CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím som tu nový myslím že to tu už bolo riešené aj vyriešené dufam :D
Discovery 3 2,7TD, vačný problem s podvozkom, nový kompresor, nové oem 4x snímače výšky, nový mechanizmus ručnej brzdy,
Brzdový snímač niekoľko krát vymenený za nový (náhrada) už som objednal oem, konektory na riadiacej ...

A tak se Benja nakonec stane dospělým chlapákem

, taky je možno spekulovat ,že pod palubní deskou může být zalezlej zlý cvrček

:hmm: Hoši vy jste tedy někteří vskutku neskutečně směšní "ptáci" :grin: -jasně časy se mění ..,lidi se mění ... no a pak se řeší kraviny. Ortel zní zcela jednoduše - Ber radu od toho komu věříš ,nebo komu chceš věřit, čí ho osobně znáš . (vostatním slepě nevěř ) A pokud má nějaký komik ambice ,aby ...

No dotyčnej pán , by měl vědět ,že když něco rozebírá ,tak si to má řádě voznačit. :!: nebo se do tak to komplikovanej věcí raději nepouštět !!
Jsou v podstatě tři (3)! možnosti jak se pokusit to "nějak" vyřešit. Určitě se tady ozvou vylišení vodborníci s certifikovanou radou..no uvidí se co poradí ...

:hmm: před rozebráním jetýho diferáku , kerej má nalítano xxxxx km je záhodno si udělat předem votisk zubů , a pak ho na ten votísk zpátky smontovat :!: .no a to je celý - není to nic novýho pod sluncem- zkušení fachmani to znaj....
Ted když už je to rozesraný, tak zbejvá tam nalejt dosti husrej ...

Nový baterky můžou bej starý baterky, protože esli je šušili desítky let na skladě, tak už jsou tak akorát do šmelcu, Chemická reakce v nich probíhá furt (i když jsou na skladě )-nikoliv však do nekonečna

S tím sekáním na čerpadle počkat, píše že mu netočí motor,
Imobilizér má 2 části, jedna na čerpadle a druhá na startování. Tak je třeba sekat na tej správné části , lebo si to totálně rozsekáš

Kdybych ty uzávěrky z toho vymontoval a vrátil jsem ti je, tak by to bylo tedy za 12t.? esli dobře počítám

Ten vohlas vobecenstva tedy nic moc. Mám zato že v elektronice v autech se vyznáš. určitě líp než některý tady rádoby servis . Vidím to že se né moc dobře zde prezentuješ .
"Máte štěstí že jsem tady. Říkají o mě že jsem odborník. :-) Mám málo času, ale na výzvu se čas vždy najde."
To je špatně ...

Má to jeden háček : Pokud by tento radil ,měl platný certifikát LR Fora že může radit , a poradil by špatně ,čili jeho rada by někomu způsobila škodu , tak kdo by nesl pak odpovědnost? a uhradil způsobenou škodu? on -jakožto certifikovaný radil , nebo provozovatel LR Fora ,který mu certifikát ...

A nejde nějak odlišit ty lidi, kteří umí a skutečně radí? Ono jich bude pár... Nějakou hodností nebo nebo něco takového?


Jo ,to vypadá jako skvělej nápad . Určitě by někdo byl hodně pyšný ,aby si za svůj NICK mohl připsat, ouředně přidělenej přívlastek , např. „vOdborník “, „ověřený radič ...

Přesně tak , konečně se jeví rozumný člověk. Přece je jedno zdali teplo v Defendru putuje v nějaký šachtě zprava do leva či obráceně . Tepelný ztráty to jsou de facto stejný. A to je část problému topení Def.

Za 1 Def. , je konstrukčně navržen jako pravostranej a radiátor je na tudíž pravej straně, no a než ti teplo doputuje na tu naši levou stranu k řidiči, tak docela vychladne

Vykecá ? jako z čeho ??, Kde je ten kec , blábol , či nepravda

Hoši , Defender topí celkem "dobře" -pokud je vše tedy OK, ale že si v tom budete vopejkat nohy to určitě nehrozí .
Za 1 Def. , je konstrukčně navržen jako pravostranej a radiátor je na tudíž pravej straně, no a než ti teplo doputuje na tu naši levou stranu k řidiči, tak docela vychladne :mrgreen ...

Přijde mě že je tu čím dál méně lidí co by mohli poradit v sekci Poradna. No pak jsou tu čím dál častěji lidé radí úplně nesmysli nebo jenom plevelí vlákna kravinami nic neříkající hodnoty. To často způsobuje že otráví lidi co ví co radí. A ty pak přestanou radit.
Napadlo mě zkusit založit ...

Výměna chladicí kapaliny , bez důkladnýho propláchnutí chladicího vokruhu je fušerařina. Tak se to často běžně dělá - že a zákazník nic nepozná a pak to takhle dopadne.

Je to 25 let starý ,tak předpokládám že nikdo vod tý doby neměnil chlad.kapalinu , tak že ten výměník topení bude téměř najisto ucpanej letilejma sračkama durch. Esli ty sračky tam budou jen tak načechraný tak to propláchneš, esli nou, - tak novej výměník .

si mám zato že to bude stejný - to je asi je asi jediná věc kerá se neměnila? ale mísní vodborníci mě určitě vopraví, -kde sou ??

Chtít dálkově vopravovat takovej to komplikovanej sráč plnej provázaný elektroniky ,kde je 1000+1 možností, tak to je nesmysl. :!: Když přivezeš takovou to káru do nějakýho garážovýho servisu tak i vyhlášení "machři " z toho mají okamžitou žaludeční nevolnost, proto servisování tak to složitejch ...