. Jestli jim účetnictví funguje jako u nás, tak to bude mít při vyúčtování celkem zábavné. Já jsem měl minulý týden dlouhý telefon do anglie - kamarád chtěl koupit převodovku do nějakého traktoru a jako zeměděl...

Akorát ne Ohmů, ale kiloOhmů..

To jsi ani nemohl, jsou to spínače, nikoliv nějaké zdroje napětí. Musíš měřit odpor.
A drobnost, konektor co je uvnitř jsi ustřihl nebo připojil zpět?

Jestli jsou ty kamery připojené analogem tj.po koaxu, tak na přepínání stačí malé relé. Nebo pohledat hotový přepínač videosignálů.

Jsi si jistej, že Freelander 1 má budíky na CANu? U Frrelandera 2 bych nepochyboval, ale vzhledem ke stáří Freelanderu 1 celkem ano.
Jinak schemata elektriky jsou v servisním manuálu - pro Freelader 1 je to RAVE, přímo do LR, dá se to najít na webu. Jediná nevýhoda - je to anglicky.

Podtlak dělá pumpa na alternátoru. I při volnoběhu je ho dost.

Přeposlat přez viruální adresu v UK. Používal jsem to dost, teď po brexitu ještě ne, ale už by to měli mít zmáknuté.

A práce v Brně nebo kde jinde?

Je to popsané v návodu, stručně - zapnout klíčkem zapalování, několikrát naplno prošlápnout plynový pedál, rozbliká se kontrolka motoru a pustí odvzdušňovací cyklus - čerpadlo zhruba 20 sekund běží, potom je krátká přestávka znovu dokola. Dohromady asi deset krát.