CZECH LAND ROVER FORUM

Na motoru jsem mel 12 tis na oleji, ale zjistil jsem ze ve zdvihátkách jsem mel u vyfukovych ventilu velkou vuli, tak sel vyfuk i do oleje. proto kombinace se sviznou jizdou vedla k zadreni.

Panové proc když koupim polomotor, tak se vraci stary a komu? a ted jsem sehnal original a nechteji zadny zpet? jen by me to zajímalo...už řeším opravu...Dá se nějak udat ten zadřený polomotor? Da se nějak vytunit olejové čerpadlo a zvýšit tlak, abych opet nezadřel? :-) (na oleji jsem měl 12tis a v ...

Eliote, proc když koupim u tebe polomotor, tak se vraci stary a ted jsem sehnal v original servise a nechteji zadny zpet? jen by me to zajímalo...už řeším opravu... prosimte nejakou radu jak zajizdet novy motor a po kolika první vymena oleje? diky moc.

235 tisíc, ale je to asi jedno klidne to udela u 160 tisíc co jsem se dival v nemecku. Chce to asi i s rozvodama menit olejove cerpadlo a menit olej do 10 tisíc!!! jinak ja jsem mel na oleji 12 tisíc...

Není zac, ja resim ted novy polomotor.....zadrel jsem svoje D4....mazec!!!! Uz ho mam koupeny...jen vymena a pak uz snad budu jezdit radeji jen na volnobeh.... a menit olej po 5tis ...

Podivej se na ten nouzak poradne na ty plastove "ledviny sání" pokud tam najdes olej, je na 99% jedna praskla. Me to skákalo do nouzaku az jsem prekrocil 2tis na otáčkách a senzor tlaku na sani zjistil ze turba netlaci stejne a hodil nouzak.....
uvidíš, pak dej vedet cim to bylo...

Ach jo, s nouzakem...

Kolik tam mas najeto? Muze byt prasklinka na ledvine (plastovy kryt sani na hlavách). Jel jsem tak z nouzakem z Italie...parada:-).

Zrovna to řeším taky na D4.2010. Výměna nového polomotoru, protože je na něj 24měsíců záruka, ale stejně to honit nebudu .

Zrovna to řeším taky na D4.2010. Výměna nového polomotoru, protože je na něj 24měsíců záruka, ale stejně to honit nebudu .