CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, mam defika 200tdi 110ku (r.v.93) a protože je už dost prolezlej rzí tak sem se rozhodl udělat kompletní go + nějaky upravy .
takže ted k věci chtěl bych si udělat na zadek kotoučový brzdy místo bubnů něco sem našel na anglickejch forech ale neni mi všechno jasny tak se zeptám tady,máte s tim někdo nějaký zkušenosti ? popř jestli se to vubec vyplatí atd.

btw. neválí se někomu doma přední salisbury na 110 ?

Přední salisbury nápravu def.neměl asi žádnej zato kotouče vzadu snad každej.

salisbury do předu se v serii nedavala ale dá se sehnat i když blbě

ja kotouče vzadu nemam ale koukal jsem že se to dá udělat tak se ptam co a jak

Přední Salisbury byla ne některých vojenských. Kotouče dozadu nejsou moc složité, vymění se celé kraje náprav.

jo to sem na netu viděl spíš potřebuju vědeět jaky naboje tam pasujou, někde sem četl že z RR classic

Hitman píše:jo to sem na netu viděl spíš potřebuju vědeět jaky naboje tam pasujou, někde sem četl že z RR classic

nebo z defendera

Nebo z Disco, dokonce bych je i našel

Upřímně,nechal bych bubny,jsou bez problémů...
k.

jsou bez problémů, i když poslední dobou když vidim bubnový brzdy tak mi běhá mráz po zádech , a hlavně bych chtěl aspon trochu zlepšit už takhle zvadlé brzdy na defovi

Taky bych bubny nezatracoval. Apropos, Krytene, šlo by dát bubny z SIII dopředu na Defa?

Já myslím že jo,v týdnu porovnám a dám vědět.
k.

Chlapci až budete potřbovat tak mám spoustu nových paken orig v krabicích od LR. K

Jinak k té výměně za kotouče. Když vyměníš ty náboje, což je bez problémů a jdou tam ze všeho, kam přišroubuješ brzdiče? Na nápravě která má kotouče jsou nálitky, ale u té z bubnama asi ne. Podle mě by se musel přehodit i tubus nápravy, nebo tam něco vyrobit na čem budou brzdiče držet. Věřím že to ale v Anglii budou mít jako nějakou přestavbovou sadu ne? K

Sláma Karel píše:Jinak k té výměně za kotouče. Když vyměníš ty náboje, což je bez problémů a jdou tam ze všeho, kam přišroubuješ brzdiče? Na nápravě která má kotouče jsou nálitky, ale u té z bubnama asi ne. Podle mě by se musel přehodit i tubus nápravy, nebo tam něco vyrobit na čem budou brzdiče držet. Věřím že to ale v Anglii budou mít jako nějakou přestavbovou sadu ne? K

jo v anglii takovy sady maj ale je to hrozně drahý ,to upevnění brzdiče se dá udělat několika zpusoby



buď




a nebo

Tak pokud si vyrobíš ty držáky na brzdiče, jako jsou na fotce, tak těch těhlic nábojů brzdičů a všeho co budeš potřebovat mám já, a myslím že i Eliott a Kryten, ve stodole spoustu.

Ahoj, mam taky defika 200tdi 110ku (r.v.93). Koupil jsem ho minulý týden a začínám s dáváním do kupy. Jako první pujdou určitě brzdy. Koukal jsem na trubičky a jsou úplně zrezlé. Nevíte někdo jaký rozměr a zakončení mají šroubení, spojky, přípojky? Např. jestli by šlo naspojovat trubky z Favorita? Nebo jestli je někdo nevyrábý za rozumnou cenu? Dík za každou radu.

Zdar, použij normální běžně dostupné měděné trubičky se stěnou o tl. 1mm. Po vyžíhání jdou krásně tvarovat a použiješ stávající průchozí šrouby. Konce se dají roztemovat i ve svěráku, ale existují na to jednoduché přípravky. A je to na věky. Petr

Koncovky mají metrický závit a jsou běžně k dostání i u nás...

mam pocit že koncovky maji zavit M10x1 nechal sem si delat novy trubky a nebyl s tim problem

Cau, daval jste nekdo na Defa 110 300tdi zadni kotouze od Terrafirmy? Konkretne LR017953CDG. Na jejich strankach pisou, ze jsou na 110 se Salisbury, ale jinde jsme videl, ze jsou na 90. Namontil jsem je a zjistil jsem, ze jsou asi o 1cm na vysku kratsi, takze nepasujou brzdice. Ted jde o to, jestli to je blbe vyrobeny nebo pro jinyho Defa.