CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím Vás.Seznamuji se s defem.Zatím jsem došel jak používat na přídavné převodovce polohu vpravo dozadu,vpravo dopředu.Jak a kdy používat polohu vlevo dozadu a vlevo dopředu Dík.

keď potiahneš páčku doľava uzamkneš medzinápravový diferenciál.

ale jsou tam dvě polohy.Ten uzavřený mezinápravový diferenciál znamená to,že se obě nápravy točí stejně?Dík

Jo, nepoužívat na tvrdém povrchu

Díka jak je to s těmi polohami?Jedna je vlevo dopředu a druhá vlevo dozadu.

karelsvetlik píše:Díka jak je to s těmi polohami?Jedna je vlevo dopředu a druhá vlevo dozadu.

vždy se jedná o uzavření mezinápravového diferenciálu. Jednou pro normální rychlosti a jednou pro redukované.

Tak dík.Asi už neumřu úplně .Zapínal jsem to teď na sněhu a nepoznal jsem nějaký rozdíl.Ba naopak.Uzávěrka nápravového dif. je něco jiného,co tam nejspíš nemám.

JJ asi nemáš musela by být dodělána dodatečně. Mezinápravu poznáš až když máš problém, však čas Ti ukáže

No,tak to opravdu nebudu mít. Je to větší výhoda v ohledu na vynaložené finance?

A ako to je s tou uzavierkov medzidif. moze sa pouzivat na trave snehu alebo zmrznutom terene ked sa ide rovno?a do akej rychlosti sa moze ist ?

[quote="pajam"]JJ asi nemáš musela by být dodělána dodatečně. Mezinápravu poznáš až když máš problém, však čas Ti ukáže [/quote]


Copak Defy byly nějaký bez mezinápravový špéry?...rozdíl mezi zapnutou a nezapnutou špérou není nějak výrazný,pokud je to jen mezináprava bez dalších uzávěrek,ale ta redukce by měla být výrazný rozdíl.

[quote="deff90"]A ako to je s tou uzavierkov medzidif. moze sa pouzivat na trave snehu alebo zmrznutom terene ked sa ide rovno?a do akej rychlosti sa moze ist ?[/quote]

Především na povrchu,kde se otáčky diferencují právě kluzkým povrchem,pak se extrémně namáhají převody a osy.
A jízda s uzávěrkou pokud možno rovně, zatáčet jen s citem....rychlost si nepamatuju ale myslím někde do 20km
ale fakt nevím.

Pama píše:

pajam píše:JJ asi nemáš musela by být dodělána dodatečně. Mezinápravu poznáš až když máš problém, však čas Ti ukáže

Copak Defy byly nějaký bez mezinápravový špéry?...rozdíl mezi zapnutou a nezapnutou špérou není nějak výrazný,pokud je to jen mezináprava bez dalších uzávěrek,ale ta redukce by měla být výrazný rozdíl.

No on se ptal na nápravovou špéru

Pama píše:

deff90 píše:A ako to je s tou uzavierkov medzidif. moze sa pouzivat na trave snehu alebo zmrznutom terene ked sa ide rovno?a do akej rychlosti sa moze ist ?

Především na povrchu,kde se otáčky diferencují právě kluzkým povrchem,pak se extrémně namáhají převody a osy.
A jízda s uzávěrkou pokud možno rovně, zatáčet jen s citem....rychlost si nepamatuju ale myslím někde do 20km
ale fakt nevím.

Jeli kluzký povrch tak je to jedno, protože vždy někdy něco proklouzne a je to v poho. Vždyť většina aut (ne LR) má přiřaditelný předek (patrol, pajero...) a dá se s tím jezdit bez problémů. Není to o tom jestli jedeš rovně nebo do zatáčky, ale pouze o tom, jestli Ti to na podkladu proklouzne a nebo něco utrhneš jak pravdu dí Eliott. Nikde si nepamatuji nějaké omezení rychlosti a také to nemá logiku.

a kedy mam vlasne pouzit uzavierku medzidif. ?

pajam píše:

Pama píše: Copak Defy byly nějaký bez mezinápravový špéry?...rozdíl mezi zapnutou a nezapnutou špérou není nějak výrazný,pokud je to jen mezináprava bez dalších uzávěrek,ale ta redukce by měla být výrazný rozdíl.

No on se ptal na nápravovou špéru

Psal něco o tom, že ji zařazoval na redukčce a tam se ovládá mezináprava...

karelsvetlik píše:Tak dík.Asi už neumřu úplně .Zapínal jsem to teď na sněhu a nepoznal jsem nějaký rozdíl.Ba naopak.Uzávěrka nápravového dif. je něco jiného,co tam nejspíš nemám.

JJ tak to je, ale já odpovídal také na tento jeho dotaz

Jeli kluzký povrch tak je to jedno, protože vždy někdy něco proklouzne a je to v poho. Vždyť většina aut (ne LR) má přiřaditelný předek (patrol, pajero...) a dá se s tím jezdit bez problémů. Není to o tom jestli jedeš rovně nebo do zatáčky, ale pouze o tom, jestli Ti to na podkladu proklouzne a nebo něco utrhneš jak pravdu dí Eliott.
[b][color=#0000BF]No to se nevylučuje, naopak souhlasím, ale tak jak se doporučuje našpérovat na pevným povrchu, tak stejně nechat kola pokud možno rovně, nemá cenu to dál rozebírat, ať klukovi poradí zkušenější[/color][/b]

Nikde si nepamatuji nějaké omezení rychlosti a také to nemá logiku.[/quote]
[b][color=#0000BF]tu zas nebudu rozebírat logiku, ale schválně jsem si zašel do garáže k mýmu druhýmu Defu a před převodovkou je jasně napsáno (mimo jiné) používat špéru jen na první a druhý kvalt při redukci a na půl plynu...[/color]..[/b]

Pama: potom mne překvapuje výrobce, že dovolí řadit mezinápravu i u dlouhých rychlostí. Nechám to raději na odbornících ať poradí, sic jsem najel s uzávěrou dostatek kilometrů bez problémů (hlavně teda na discošce, ale to je snad jedno).

Já tam mám napsané,když dám řadící páku doleva a dopředu DIFF a doleva a dolu Lock.Tak nevím co je na co?