Nástupce Defendera- Defender 2015 .

[Lenon]

Paráda! Ta poslední fotka, s tím classicem, to je kombinace snů!

[Dokusan]

Snad nebude problém, že jsem použil fotografie z Facebookove skupiny All New Defenders Owners Group

[Lenon]

Snad nebude problém, že jsem použil fotografie z Facebookove skupiny All New Defenders Owners Group

Nebude. Jen ta poslední není fotka. Už jsem na tu skupinu koukal. Jen ať jim slouží. Ale australanům a podobně závidím ten přední rám a některé ty barvy..

[Dokusan]

Jo ta vizualizace se mi tam pripletla

[jareku]

Tak už vozí i krátké 90-ky...

[kaligula]

už aby vozili 130tky, na to jsem zvědavý

[Merlin_RR]

hm

https://www.caranddriver.com/news/a3549 ... KesNxuE23c

[Michal21]

To bych postavil za pulku....

[kodl80]

[DanoDEF]

To je teda auto !!!

https://auto.bazos.sk/inzerat/121539639 ... -p400s.php

[Dokusan]

Tohle rozhodně není autem

[Norton]

Já mám zato, že to autem je .
Prodávající tam totiž jinou formou, než jsme zvyklí prostě píše, že nefunguje správně elektronika ,která je odpovědná za jízdu v terénu. A to je celý.
Tak že i kdyby si do tzv. novýho Defendra sedl mistr světa třeba s 3 medajlema a šesti věnci ,tak udělá kulový houno, protože vše řídí elektronika . a "řidič se jen něčeho drží" a čumí : ,no markantní je to např. u couvacího manažera nebo modu a to je demonstrováno na mnoha video .

[habakuk]

Já mám zato, že to autem je .
Prodávající tam totiž jinou formou, než jsme zvyklí prostě píše, že nefunguje správně elektronika ,která je odpovědná za jízdu v terénu. A to je celý.
Tak že i kdyby si do tzv. novýho Defendra sedl mistr světa třeba s 3 medajlema a šesti věnci ,tak udělá kulový houno, protože vše řídí elektronika . a "řidič se jen něčeho drží" a čumí : ,no markantní je to např. u couvacího manažera nebo modu a to je demonstrováno na mnoha video .

Promiň a co by jsi tam tak zázračného řadil s mechanickým autem? Jediné co tak zavřeš CDL to je vše.

[Vladicek]

Já mám zato, že to autem je .
Prodávající tam totiž jinou formou, než jsme zvyklí prostě píše, že nefunguje správně elektronika ,která je odpovědná za jízdu v terénu. A to je celý.
Tak že i kdyby si do tzv. novýho Defendra sedl mistr světa třeba s 3 medajlema a šesti věnci ,tak udělá kulový houno, protože vše řídí elektronika . a "řidič se jen něčeho drží" a čumí : ,no markantní je to např. u couvacího manažera nebo modu a to je demonstrováno na mnoha video .

No nemyslím si, jasně, elektronika hraje roli (stejně jako u D3+D4), ale dá se její vliv výrazně omezit. Jen se s tím autem prostě jezdí jinak než se starým defem. Naopak proti D4 je nový def mnohem rychlejší v identifikaci prokluzujícího kola a reaguje extrémně rychle.

Já myslím, že můžu srovnávat, projel jsem starým defem celý balkán, následně roky jezdím D4 a teď defa. Záleží na řidiči, jestli chce auto pochopit a sladit se s ním, nebo do něj tlačí svůj styl. Já radši pochopím, proč se auto chová tak jak se chová a pak s ním projedu hodně.

[jareku]

Tady ten inzerát se už řeší v jiné sekci. Ten borec prostě vjel na sníh, pod kterým byl led... když kopeček nemoh vyjet - asi se bál dat víc plynu a tak začal tomu na místě “dávat” no a uklouzal si to pod koly ještě víc... tady proste sedel za volantem “neumětel”... hotovo a basta... koupil si geroj Defender a evidentně neumí jezdit. Nic jiného na tom nehledejte..

[jareku]

Já mám zato, že to autem je .
Prodávající tam totiž jinou formou, než jsme zvyklí prostě píše, že nefunguje správně elektronika ,která je odpovědná za jízdu v terénu. A to je celý.
Tak že i kdyby si do tzv. novýho Defendra sedl mistr světa třeba s 3 medajlema a šesti věnci ,tak udělá kulový houno, protože vše řídí elektronika . a "řidič se jen něčeho drží" a čumí : ,no markantní je to např. u couvacího manažera nebo modu a to je demonstrováno na mnoha video .

Promiň a co by jsi tam tak zázračného řadil s mechanickým autem? Jediné co tak zavřeš CDL to je vše.

Zatáhl by za páčku a z pneumatik by vyjely ocelové hroty přeci! Co jiného?

[MadTom]

Asi tak, jízda mimo silnici se v autoškole neučí, spíš opačně, je to přece fuj, a pokud je na silnici led, tak se čeká na silničáře, až to posypou. Na druhou stranu, dřív LR dával k návodu k použití auta i speciální část, kde byl základní popis jízdy v terénu. Návody se ale přece čtou až nakonec.

[mildo123]

Asi tak, jízda mimo silnici se v autoškole neučí, spíš opačně, je to přece fuj, a pokud je na silnici led, tak se čeká na silničáře, až to posypou. Na druhou stranu, dřív LR dával k návodu k použití auta i speciální část, kde byl základní popis jízdy v terénu. Návody se ale přece čtou až nakonec.

Ľudia otupjevjaju ako vraví náš kapitán... Prv bolo v príručke k auto návod ako zostelovat vôľu na ventiloch, no dnes je tam napísané aby ste nepili vodu do ostrekovačov lebo to nieje celkom cool ... Strašne...

[Dokusan]

Ta elektronika není blbuvzdorna. Je tam X terénních režimů, je tam režim speciálně na sníh či bláto,pisek atd. Uzávěrka středového a volitelně o zadního diferenciálu. Naopak elektronika nového defendra skýtá pro řidiče množství nastavení dle zkušeností s daným terénem, vozidlem a konkrétním obutim.
Osobně to stále považuji za chybu řidiče.
Ostatně terénní schopnosti dokazuje spousta videii. A z mnohých je patrné, že je třeba zkoušet různá nastavení a trénovat s tím autem, než vyjedu do složitého terénu.

[habakuk]

Ta elektronika není blbuvzdorna. Je tam X terénních režimů, je tam režim speciálně na sníh či bláto,pisek atd. Uzávěrka středového a volitelně o zadního diferenciálu. Naopak elektronika nového defendra skýtá pro řidiče množství nastavení dle zkušeností s daným terénem, vozidlem a konkrétním obutim.
Osobně to stále považuji za chybu řidiče.
Ostatně terénní schopnosti dokazuje spousta videii. A z mnohých je patrné, že je třeba zkoušet různá nastavení a trénovat s tím autem, než vyjedu do složitého terénu.

Zas jim nemůžeš žrát ty marketingové fráze. Pořad je to fyzika kdy pokud nemáš gryp můžeš mít nastavení kolik chceš a stojíš.