CZECH LAND ROVER FORUM

Může to být cokoliv. Vypláchnout tu stačí hadicí napojenou z kohoutku.

MadTom píše: ↑28 čer 2020 21:57 Může to být cokoliv. Vypláchnout tu stačí hadicí napojenou z kohoutku.

oukej, takze vodu napustim do nadobky pro chladici kapalinu? kudy to jde prosim Te vypustit? diky moc

Ne, chce to hadici s vodou a vyloženě proplachovat, ať se to vyčistí. jenom naplnění nádobky je málo. Dole je buďto vypouštěcí šroub, nebo odpojit hadici. Když jsem to na autech dělal, tak nejdřív vyloženě prolévání vodou skrz nádobku, následně jsme rozpojili některé hadice a cíleně proplachovali části systému, abychom ho pokud možno vyčistili celý. Nejlépe to dělat v létě na sluníčku. V zimě venku na sněhu to bylo více než nepříjemné.

MadTom píše: ↑29 čer 2020 09:19 Ne, chce to hadici s vodou a vyloženě proplachovat, ať se to vyčistí. jenom naplnění nádobky je málo. Dole je buďto vypouštěcí šroub, nebo odpojit hadici. Když jsem to na autech dělal, tak nejdřív vyloženě prolévání vodou skrz nádobku, následně jsme rozpojili některé hadice a cíleně proplachovali části systému, abychom ho pokud možno vyčistili celý. Nejlépe to dělat v létě na sluníčku. V zimě venku na sněhu to bylo více než nepříjemné.

super, koukam, ze to jde rozpojit hned za tou nadobou... dal uz to vede do casti, do kterych bych se asi ja nemel poustet, abych z landaka neudelal invalidu
jak to prosim funguje, ta kapalina je vsechna v ty nadobce, kdyz je auto v klidu? jde mi o to, ze bych to proplachnul v ty nadobe, zase zapojil, dolil a pak to projel a jestli by nova tekutina co bych nechal v nadobce neprosla soustavou a zase to trosku neproplachla v castech, kam ja se nedostanu a tu bych ja pak zase vypustil...
diky

panRichard píše: ↑29 čer 2020 10:19 jak to prosim funguje, ta kapalina je vsechna v ty nadobce, kdyz je auto v klidu?

No nevím jestli Ti rozumím jak jsi to napsal, ale v té nádobce je jen minimum z toho množství, co je v systému chlazení. V motoru, v hadicích, v chladiči je cca 10L. Ta nádoba je jen expanzka, aby se měla kapalina kam roztáhnout když se ohřeje.

Tazik1992 píše: ↑29 čer 2020 10:28

panRichard píše: ↑29 čer 2020 10:19 jak to prosim funguje, ta kapalina je vsechna v ty nadobce, kdyz je auto v klidu?

No nevím jestli Ti rozumím jak jsi to napsal, ale v té nádobce je jen minimum z toho množství, co je v systému chlazení. V motoru, v hadicích, v chladiči je cca 10L. Ta nádoba je jen expanzka, aby se měla kapalina kam roztáhnout když se ohřeje.

myslel jsem to prave tak, ze jestli to neni tak, ze kdyz auto stoji, tak se ta kapalina ustali v te nadobce - ze bych tim mel moznost ji vetsinu vyplachnout, vymenit. ale je to tedy obracene jak pises ty, ze je vetsina
ve vedeni apod. a tim padem toho moc nevycistim, kdyz proplachnu jen tu nadobu. diky

V nádobce je doopravdy jenom troška, vhodná tak na kontrolu toho, co v systému je. Možná tak 10% objemu. Navíc nestačí vylít a nalít, ale je potřeba to normálně proudem vody propláchnout - třeba chladič jsme čistili tak, že jsme odpojili hadice, k jedné "připojili" hadici s vodou a nechali protékat, než vytékala jenom čistá voda, rozhodně to nebylo jenom chviličku. A podobně je potřeba propláchnout postupně celý motor, teda jestli to chceš pořádně vyčistit od bordelu.
Pokud někdo zkombinuje modrou a oranžovou nemrznoucí směs, tak to umí udělat hnědý hnus. Jak potom ta hustá věc v motoru cirkuluje a chladí ho, to je otázka.
Jinak auto může mimo zimní období, klidně chvilku jezdit jenom na vodu, bez nemrznoucí směsi. A klidně opakovaně. Dokud v okruhu necirkuluje jenom čistá voda. Po ohřátí se může uvolnit další čurbes, co studená voda nevypláchne.

MadTom píše: ↑29 čer 2020 11:30 třeba chladič jsme čistili tak, že jsme odpojili hadice, k jedné "připojili" hadici s vodou a nechali protékat, než vytékala jenom čistá voda, rozhodně to nebylo jenom chviličku.

A nezkoušel jsi Tome, nebo někdo jiný, průplach nějakou chemií ? Třeba něco na principu odvápňovačů.

Zkoušel, ale jenom na chladič vyndanej z auta, byl moc zarostlej vodním šutrem. Honili jsme to kyselinou citrónovou, pomohlo to dost. Je pravda, že to byl chladič na starém bagru, kde se nedal rozumně sehnat náhradní, blbnuli jsme s tím týden - voda, kyselina, čerpadélko a nechat kolovat. Dvakrát denně vyměnit, až voda byla čistá. Potom jsme to proplachovali horkou vodou, aby se vyplavil i zbytek kyseliny.

Mam dotaz...vsimol som si ze mi spoza palubovky na lavej strane vychadza klikajuci zvuk pri prejazde "hojdavych " nerovnosti. Pri narazoch nie. Znie to ako hlasnejsie cvakanie rele ale nenasiel som. Je to niekde zhruba medzi vetrakom a volantom. Myslel som ze uvolnene nieco na stierachoch ale cvaka rovnako pri zapnutych aj vypnutych. Netrapi ma to nejak zvlast ale zacinam sa o to cim dalej zaujimat pri jazdeni

Ahoj kluci neví někdo jak dlouhý atd ideálně typ šroubů co je na podlaze u defika? Viz foto? Chci si to nakoupit a vrhnout se na to. Ideální bude když si to připravím dopředu:)

Tenhle šroub má takovej jakoby trapézový závit, takže nejlepe koupit to co tam patří, dá se normálně koupit.

Dával jsem nerezové vruty ve stejné velikosti, dnes bych je ještě podložil plastovou podložkou, ať se sníží možnost koroze na rozhraní nerez/hliník.

Ok tak já ho zkusím vytočit. Já koukal jsou v plastu takže by to mělo jít ven. Díky moc

V plastu - to myslíš takové plastové kostičky, zacvaknuté v hranaté díře. Ty jsem všechny měnil také. Co nešlo vytočit, tak malinkou bruskou udělat drážku na velký šroubovák a ukroutit, nebo odvrtat. A nové šrouby namazat.

Taky řešim výměnu rezáků na podlaze. Je to takový pelmel různých šroubů, já vybral tydle

Šroub se šestihranou hlavou DIN933
Šroub s čočokovou hlavou a křížovou drážkou (nebo torx) DIN7985
Šroub nízký s přírubou ECO FIX BN5950 (tím asi nahradím ty trapézové)
závity M6, M5 v délkách od 20 do 40mm

Čaute. Kopec z vás tu má pevnostne prahy na 110... Riešili ste niekto spevnenie uchytenia k rámu aby sa napr pri zdvihani za ne ani nepohli? Nejaké foto pre predstavu?

mildo123 píše: ↑15 črc 2020 18:29 Čaute. Kopec z vás tu má pevnostne prahy na 110... Riešili ste niekto spevnenie uchytenia k rámu aby sa napr pri zdvihani za ne ani nepohli? Nejaké foto pre predstavu?

mám samo-domo-dělané. trochu jsem je zkopíroval z tadyma: https://www.toomich.cz/obchod/land-rove ... ender-110/
ale eště sem je vylepšil, resp. právě to uchycení. esli si doma vzpomenu, tak možu nafotit. land jirka na to říkal, že to mám lepší jak originály auto jsem za ně už hi-liftoval a pohoda. ani se to nehlo. nebo jestli, tak max. o 1–2 mm si to "sedlo". je ale fakt, že jsem zkoušel vždycky jen na jednom konci. tj. že jsem zvedl vždy jen jedno kolo. hodit hi-lift doprostřed a zvednout současně obě kola na jedné straně auta jsem chtěl zkusit. pak sem ale vyměkl ale zvedat za ně celé auto, např. na servisním zvedáku, tak to bych se bál, to by pak chtělo asi o dost festovnější provedení...

hodil sem to sem: https://www.uschovna.cz/zasilka/AJ65TKDPLM962YHT-AKE/
ale už byla skoro tma, když jsem to fotil :/ a taky tam mám dost bordelu snad tam něco uvidíš. u předního kola je to chycené pomocí takových "trojúhelníčků" z obou stran. u zadního kola na dvou místech pomocí takových udělátek z jeklu, nebo jak to popsat. no a pak jsem ještě udělal takové dvě "pacičky", které kopírují uchycení toho původního origo hliníkového prahu. kua, někde sem měl aj nákres s rozměry. možná ho najdu, jestli nespěcháš

mildo123 píše: ↑15 črc 2020 18:29 Čaute. Kopec z vás tu má pevnostne prahy na 110...

Ja mam pevnostne stupacky za ktore mozes auto prenasat vrtulnikom.