CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj. Před měsícem jsem vyměnil redukční převodovku. Všechno je prima, defík jede, jen se objevil nový zvuk. Pouze při zařazené rychlosti a v tahu (pod plynem) je slyšet silný šustivý, syčivý zvuk. Syčení úměrné rychlosti a nezávislé na tom, jestli je zařazeno, nebo ne, se mi z pravé strany ozývalo již dávno. Tohle má ale stopro jiný důvod. Neví někdo, čím to může být? Převodovka je repas od Britpartu a výměna byla provedena myslím velmi citlivě:) Ne že by vadil nový zvukový efekt, ale je to nezvyk...
Díky!

zacharda píše:Ahoj. Před měsícem jsem vyměnil redukční převodovku. Všechno je prima, defík jede, jen se objevil nový zvuk. Pouze při zařazené rychlosti a v tahu (pod plynem) je slyšet silný šustivý, syčivý zvuk. Syčení úměrné rychlosti a nezávislé na tom, jestli je zařazeno, nebo ne, se mi z pravé strany ozývalo již dávno. Tohle má ale stopro jiný důvod. Neví někdo, čím to může být? Převodovka je repas od Britpartu a výměna byla provedena myslím velmi citlivě:) Ne že by vadil nový zvukový efekt, ale je to nezvyk...
Díky!

Zkus promazat predni kardan, jestli neni pozde.
Ja pouzivam Shell RETINAX LX2 GREASE
Kriz je jak zlata zila- musi se mazat, mazat, mazat.

díky, rozhodně to zkusím...

zacharda píše:díky, rozhodně to zkusím...

...vyskusaj este ci to robi iba smerom do predu alebo aj pri cuvani.

Dano, díky za otázku. Zdá se mi, že při zpětném chodu to je bez vedlejších zvukových efektů... Zajímavé.

zacharda píše:Dano, díky za otázku. Zdá se mi, že při zpětném chodu to je bez vedlejších zvukových efektů... Zajímavé.

a nemas nahodou auto trosku "zdvihnute" ???

myslím, že nijak výrazně. je pravda, že se zdá zadek trochu níž, ale je to přeci jen starší chlapík. 110 TDi, 1997-8.

zacharda píše:myslím, že nijak výrazně. je pravda, že se zdá zadek trochu níž, ale je to přeci jen starší chlapík. 110 TDi, 1997-8.

Je z Německa a musím říct, že pověstná německá pečlivost se na servisu asi moc neprojevila. Myslím že jediná údržba spočívala v dolívání nafty. Možná i trochu toho oleje do motoru. Postupně měním kde co.

zacharda píše:Je z Německa a musím říct, že pověstná německá pečlivost se na servisu asi moc neprojevila. Myslím že jediná údržba spočívala v dolívání nafty. Možná i trochu toho oleje do motoru. Postupně měním kde co.

Dano se ptal, jestli nemas body lift. To, ze jezadek niz, jsou unavene pruziny. Te lze levne odstranit.

Omlouvám se, nechyt jsem to. Pokud se jedná o to, jestli nemám auto přizvednutý, myslím že body lift nemám. Díky za trpělivost.

zacharda píše:myslím, že nijak výrazně. je pravda, že se zdá zadek trochu níž, ale je to přeci jen starší chlapík. 110 TDi, 1997-8.

aj to moze byt pricinou...totizto dojde k väcsiemu zalomeniu predneho kardanu a ten je pri zabere "pocut"

minimum co mozes urobit na skusku je odmontovat predny kardan "uzavret" medzinapravu a vyskusat.

díky za tip. vyzkouším. napadlo mě ještě, jestli to nemůže syčet ložisko v redukční převodovce. je sice repasovaná, ale kdoví... v každém případě se ten zvuk objevil až po její výměně.

zacharda píše:díky za tip. vyzkouším. napadlo mě ještě, jestli to nemůže syčet ložisko v redukční převodovce. je sice repasovaná, ale kdoví... v každém případě se ten zvuk objevil až po její výměně.

no moze ...to stare bohvie v akom stave bolo a toto je mozno momentalne viac namahane kardanom.

Priklanam sa k nazoru, ze to bude vysuseny kardanovy kriz...
Piska( svisti) to zo zaciatku iba pri zabere. Postupne sa to bude zhorsovat, az to bude piskat stale.
Skusit premazat kardany a ak to co i len na chvilu prestane, vies kde je problem.
Pri mazani skontroluj ci vazelina vyteka zo vsetkych klbov. Pokial nie, tak je kanalik upchaty a nemaze. Treba to opravit inac sa Ti vyderie puzdro a oprava moze byt problemova.

takže promazáno, všechny maznice které jsem našel dostaly plnou dávku.
zítra to pořádně projedu a uvidí se. moc díky všem...

teslo píše: Pri mazani skontroluj ci vazelina vyteka zo vsetkych klbov. Pokial nie, tak je kanalik upchaty a nemaze. Treba to opravit inac sa Ti vyderie puzdro a oprava moze byt problemova.

tak tak....jak pise Erik ( aj Erik-Jaromir aj Erik-Teslo ) mazat mazat mazat...spravne by sa mali kardane mazat po kazdom brodeni. Vie to velmi pevne zahrdzaviet az tak, ze rukou nepohnes krizom.

Čau, mám v Defu z r 1989 redukční převodovku ještě s brzdovým bubnem- (LT 230 ?). Měnil jsem gufero unašeče zadníko kardanu, co je na něm aj brzdový buben. Když dotáhnu středovou matici na hřídeli toho unašeče jakkoliv malým momentem, tak s ním jde potom obtížně rukou točit. Na druhé straně (pro přední kardan) jsem to utáhnul tak nějak přiměřeně jak to bylo předtím (docela fest) a točí se normálně volně. Jak tedy správně dotáhnout tu zadní matici ?? Nebo je to nějaká závada ? Když tu matici povolím úplně, tak se to točí relativně volně.. Má někdo radu ?? Děkuji .

Jak je na tom ložisko za unašečem?

je špatné ložisko za unašečem, nebo špatně vymezená vůle na hřídeli