Zima a jekot palivoveho cerpadla

D, TD, TDI, TD5
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
Dusan
Příspěvky: 1042
Registrován: 03 srp 2008 23:19
auto: LR Defender 110 TD5

Zima a jekot palivoveho cerpadla

#1 Příspěvek od Dusan » 06 led 2009 09:27

Zdravim vas kolegove , mam dotaz. Dnes v -14 jsem nastartoval - bez problemu. Ale cca deset minut ukrutne jeci (vysokej jecivej ton) podavaci cerpadlo. Desnej jekot rvouci usi. Postupne slabne a cca po 10 min vymizi. Tohle uz jsem pozoroval minly tyden v Krusnych horach, kde bylo cca taky pres -10. Do -5 no problem. Co to , cim to? Je to normalni? Na co se mam pripravit. Jsem lehce nervozni.

Uživatelský avatar
Luboš M.
Příspěvky: 3251
Registrován: 09 úno 2007 17:16
tel.: 608 969 607
auto: Defender 110
Kontaktovat uživatele:

Re: Zima a jekot palivoveho cerpadla

#2 Příspěvek od Luboš M. » 06 led 2009 23:05

Dusan píše:Zdravim vas kolegove , mam dotaz. Dnes v -14 jsem nastartoval - bez problemu. Ale cca deset minut ukrutne jeci (vysokej jecivej ton) podavaci cerpadlo. Desnej jekot rvouci usi. Postupne slabne a cca po 10 min vymizi. Tohle uz jsem pozoroval minly tyden v Krusnych horach, kde bylo cca taky pres -10. Do -5 no problem. Co to , cim to? Je to normalni? Na co se mam pripravit. Jsem lehce nervozni.
Dušane napadá mi jen, jestli to nemáš zavzdušněný (filtr). Nevím zda je to možný aby to dělalo takové zvuky ale jedna možnost to asi bude. Další možnost bude ucpaný paliv. filtr a konečně další záležitost je čerpadlo těsně před smrtí :cry:
http://WWW.I-DEFENDER.CZ" onclick="window.open(this.href);return false; vlastní výroba a prodej doplňků na offroady Tel: 608-96 96 07
Miluji život, protože mi dal Land Rover. Miluji Land Rover, protože je to můj život.

Tomáš K
Příspěvky: 28
Registrován: 07 led 2009 00:46
Bydliště: Praha

#3 Příspěvek od Tomáš K » 07 led 2009 01:40

Zdravím, mám naprosto stejný poznatek s pískáním čerpadla. Předpokládám, že mluvíme o TD5. Taky mě to dost vyděsilo. Přestalo to pískat asi po 10 - 15 minutách, zajímavé je, že se tón ještě zvýšil po nastarování motoru. Naftu to dává, motor jde normálně bez vynechávání. Šahal jsem na trubky u filtru, žádný pulzy nejsou znát. Na zavzdušněný filtr se mi to nezdá. Napadla mě voda v naftě, která by v čerpadle zmrzla a přicpala ho. Nebo zhoustlá nafta, já si totiž nejsem jistý jestli jsem tam dal při dolévání z kanystru přísadu proti rosolovatění. Pokud ta vůbec k něčemu je. Odpoledne jsem měl defa v teplé garáži a po nastartování čerpadlo vrnělo jako obvykle, žádný pískání. Předtím jsem dolil naftu a přidal aditivum s anti gelem. Teď už mám auto zase venku na mrazu, tak se uvidí ráno.

Uživatelský avatar
Dusan
Příspěvky: 1042
Registrován: 03 srp 2008 23:19
auto: LR Defender 110 TD5

#4 Příspěvek od Dusan » 07 led 2009 09:37

Tomasi, dela mi to presne jak popisujes. Bohuzel teplou garaz ted nemam pri ruce. A tyden asi tak mit nebudu, ale adjetivum odpoledne dam. Uvidime.

Uživatelský avatar
Dusan
Příspěvky: 1042
Registrován: 03 srp 2008 23:19
auto: LR Defender 110 TD5

#5 Příspěvek od Dusan » 07 led 2009 09:39

Jo naftu mam od OMV. LEju do plny. Tak nevim.

Uživatelský avatar
Luboš M.
Příspěvky: 3251
Registrován: 09 úno 2007 17:16
tel.: 608 969 607
auto: Defender 110
Kontaktovat uživatele:

#6 Příspěvek od Luboš M. » 07 led 2009 09:51

Dusan píše:Jo naftu mam od OMV. LEju do plny. Tak nevim.
Aditivum bych asi nedával, už tak je ta nafta suchá jak blázen,ale přilejvám při každém tankování 1dl oleje. Jaký koliv, jen ná vyjetej!!!!! Nám klid a u žádného auta mi nikdy nafta nezamrzla a to netankuju nikde u renomovaných benzínek. Nevím zda je to dobře třeba pro bufíka ale rada byla od kluka co dělá čerpadla a je prý jedno jestli je to Common Rail nebo jiné.
http://WWW.I-DEFENDER.CZ" onclick="window.open(this.href);return false; vlastní výroba a prodej doplňků na offroady Tel: 608-96 96 07
Miluji život, protože mi dal Land Rover. Miluji Land Rover, protože je to můj život.

Uživatelský avatar
Dusan
Příspěvky: 1042
Registrován: 03 srp 2008 23:19
auto: LR Defender 110 TD5

#7 Příspěvek od Dusan » 07 led 2009 10:04

olejicek prilevam :-)

Uživatelský avatar
maky
Příspěvky: 185
Registrován: 05 říj 2008 13:36
tel.: 0903312465
Bydliště: Slovensko - Dolný Kubín

#8 Příspěvek od maky » 07 led 2009 10:43

s tym olejcekom to mozem potvrdit s deckom na plnu nadrz asi nic nepokazime a davaju aj petrolej proti zozelatinoveniu len neviem ci je to dobre aj u td5 inak na zaciatku zimi sme tam vliali nieco od valvoline co cisti system a odpudzuje vodu
defík nie je auto - defender je životný štýl

Tomáš K
Příspěvky: 28
Registrován: 07 led 2009 00:46
Bydliště: Praha

#9 Příspěvek od Tomáš K » 07 led 2009 11:29

Tak u mě dobrý, v noci bylo -8 a žádný pískání. Otázka je, kde byla chyba? Jestli pomohlo aditivum nebo teplá garáž? Souhlasím s vámi oběma, že přidávat olej je pro čerpadlo dobrý. Radil mi to už servisák ke kterýmu jezdím na výměny olejů. TD5 to prý zblajzne v pohodě. Tak ho taky začnu přidávat. Zatím nebyl důvod, čerpadlo nebylo hlučný. Občas jsem dal jen aditiv na vyčištění vstřiků. Stejně tak dělám i druhého auta a tam se žádné pískání neobjevilo.
Uvažuju , že bych na jaře vyčistill nádrž, ale má vůbëc nějakej vypoušták? V manuálu jsem nic nenašel.
Ještě mám jeden poznatek, když zapnu bufik , tak se od čerpadla ozývá takové cvakání jako když spíná relé. Usuzuju, že když je do bufíku potřeba málo paliva, tak čerpadlo nemusí běžet naplno a tak je v něm něco co dává pulzy a tlačí naftu do bufíku. A to je to cvakání. Vysvětlíte mi někdo jak to funguje ?

Uživatelský avatar
RudaK
Příspěvky: 8484
Registrován: 24 lis 2006 18:09
tel.: SONY Xperia Z3
auto: D III + D 1
Bydliště: Raygern - Sud mahren

#10 Příspěvek od RudaK » 07 led 2009 11:31

Dusan píše:olejicek prilevam :-)



Tak takové info ke mě ještě nedorazilo.Že VW doporučuje dávat do nafty v zimě benzin sem čet,ale olej? A jaké? Motorový ,převodový nebo hydraulický.Nebo to je jedno.Pochopil sem dobře " 1dl na 70 litrů ".Kua člověk se furt učí. :wink:
D III - 2,7 TDV - The end result of a lot of hard work.
D 1 - 300 TDI 33x12.5R15 - už konečně nesmrtelná " SPIDERMAN "

Uživatelský avatar
Hitman
Příspěvky: 102
Registrován: 14 čer 2007 08:58
tel.: 732950592
auto: def 2,8btdi
Bydliště: Ústí nad Labem

#11 Příspěvek od Hitman » 07 led 2009 11:56

benzin do nafty je známá věc , ted ho mam v nadrži též, s tím olejem , skoušel sem hydraulickej olej asi tak 2 l do nádrže a řekl bych že se s tou naftou moc nepromíchal páč sem to přošláp a lítal za mnou černej kouř jak za tatrou pak se vypálil a byl klid, skusim tam šoupnout rostlinej a uvidíme :lol:
mobil: 732950592

Tomáš K
Příspěvky: 28
Registrován: 07 led 2009 00:46
Bydliště: Praha

#12 Příspěvek od Tomáš K » 07 led 2009 12:03

Asi nejlépe motorový, u převodovýho bych se bál, že bude při spalování zasírat motor.
Není 1 dcl oleje málo na plnou bandu ? Aditivum se dává dle výrobce 2,5 dcl na 40 - 50 litrů.

Uživatelský avatar
kubasaki
Příspěvky: 311
Registrován: 23 dub 2008 12:29
auto: Defender 110 300Tdi
Bydliště: Hrádek nad Nisou

#13 Příspěvek od kubasaki » 07 led 2009 12:04

Myslím že nejvhodnější olej by byl do dvoutaktního motoru do benzínu protože je upravenej na to aby mazal a přitom shořel a nedělal karbonový úsady. :) nemyslím M2T :)
Defender 110 300Tdi automat.

Uživatelský avatar
brudr
Příspěvky: 2158
Registrován: 06 úno 2008 23:55
Bydliště: BRÜNN

#14 Příspěvek od brudr » 07 led 2009 12:43

ja slisel ze by se do nafty melo prilejt trochu benzinu v zime,ale vo voleji taky slisim poprvni :roll: ja sem tam teda nedal nic a zatim us druhou zimu f poho.

Uživatelský avatar
Hunter
Příspěvky: 1479
Registrován: 22 bře 2007 01:04
auto: Free I Td4 AT
Bydliště: Jičínsko
Kontaktovat uživatele:

#15 Příspěvek od Hunter » 07 led 2009 13:19

Nevim, proc nedavat aditiva, ty naopak tu naftu krom jineho i trochu primaznou, takze tak sucha jiz neni. Naopak benzin hoodne malo maze, takze tu situaci se suchou naftou jenom zhorsi. A nafta uz tak sucha neni, od te doby, co se pridava BIO sracka. Ta paradoxne tomu mazani pomaha. Jinak docela obsahla debata o prilepsovani nafty olejem je tady:
http://www.oleje.cz/forum/viewtopic.php?t=1903
Ja osobne bych tam radeji dal tovarni aditivum nez olej. Nerikam u starych (konstrukcne) motoru, ale u novych CR bych to neriskoval.
Free Td4 2004 HSE automat

Uživatelský avatar
Dusan
Příspěvky: 1042
Registrován: 03 srp 2008 23:19
auto: LR Defender 110 TD5

#16 Příspěvek od Dusan » 07 led 2009 19:45

No zacinam se trochu smirovat s tim, ze mam to cerpadlo na odchodu. minimalne tomu nemuzu uz asi 100% verit. Chci se zeptat, nedela to cerpadlo nahodou Bosh? Na Bosch mam docela dobrej zdroj. Ze bych to vzal primo od Bosch.

Eddef

#17 Příspěvek od Eddef » 07 led 2009 20:00

Ja osobne som počul jačať čerpadlo na Td5 ked som menil palivov? filter ale keď sa to odvzdu?nilo bol pokoj.

S t?m benz?nom by som to neriskoval, trpia hlavne čerpadl? a vstrekovače, benz?n je such?.

Adit?v? len zlep?uj? mastnotu nafty, zni?uj? vločkovateľnosť nafty, zabraňuj? korodovaniu palivov?ho syst?mu, zlep?uj? cet?nov? č?slo atď. pre Td5 a common rail to plat? určite. Ja pou??vam celoročne.

Tie bio-produkty v nafte s?ce zlep?uj? mastnotu nafty, ale zas zvy?uj? obsah vody, čo tie nie je moc ?ťastn?.

Olej nie je ?patn?, ale tie sadze a karbonovanie.

Ak chcete pom?cť nafte bez adit?v, hlavne zn??iť bod tuhnutia nafty, treba mie?ať petrolej, podľa vojensk?ch noriem, m?ze ?sť a? 40 percent petroleja.

K t?m adit?vam, nie s? adid?va ako adit?va :
http://www.petrol.cz/download/Test_aditiv.pdf

Uživatelský avatar
DanoDEF
Příspěvky: 4831
Registrován: 15 říj 2006 21:36
auto: 110 SW
Bydliště: Geča

#18 Příspěvek od DanoDEF » 07 led 2009 20:20

Tomáš K píše:
Ještě mám jeden poznatek, když zapnu bufik , tak se od čerpadla ozývá takové cvakání jako když spíná relé.
... cerpadlo od bufiku je elektromagneticke takze tie pulzy su OK podla toho kolko nafty bufik potrebuje tak rychlo "cvaka". To, ze ho pocujes je znamenie, ze ho nemas dobre uchytene resp odhlucnene no na druhej strane je to indikacia, ze funguje.
LR Defender Td5 110SW po "prestavbe" a pred "prestavbou".

Uživatelský avatar
DanoDEF
Příspěvky: 4831
Registrován: 15 říj 2006 21:36
auto: 110 SW
Bydliště: Geča

#19 Příspěvek od DanoDEF » 07 led 2009 20:22

... moj poznatok vonku -14 Defik na prve pretocenie nastartuje... ziadny divny zvuk cerpadla. ( Parkuje jen vonku )

... ak nieco do nafty tak aditivum myslim do TD5, do Tdi aj fritovaci olej... :D
LR Defender Td5 110SW po "prestavbe" a pred "prestavbou".

Tomáš K
Příspěvky: 28
Registrován: 07 led 2009 00:46
Bydliště: Praha

#20 Příspěvek od Tomáš K » 08 led 2009 18:28

Děkuji za vysvětlení. Už je mi to jasné. Ptal jsem se, protože pod autem ze strany od filtru není nic vidět, co by cvakalo.

Odpovědět