CZECH LAND ROVER FORUM

Tak nakonec mu stačilo dát pár hodin klid a odpoledne když jsem jel z práce tak už vše zase fungovalo.
Jak píše Kokesek tak budu muset po zimně vytáhnout jednotky z kufru a hodit je na topení...
Kudy tam zatéká? Nebo to je voda co se vysráží někde pod střechou? Kvůli zatékání jsem už nalil x konví ...

Baterku jsem dával novou před zimou(EXIDE START-STOP AGM 105Ah).

Zdravím, povedlo se mi odjezdit 5 měsíců bez jediné závady s mou 4.4 z roku 2004 až dodnes. Ráno auto normálně nastartovalo a vše fungovalo, ale asi po 20 minutách jsem měl nějaké zařizování tak jsem auto chcípnul a podvozek přepnul do nastupovací polohy(auto jsem nezamykal). Asi po 10 minutách když ...

Byl se tu někdo podívat už na tohoto sporta?? https://auto.bazos.cz/inzerat/109191772 ... -rover.php

Byl se někdo už podívat na tento kousek??
https://auto.bazos.cz/inzerat/107211039 ... -44-V8.php

Taky mi přišla jako předělávaná. Teď těsní, ale co bude dělat až ji rozdělám?? Přijde mi to jako kdyby ten kloub byl z několika částí... až s tím hnu, tak už asi těsnit nebude.
Měl by někdo z Prahy a okolí originální?? + ještě bych vzal i tu druhou co jde z chladiče do sušičky.

Ahoj, dávám dokupy klimu a budu davat nový chladič a dneska když jsem instaloval sušák tak jsem narazil na takovouhle hadici od chladiče. CD275F1A-27F4-4C42-9B79-B6E054440E32.jpeg 2D53ACD8-76C9-43CF-B61D-C6C7A55A6254.jpeg

Většinou jsem ty trubky viděl z hliníku, ale tahle je ze železa... tak ...

Konečně jsem měl čas a vyzvedl jsem si ten radiator. 634C3CA8-8A54-46B9-A341-0B74843EF106.jpeg

Podle rozměrů by tam měl padnout. Vzhledově vypadá úplně stejně. Co se jedná zpracování tak tam toho moc není... prostě chladič.

Včera jsem se dokopal a chladič vyměnil. Jak od helly/behr tak original ...

Zde odkaz na návod jak na implantaci radiátoru z audi. Za mě super řešení, ale s jedním obrovským problémem. Vývody v dolní části chladiče a tedy problém s odvzdušněním.
http://paulp38a.com/range-rover-p38/hea ... ment-audi/

Ten imbus tam chci dát určitě zkusím to s citem dotáhnout, ale ty kroužky dám originál plus je z části lehce máznu silikonem.

Gumičky 3mm??? ty jsem vzal original LR, proc 3mm???
A ten moment na utažení je teda suprovej tak akorát... přesně z těhlech důvodu bych to radši předělal klasicky na hadice a spony.
Místo tam skoro žádné není a ja tam mam ještě řešit nějaký moment...

Aha, sem pak hodím fotky toho od helly na porovnání schválně.

Tak to už je pak jinde no :yes Jen pro mě to auto nemá takovou hodnotu abych dal za něco takového tolik peněz. Známej mi počítal kolik by vyšlo předělat plastovou část na hliníkovou a s tou cenovkou se dostanu na 1900 Kč komplet... Životnost bude určitě menší jak když si ho necháš celý vyrobit, ale ...

Netuším kde si to Hella nechává vyrábět takže kvalitu uvidím až to přijde. Ale jinak beru hellu za jednu z těch lepších značek která dodává i do prvovýroby.

U mě to bude asi tím radiátorem, ale spíš mi jde o to jak je to udělané a taky o cenu.
Vždyť stačí aby se v motoráku drklo do trubek topení a šup v lepším případě je po o-kroužcích nebo v horším případě po radiátoru.
V USA to řeší radiátorem z AUDI A6. Kde jsou vývody na hadice. Takže se jen ...

Nikdo nemá možnost změřit mi ten radiátor? Chci ho nahradit za jiný a zbavit tak těch o-kroužků které naprosto nefungují.

Zdar, měl by někdo možnost změřit vnitřní radiátor topení z P38?? Nedaří se mi nikde dohledat tyto hodnoty.
Díky

Díky Mám 2001 s 2.5 TDS motorem. Nikdy před tím jsem s tím problém neměl. Asi při rozjíždění sněhových hald jsem ho trošku poladil...

Chtěl bych se zeptat na lokaci venkovního teploměru u P38. Před 3 dny to ještě ukazovalo celkem přesně, když venku -5 tak auto ukázalo -8. Dnes už ale venku -6 a auto mi ukazovalo 8 a po 15 minutách to teda spadlo, ale jen na 4.

S chladičem jsem se už pokoušel něco dělat:
Nejdříve 20 minut čistým lihem a pak 30 minut nakou sragorou přímo na chladiče.
Něco z toho i vypadlo a zacalo to o neco vic topit ale i tak žádná sláva...
Jinak jak vodní pumpa tak termostat jsou nové.