ARB RD 56 air lock a dalsi problem

D, TD, TDI, TD5
Zpráva
Autor
jezbera ivan
Příspěvky: 1054
Registrován: 16 led 2007 20:10
tel.: +421 917 189 010
auto: D3 2007 + D4 2012
Bydliště: SK - Zálesie

ARB RD 56 air lock a dalsi problem

#1 Příspěvek od jezbera ivan » 31 led 2009 16:13

Takze ako som spominal v inej sekcii, isiel som do Truetrack prave pre zlozitost a poruchovost ARB uzavierok.
Tentokrat je problem na DI vzadu (moja byvala DI 3.9), uzavierka RD 56. Ma najazdene cca 10tis km ale problem sa u nej objavoval sem-tam uz od montaze, cize od cca 300 km. Ide o to, ze po zapnuti uzavierky fuci do nej kompresor ale nenatlakuje ju a kompresor stale bezi. Pri opakovanom zapnuti a vypnuti ju ale potom nakoniec zopne a kompresor vypne, potom funguje a potom zase nie. Pri podrobnejsom preskumani Marek (novy majitel) zistil, ze ked fuci do nej kompresor tak vzduch fuci z odvetrania napravy. Vcera sa vsak uz nepodarilo ju zopnut vobec. Tie povestne gumicky to byt nemozu, lebo nemozu byt zodrane a keby boli tak nikdy nezopne. Solenoid je ok. Vedenie vzduchu k naprave tiez. Nejaky napad?
Dik
Bronz LR Disco 4 TDV6 2012 - Mama's Street Fighter
Blue Evoque 2014 2.2

Uživatelský avatar
DanoDEF
Příspěvky: 4831
Registrován: 15 říj 2006 21:36
auto: 110 SW
Bydliště: Geča

Re: ARB RD 56 air lock a dalsi problem

#2 Příspěvek od DanoDEF » 31 led 2009 17:05

... ak to nie su gumicky (co si myslim, ze mozu byt lebo je to najchulostivejsie miesto pri montazi) tak jedine ten kruzok resp jak je navarena ta trubka nan.

... nechapem co tolko mate s tymi uzavierkami za problemy

... mam na Defiku najazdenych 200tis km od nova teda od stavu tachometra 9km tam mam uzavierky ARB a memam najmänsi problem ani s gumickami jak zapne natlakuje a drzi
LR Defender Td5 110SW po "prestavbe" a pred "prestavbou".

jezbera ivan
Příspěvky: 1054
Registrován: 16 led 2007 20:10
tel.: +421 917 189 010
auto: D3 2007 + D4 2012
Bydliště: SK - Zálesie

#3 Příspěvek od jezbera ivan » 31 led 2009 18:07

To by ale nemohlo raz spinat a raz nie. Mimochodom, dnes po dvoch dnoch statia v garazi to zase zopina. Ked to nezopina, fuci to cez odvetranie napravy.
Bronz LR Disco 4 TDV6 2012 - Mama's Street Fighter
Blue Evoque 2014 2.2

Uživatelský avatar
DanoDEF
Příspěvky: 4831
Registrován: 15 říj 2006 21:36
auto: 110 SW
Bydliště: Geča

#4 Příspěvek od DanoDEF » 31 led 2009 18:17

jezbera ivan píše:To by ale nemohlo raz spinat a raz nie. Mimochodom, dnes po dvoch dnoch statia v garazi to zase zopina. Ked to nezopina, fuci to cez odvetranie napravy.
... no ak unika vzduch v nutri uzavierky tak nema kade unikat iba cez otvetranie.... ak upchas odvetranie tak bude tlacit cez niektory simering naboja

... ono nasli sa aj specialisti co cumakovali do kosa uzavierky aby si ju skopirovali a potom po poskladani uz nepracovala nikdy poriadne

... moze to byt este ten "piest" v nutri co posuva vnutornu klietku
LR Defender Td5 110SW po "prestavbe" a pred "prestavbou".

Uživatelský avatar
patrik
Příspěvky: 2394
Registrován: 05 dub 2007 23:24
Bydliště: slovensky grob

#5 Příspěvek od patrik » 31 led 2009 18:50

vitaj v klube - aj mne fuci predna - gumicky uz mam doma . Lubo mi poslal 4 kusy.
tak zacnem . tel 0905532342 bratislavsky kraj mail grobskydvor@grobskydvor.sk

Uživatelský avatar
MOPADŽI
Příspěvky: 4276
Registrován: 08 zář 2007 22:35
auto: LRx3,RRx1
Bydliště: Orlickoústecko
Kontaktovat uživatele:

#6 Příspěvek od MOPADŽI » 31 led 2009 21:00

Já mám ARB přední a zadní od nova, a najeto s nimi 60tis. bez nejmenších problémů. Montovali mně je v Nové Pace u Admina.
Když je používám, kompresor jenom krátce sepne ihned po jeho spuštění, natlakuje a pak už v pohodě vše funguje. Když potom vypnu předek, a nějaký úsek jedu jen za zadek, kompresor už zpravidla nespíná (což je logické, když je uzávěrka zavřená a pod tlakem), svědčí to ale o tom, že nikde, žádný tlak, neutíká. Když potom příjde nějaký "těžší" úsek a zapínám opět i předek, kompresor opět jen krátce sepne, uzávěrka se zavře, a už to fachá. Jsem s ARB maximálně spokojen. Je to vždy 100% bez kompromisu a čistá mechanika.
Vzdušník se "zásobou" stlačeného vzduchu, nemám.

Spíše bych se zaměřil, na možné chyby, při montáži...
Čas a Land Rover, nezastavíš... www.mopadzi4x4.eu

jezbera ivan
Příspěvky: 1054
Registrován: 16 led 2007 20:10
tel.: +421 917 189 010
auto: D3 2007 + D4 2012
Bydliště: SK - Zálesie

#7 Příspěvek od jezbera ivan » 31 led 2009 21:22

Ak si to niekedy montoval, tak vies, ze tam normalny clovek chybu pri montazi urobit nemoze a uz vobec nie taku, za raz fuci a raz nie. Nasunut kruzok s dvoma gumickami vie aj moj 5rocny syn a insie sa tam nemontuje, ved je to uzavrety celok. Kazdopadne je to moja druha ARB uzavera ktora ma problem, do tej inej zase tiekol olej do priestoru kde ma byt len vzduch pri natlakovani. Poruch ARB uzavierok su plne fora, ale o to mi tu nejde, ja som len rozmyslal, ze ci niekto nepozna ten to problem co sa takto zvlastne a najma nepravidelne prejavuje.
Bronz LR Disco 4 TDV6 2012 - Mama's Street Fighter
Blue Evoque 2014 2.2

Uživatelský avatar
patrik
Příspěvky: 2394
Registrován: 05 dub 2007 23:24
Bydliště: slovensky grob

#8 Příspěvek od patrik » 31 led 2009 21:36

ivan presne ako si pisal sa sprava moja predna uzavierka . raz natlakuje raz nie . skontrolujem ked budeme menit prevody ze kade to fuci .
tak zacnem . tel 0905532342 bratislavsky kraj mail grobskydvor@grobskydvor.sk

Uživatelský avatar
MOPADŽI
Příspěvky: 4276
Registrován: 08 zář 2007 22:35
auto: LRx3,RRx1
Bydliště: Orlickoústecko
Kontaktovat uživatele:

#9 Příspěvek od MOPADŽI » 31 led 2009 21:59

jezbera ivan píše:Ak si to niekedy montoval, tak vies, ze tam normalny clovek chybu pri montazi urobit nemoze a uz vobec nie taku, za raz fuci a raz nie. Nasunut kruzok s dvoma gumickami vie aj moj 5rocny syn a insie sa tam nemontuje, ved je to uzavrety celok. Kazdopadne je to moja druha ARB uzavera ktora ma problem, do tej inej zase tiekol olej do priestoru kde ma byt len vzduch pri natlakovani. Poruch ARB uzavierok su plne fora, ale o to mi tu nejde, ja som len rozmyslal, ze ci niekto nepozna ten to problem co sa takto zvlastne a najma nepravidelne prejavuje.
Ivane, psal jsem, že osobně jsem nic nemontoval...
Jestli se dá udělat chyba, při montáži, budeš tedy vědět (a víš), lépe ty, než já. Napsal jsem to tedy, jako pouze reakci na zamyšlení, proč ti to "fouká", což jsi ve svém prvním příspěvku, v tomto vláknu, chtěl né ?

Popsal jsem ti jen a jen svojí zkušenost s ARB. Na fóra, kde probíhá konverzace v agličtině, nechodím, protože ji neovládám, takže to, že jsou toho plná fóra, jde mimo mně :wink:
Jenom jsem někde četl, že ARBček se konkrétně na Defíky prodalo a prodává, nejvíce na světě a jsou tudíž nejvyzkoušenější, nejoblíbenější a nejspolehlivější. Toť vše :roll:
Čas a Land Rover, nezastavíš... www.mopadzi4x4.eu

jezbera ivan
Příspěvky: 1054
Registrován: 16 led 2007 20:10
tel.: +421 917 189 010
auto: D3 2007 + D4 2012
Bydliště: SK - Zálesie

#10 Příspěvek od jezbera ivan » 31 led 2009 22:06

Nieeeeee, ja som ani nic osobneho nemyslel a proti ARB tiez nic nemam, ono ked to funguje je to super vec. A o tom sa nepise, skor o tom, ked sa nieco serie, preto sa toho najs da dost.
Bronz LR Disco 4 TDV6 2012 - Mama's Street Fighter
Blue Evoque 2014 2.2

Uživatelský avatar
MOPADŽI
Příspěvky: 4276
Registrován: 08 zář 2007 22:35
auto: LRx3,RRx1
Bydliště: Orlickoústecko
Kontaktovat uživatele:

#11 Příspěvek od MOPADŽI » 31 led 2009 22:08

jezbera ivan píše:Nieeeeee, ja som ani nic osobneho nemyslel a proti ARB tiez nic nemam, ono ked to funguje je to super vec. A o tom sa nepise, skor o tom, ked sa nieco serie, preto sa toho najs da dost.
Já vím... OK :wink: Jsem zvědav, co odhalíš. Proč ty "potvory" fučí...
Čas a Land Rover, nezastavíš... www.mopadzi4x4.eu

Uživatelský avatar
DanoDEF
Příspěvky: 4831
Registrován: 15 říj 2006 21:36
auto: 110 SW
Bydliště: Geča

#12 Příspěvek od DanoDEF » 31 led 2009 22:54

jezbera ivan píše:Ak si to niekedy montoval, tak vies, ze tam normalny clovek chybu pri montazi urobit nemoze
... treba si uvedomit, ze nie kazdy co sa povazuje za mechanika je "normalny"

... chyba sa da urobit aj tam kde by si ju neocakaval a prave aj na gumickach

... taktiez je dost podstatne aky olej sa tam dava a ako casto sa meni - lebo poznam aj nazory, ze v diffe olej menit netreba

... mozes mat v oleji kovove piliny a tie gumickam "pomozu" ked je olej studeny moze fungovat a ked sa zohreje "fuci" taktiez voda v diffe a hlavne v zadnom je dost casto

... netvrdim, ze u ARB porucha nie je mozna ale beha nam tu zopar Defikov s radove niekolko 100tis km a funguju

... treba to rozobrat a poriadne prestudovat
LR Defender Td5 110SW po "prestavbe" a pred "prestavbou".

Uživatelský avatar
patrik
Příspěvky: 2394
Registrován: 05 dub 2007 23:24
Bydliště: slovensky grob

#13 Příspěvek od patrik » 31 led 2009 23:11

Dano mne to zacalo robit po cca300km . vodu v dife nemam . montovali to v CBONE u Balusika - bol som pri tom . zadna funguje 100% a predna ako sa jej zachce . ale ako som pisal ked budem menit prevody a mat dif vonku tak ju natlakujem a uvidim kade to prepusta .
tak zacnem . tel 0905532342 bratislavsky kraj mail grobskydvor@grobskydvor.sk

Uživatelský avatar
DanoDEF
Příspěvky: 4831
Registrován: 15 říj 2006 21:36
auto: 110 SW
Bydliště: Geča

#14 Příspěvek od DanoDEF » 31 led 2009 23:17

patrik píše:Dano mne to zacalo robit po cca300km . vodu v dife nemam . montovali to v CBONE u Balusika - bol som pri tom . zadna funguje 100% a predna ako sa jej zachce . ale ako som pisal ked budem menit prevody a mat dif vonku tak ju natlakujem a uvidim kade to prepusta .
... tak tak rozobrat a vyskusat.
LR Defender Td5 110SW po "prestavbe" a pred "prestavbou".

Uživatelský avatar
Kangaroo
Příspěvky: 703
Registrován: 18 led 2007 18:18

#15 Příspěvek od Kangaroo » 01 úno 2009 08:42

Myslím že mohlo dojít k chybičce při montáži. Já mám ARB na obou nápravách rok a půl (nepoužívám je často, ale tak min jednou měsíčně je vyzkouším) a úplně bez problémů. Nicméně po namontování se přední chovala tak, že netěsnila stejně jako u tebe, kompresor do ní stále hnal vzduch a nic (na rozdíl od tebe vždycky). Hned jsme to rozebrali a zjistily chybu. Kroužek s gumičkama je proti protočení zajištěn takovým plíškem.
a ten trošku tlačil na kroužek takže nebyl úplně volně a tím gumičky netěsnily. Toto jsme odstranily a od té doby supr.

Uživatelský avatar
patrik
Příspěvky: 2394
Registrován: 05 dub 2007 23:24
Bydliště: slovensky grob

#16 Příspěvek od patrik » 01 úno 2009 09:29

tiez si mislym ze bude problem v tom to. ten kruzok co drzi gumicky bude trochu mimo osi difu a tim padom nebudokonale pritlacat gumicku po celom obvode.
tak zacnem . tel 0905532342 bratislavsky kraj mail grobskydvor@grobskydvor.sk

Uživatelský avatar
teslo
Příspěvky: 2554
Registrován: 25 led 2007 08:44
Bydliště: Bratislava

#17 Příspěvek od teslo » 01 úno 2009 13:33

V tychto nasich starsich typoch ARB-cok( RD56, RD03) je este jeden faktor, ktory moze hrat ulohu...totiz tesnost vnutorneho "piestu". To je ta klietka ktora aktivuje ozubenie na opacnej strane diferaku ako je privod vzduchu.
Tato klietka musi taktiez dokonale tesnit a musi chodit v tele diferaku bez problemov.
Range Rover Classic 3.9V8EFI, plus zopar drobnosti:)
Range Rover P38 2.5TDS

Uživatelský avatar
Martin_H
Příspěvky: 514
Registrován: 19 led 2007 12:35
Bydliště: Beroun
Kontaktovat uživatele:

#18 Příspěvek od Martin_H » 02 úno 2009 12:19

Kangaroo píše:Myslím že mohlo dojít k chybičce při montáži. Já mám ARB na obou nápravách rok a půl (nepoužívám je často, ale tak min jednou měsíčně je vyzkouším) a úplně bez problémů. Nicméně po namontování se přední chovala tak, že netěsnila stejně jako u tebe, kompresor do ní stále hnal vzduch a nic (na rozdíl od tebe vždycky). Hned jsme to rozebrali a zjistily chybu. Kroužek s gumičkama je proti protočení zajištěn takovým plíškem.
a ten trošku tlačil na kroužek takže nebyl úplně volně a tím gumičky netěsnily. Toto jsme odstranily a od té doby supr.
Měl jsme podobnej problém, hned po montáži na D110 na zadku, a bylo to tím kroužkem s naletovanym vývodem pro přívod vzduchu, kterej nakonec vyměnili a bylo to OK. Výměna tesnění nepomohla, kompresor furt bežel, a vzduch foukal z vodvětrání nápravy.

Uživatelský avatar
erik
Příspěvky: 2780
Registrován: 16 říj 2006 19:00
tel.: +421905448329
auto: D90 td5, D5
Bydliště: skalica
Kontaktovat uživatele:

#19 Příspěvek od erik » 02 úno 2009 12:59

Ja mam tez ARB na obou napravach a bez problemu...
Jen na Ladoze jsem mel malou poruchu na kompresoru a pricina je poucna i pro ostatni...

Bezne jsem dofukoval kompresorem i pneu . I pneu kamaradu...
Komresor na to neni urcen a dimenzovan. Proto na dofuk gum je treba mit kompresor a ARB ckovy pouzivat na dofuk jen vyjimecne.
Defender 90 Td5 171k Old Man Emu,Warn 8274, M 6000 ,ARB nárazník, Safari Snorkel,2xWebasto,Garmin nuvi 660, CB.MATADOR WISENTTA M/T 235/85 R 16 MP-75., Roll cage,retezy PEWAG,2xARB uzaverky,
Discovery 3 ,bez skrabancu

Uživatelský avatar
MOPADŽI
Příspěvky: 4276
Registrován: 08 zář 2007 22:35
auto: LRx3,RRx1
Bydliště: Orlickoústecko
Kontaktovat uživatele:

#20 Příspěvek od MOPADŽI » 02 úno 2009 17:06

erik píše:Ja mam tez ARB na obou napravach a bez problemu...
Jen na Ladoze jsem mel malou poruchu na kompresoru a pricina je poucna i pro ostatni...

Bezne jsem dofukoval kompresorem i pneu . I pneu kamaradu...
Komresor na to neni urcen a dimenzovan. Proto na dofuk gum je treba mit kompresor a ARB ckovy pouzivat na dofuk jen vyjimecne.
To co píšeš eriku, je přesně to co mně řekli v Pace, když jsem chtěl udělat vývod z ARB kompresoru na dofukování pneu. Jde to, ale používat jen výjímečně. Tyto kompresory nejsou konstruovány, pro "trvalý" běh. Jejich píst je mazán "jenom" teflonovým povlakem, což je při horkém kompresoru, nedostatečné a dochází tak, k jejich poruchám.
Na pneu, to chce mít tedy sólo kompresor, a "uzávěrkový" mít, jako možnou, alternativní zálohu.
Čas a Land Rover, nezastavíš... www.mopadzi4x4.eu

Odpovědět