CZECH LAND ROVER FORUM

vše začalo tím že se provede nástřik rámu bohužel při očištování rámu jsme narazili na dvě malé dirky no nevadí zavaří se a jedem dál to jsme si mysleli než jsme udělali první průzor do rámu pak vše nabralo úplně jiný směr tak nezoufej Váš případ to určitě ??? není

samá díra

po utrhání 90% šroubů jde karoserie dolů

a množí se po opískování

a další

bohužel do jedné odpovědi nejde více fotek

a jde se vařit

jo ti co ten rám už vařili tedy spíše prasili nebot lepili záplaty přes díry tak by se měli stydět .

vše vyřezáno na čistý plech

a jsme ze zinkovny, kdo jsi všiml tak nárazník je přendaný z bouraného rámu ze 110 skoro nový

barva poliuretan

a zase na kola, měl jsem strach aby se vařením nebo zinkem rám nezkroutil proto se taky vyvařoval po menších částech ,ale sednul na všechny díry bez úprav.

ještě pár fotek na opískované nápravy vypadají super

Tak to je parádní práce, gratuluju, zvlášť ty poslední fotky jsou nádherné. Ne nadarmo se v Anglii říká, že lanďáky jsou jako velké stavebnice Meccano (britská verze našeho Merkuru)

za to co musela zebřička vydržet dostal za odměnu šnorchlík a držák rezervy no bude toho víc ,ale zatím to nebudeme psát aby se to nedozvěděla.

tak s láskou k zebře a tady najdete povídání o tomto autíčku http://mopagi.blog.com/

je třeba ještě dodat že po mechanické stránce nebylo třeba dělat žádné opravy žádné uniky oleje ,žádné vůle nebýt koroze je def v perfektní kondici na to co vše procestoval
rám je do budoucna upravený i pro možnos vypláchnutí vniklého bahna je do něj navrtáno 52 kusů 20mm děr které sloužily jako odvzdušnění při zinkování a dále poslouží pro udržení čistoty uvnitř rámu.
zebra změnila majitele ,ale je třeba dodat že si ji pořídil stejný blázen a nadšenec jako byl Aleš a že na ni rozhodně nešetří a má k ní vztah asi jako většina majitelů těchto vozů. tak hodně bezproblémových kilometrů Radovane. Mirek

krasna prace

SKVĚLÁ PRÁCE, Díky Radovan